ตาก - ปธ.คณะกรรมการส่งเสริมเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน เสนอรัฐบาล จัดทำ 5 ยุทธศาสตร์การค้าชายแดน ยกระดับด่านการค้าชายแดนตาก เพิ่มศักยภาพให้กับสี่แยกอินโดจีน ชี้ขณะนี้รัฐบาลได้สนับสนุนงบไทยเข้มแข็ง 872 ล้านบาท สร้างเส้นทางแม่สอด-เมียวดี-กุกกิก แล้ว
นายนิยม ไวยรัชพานิช รองประธานสภาหอการค้าไทยในฐานะประธานคณะกรรมการส่งเสริมเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้านและนักธุรกิจในพื้นที่ อ.แม่สอด จ.ตาก กล่าวว่า คณะกรรมการส่งเสริมเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน หอการค้าไทย กำลังจัดทำแผนยุทธศาสตร์การค้าชายแดนกับประเทศเพื่อนบ้าน เพื่อให้ชายแดนจังหวัดตากเป็นศูนย์กลางที่เชื่อมต่อไปยังสี่แยกอินโดจีนอย่างแท้จริง โดยให้เป็นศูนย์กลางทางการค้า การท่องเที่ยว การขนส่ง การคมนาคม การบริการต่อเนื่องของแยกอินโดจีน
โดยยุทธศาสตร์ดังกล่าวได้กำหนดไว้ 5 ข้อ คือ 1.ยกระดับด่านการค้าชายแดนและเพิ่มช่องทางการค้า 2.เชื่อมโยงระบบคมนาคมกับประเทศเพื่อนบ้าน 3.ปรับปรุงกฎระเบียบ ระหว่างประเทศ 4.เสริมสร้างความร่วมมือทางเศรษฐกิจทั้งระบบ และ 5. ภาครัฐต้องอำนวยความสะดวก กับนักธุรกิจ การค้าชายแดน
“ผมเห็นว่าด่านชายแดน แม่สอด-เมียวดี เป็นจุดการค้าชายแดนกับพม่าไปกรุงร่างกุ้งที่ใกล้ที่สุดระยะทางประมาณ 420 กม.เท่านั้น จึงควรเปิดจุดด่านการค้าชายแดนอีกแห่งที่บริเวณบ้านแม่ตะวอ อ.ท่าสองยาง จ.ตาก ที่จะไปร่างกุ้งไม่เกิน 300 กม. ลดระยะทางอีกกว่า 100 กม. โดยผ่านท่าสองยาง-เข้าพม่า ผ่านแม่ตะวอ-เมืองมิลิน-เจดีย์หินแขวน-พื้นที่สร้างเขื่อนฮัดจี-เมืองลอยก่อ-ตองยี-แยกไปร่างกุ้งรวมทั้งกรุงเนปิตอ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มช่องทางการค้า และการท่องเที่ยว รวมไปถึงการเพิ่มมูลค่าการค้าชายแดนในอนาคต ซึ่งจะต้องมีการพัฒนาเส้นทางและระบบคมนาคม ต่อไป” นายนิยมกล่าว
นายนิยมกล่าวต่อไปอีกว่า เท่าที่ทราบขณะนี้ รัฐบาลได้อนุมัติงบประมาณไทยเข้มแข็ง ในปี 2553 จำนวน 872 ล้านบาท สร้างเส้นทางที่ได้มาตรฐาน จากแม่สอด-เมียวดี-เชิงเขาตะนาวศรี-ไปยังเมืองกุกกิก ระยะทาง 27.8 กม.เป็นเส้นทางตัดตรง ลดจากระยะทางเดิมที่กำหนดไว้ถึง 42 กม.เป็นงบผูกพันต่อเนื่อง 3 ปี โดยในปี 2553 ได้จำนวน 150 ล้านบาท-ปี 2554 จำนวน 361 ล้านบาทและในปี 2555 อีก 361 ล้านบาท
โดยจะมีการเริ่มประกวดราคาในเดือนมกราคม ต้นปี 2553 นี้ นับเป็นการพัฒนาการค้าชายแดนของรัฐบาลที่มีให้กับภาคเอกชน ซึ่งหลังจากนี้ไปการค้าชายแดนแม่สอด-ไปพม่า จะมีศักยภาพสูงสุด เพราะเมื่อมีการสร้างเส้นทางไปถึงเมืองกุกกิกแล้ว เส้นทางจากกุกกิก ไปยังเมืองอื่นๆ เช่น มะละแหม่ง-เมืองไอดู-ผาอัน ฯลฯ เป็นเส้นทางที่ดีแล้ว จะเป็นเส้นทางที่ต่อเนื่องระหว่างประเทศที่ทำให้ด่านชายแดนแม่สอด เป็นด่านที่มีศักยภาพมากที่สุดในการสร้างมูลค่าการค้าชายแดนและการท่องเที่ยวระหว่างประเทศ
อย่างไรก็ตาม ด่านชายแดนแม่สอดยังเป็นเส้นทางสายหลักของระเบียงเศรษฐกิจ East West Economic Corridor และประตูการค้าระหว่างประเทศ Gate Way ตนเองจึงเห็นว่าควรที่จะเข้าร่วมโครงการสามเหลี่ยมมรกต เพื่อเพิ่มขีดความสามารถทางการค้าและอื่นๆของชายแดนกับประเทศเพื่อนบ้าน ไทย-ลาว-กัมพูชา เป็นโครงการความร่วมมือทางการท่องเที่ยวที่จะเชื่อมไปยังการค้า โดยสิ่งที่รัฐบาลไทยจะต้องเร่งดำเนินการคือการส่งเสริมการเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมกับประเทศเพื่อนบ้าน โดยการสร้างเส้นทาง ซึ่งขณะนี้จีนได้ดำเนินโครงการสร้างเส้นทางไปยังประเทศเพื่อนบ้าน ทั้งพม่า ลาว เวียดนาม เพื่อให้เป็นเส้นทางการค้ากับจีน ดังนั้น ไทยเราก็จะดำเนินโครงการเช่นเดียวกันเพื่อแข่งขันกับจีน
