ศูนย์ข่าวศรีราชา - ประชุมที่ปรึกษายุทธศาสตร์เมืองท่องเที่ยวน่าอยู่ ติดตามความคืบหน้าแผนแม่บทภาครัฐเกี่ยวกับแผน พัฒนาระบบคมนาคมและขนส่งในส่วนที่เกี่ยวข้องกับเมืองพัทยา พบเตรียมผลักดันโครงการขนส่งหลายรูปแบบ
วันนี้ (5 ส.ค.54) ที่ศาลาว่าการเมืองพัทยา ดร.พิษณุ พะลายานนท์ ประธานคณะกรรมการที่ปรึกษายุทธศาสตร์เมืองท่องเที่ยวน่าอยู่ เปิดเผยถึงแผนแม่บทเกี่ยวกับการพัฒนาระบบคมนาคมและขนส่งของภาครัฐในส่วนที่เกี่ยวข้องกับเมืองพัทยาว่าปัจจุบันทางภาครัฐมีแนวนโยบายการพัฒนาระบบขนส่งอย่างยั่งยืน โดยมีโครงการหลักที่จัดทำแผนแม่บทไว้ในระยะ 10 ปีระหว่างปี 2554-25563 ไว้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
โดยแผนแม่บทดังกล่าวมีโครงการที่เกี่ยวเนื่องกับเมืองพัทยาอยู่หลายโครงการ ซึ่งถือว่ามีประโยชน์ต่อระบบคมนาคมที่เชื่อมโยงกันและการส่งเสริมการท่องเที่ยวในภาพรวมในอนาคต ซึ่งโครงการเหล่านี้จะประกอบไปด้วย 1.โครงการจัดทำระบบคมนาคมเชื่อมโยงแบบแอร์พอร์ตลิงก์จากสนามบินสุวรรณภูมิสู่เมืองพัทยา ซึ่งเป็นโครงการเดิมที่ต่อยอดจากโครงการแอร์พอร์ตลิงก์จากพญาไทมาสนามบินสุวรรณภูมิ
ซึ่งโครงการนี้จะจัดทำรถไฟฟ้าความเร็วสูง 160 กม./ชม.เชื่อมต่อมายังจังหวัดฉะเชิงเทรา ชลบุรี พัทยา และระ ยอง ในระยะทาง 218 กิโลเมตร 2.รถไฟฟ้าความเร็วสูงสาย กทม.-พัทยา-ระยอง ซึ่งมีความเร็ว 250 กม./ชม. รวมไปถึงรถไฟรางคู่ รถไฟสายด่วน สาย กทม.-พัทยา-ระยอง อีกด้วย และ 3.โครงการจัดทำทางหลวงเชื่อมต่อระหว่างเมืองหรือมอเตอร์เวย์ ระยะที่ 1 สายพัทยา-มาบตาพุด ในระยะทาง 38 กม.ที่ตั้งงบดำเนิน การไว้จำนวน 1.6 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในระหว่างปี 2554-2558 นี้
อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญแม้ว่าภาครัฐจะสนับสนุนระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพเพื่อเชื่อมต่อมายังเมืองพัทยาแต่จำนวนเส้นทางและโครงข่ายถนนในพื้นที่เมืองพัทยายังมีอยู่อย่างจำกัดและไม่สามารถ เพิ่มเติมได้ด้วยเรื่องของพื้นที่ ก็คงไม่สามารถดำเนินการแก้ไขปัญหาด้านการท่องเที่ยวได้ จึงจำเป็นที่เมืองพัทยาจะต้องแก้ไขด้วยการจัดทำศูนย์คมนาคมกลาง หรือการจัดระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่ขึ้นใหม่ เช่น ศูนย์ควบคุมระบบขนส่งที่รวบรวมเอาระบบขนสงทุกประเภทรวมกันไว้เพื่อความสะดวกในการเดินทาง รวมทั้งศูนย์และอาคารที่จอดและพักรถ
นอกจากนี้ยังต้องจัดทำระบบขนส่งเชื่อมต่อ อาทิ รถไฟฟ้ารางเดี่ยว เพื่อเชื่อมโยงเครือข่ายไปยังแหล่งท่องเที่ยว และสถานประกอบการทั้งหลาย เพื่อให้เกิดความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวและประโยชน์เพื่อการท่องเที่ยวในอนาคตด้วย
วันนี้ (5 ส.ค.54) ที่ศาลาว่าการเมืองพัทยา ดร.พิษณุ พะลายานนท์ ประธานคณะกรรมการที่ปรึกษายุทธศาสตร์เมืองท่องเที่ยวน่าอยู่ เปิดเผยถึงแผนแม่บทเกี่ยวกับการพัฒนาระบบคมนาคมและขนส่งของภาครัฐในส่วนที่เกี่ยวข้องกับเมืองพัทยาว่าปัจจุบันทางภาครัฐมีแนวนโยบายการพัฒนาระบบขนส่งอย่างยั่งยืน โดยมีโครงการหลักที่จัดทำแผนแม่บทไว้ในระยะ 10 ปีระหว่างปี 2554-25563 ไว้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
โดยแผนแม่บทดังกล่าวมีโครงการที่เกี่ยวเนื่องกับเมืองพัทยาอยู่หลายโครงการ ซึ่งถือว่ามีประโยชน์ต่อระบบคมนาคมที่เชื่อมโยงกันและการส่งเสริมการท่องเที่ยวในภาพรวมในอนาคต ซึ่งโครงการเหล่านี้จะประกอบไปด้วย 1.โครงการจัดทำระบบคมนาคมเชื่อมโยงแบบแอร์พอร์ตลิงก์จากสนามบินสุวรรณภูมิสู่เมืองพัทยา ซึ่งเป็นโครงการเดิมที่ต่อยอดจากโครงการแอร์พอร์ตลิงก์จากพญาไทมาสนามบินสุวรรณภูมิ
ซึ่งโครงการนี้จะจัดทำรถไฟฟ้าความเร็วสูง 160 กม./ชม.เชื่อมต่อมายังจังหวัดฉะเชิงเทรา ชลบุรี พัทยา และระ ยอง ในระยะทาง 218 กิโลเมตร 2.รถไฟฟ้าความเร็วสูงสาย กทม.-พัทยา-ระยอง ซึ่งมีความเร็ว 250 กม./ชม. รวมไปถึงรถไฟรางคู่ รถไฟสายด่วน สาย กทม.-พัทยา-ระยอง อีกด้วย และ 3.โครงการจัดทำทางหลวงเชื่อมต่อระหว่างเมืองหรือมอเตอร์เวย์ ระยะที่ 1 สายพัทยา-มาบตาพุด ในระยะทาง 38 กม.ที่ตั้งงบดำเนิน การไว้จำนวน 1.6 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในระหว่างปี 2554-2558 นี้
อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญแม้ว่าภาครัฐจะสนับสนุนระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพเพื่อเชื่อมต่อมายังเมืองพัทยาแต่จำนวนเส้นทางและโครงข่ายถนนในพื้นที่เมืองพัทยายังมีอยู่อย่างจำกัดและไม่สามารถ เพิ่มเติมได้ด้วยเรื่องของพื้นที่ ก็คงไม่สามารถดำเนินการแก้ไขปัญหาด้านการท่องเที่ยวได้ จึงจำเป็นที่เมืองพัทยาจะต้องแก้ไขด้วยการจัดทำศูนย์คมนาคมกลาง หรือการจัดระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่ขึ้นใหม่ เช่น ศูนย์ควบคุมระบบขนส่งที่รวบรวมเอาระบบขนสงทุกประเภทรวมกันไว้เพื่อความสะดวกในการเดินทาง รวมทั้งศูนย์และอาคารที่จอดและพักรถ
นอกจากนี้ยังต้องจัดทำระบบขนส่งเชื่อมต่อ อาทิ รถไฟฟ้ารางเดี่ยว เพื่อเชื่อมโยงเครือข่ายไปยังแหล่งท่องเที่ยว และสถานประกอบการทั้งหลาย เพื่อให้เกิดความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวและประโยชน์เพื่อการท่องเที่ยวในอนาคตด้วย
