เชียงราย - เทศบาลนครเชียงราย หนีวิกฤตน้ำมันแพง นำรถเก็บขยะเครื่องยนต์ดีเซลจำนวน 27 คัน ติดตั้งระบบแก๊ส LPG หลังราคาซื้อขายน้ำมันเชื้อเพลิงมีแนวโน้มแตะ 40 บาทต่อ 1 ลิตรแล้ว
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากภาวะน้ำมันเชื้อเพลิงแพงได้ทำให้เกิดความตื่นตัวอย่างมาก โดยเฉพาะกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) เชียงราย ที่มีการปรับมาตรการหาแนวทางรัดเข็มขัดมากขึ้น โดยที่เทศบาลนครเชียงราย ได้มีการนำรถเก็บขยะ 27 คัน ซึ่งเป็นรถขนาดใหญ่ เครื่องยนต์ดีเซล ไปติดตั้งระบบแก๊ส LPG วิ่งใช้ในภาระกิจแต่ละวัน ตามโครงการที่เกิดขึ้นในสมัยนายวันชัย จงสุทธนามณี อดีตนายกเทศมนตรีคนก่อน มาจนถึงสภาบริหารชุดล่าสุดที่มีนายสมพงษ์ กูลวงค์ นายกเทศมนตรีคนล่าสุดก็ยังให้ความสำคัญของโครงการนี้อยู่ เนื่องจากราคาซื้อขายน้ำมันเชื้อเพลิงมีแนวโน้มแตะ 40 บาทต่อ 1 ลิตรแล้ว
นายทวีศักดิ์ กาญจนศักดิ์ชัย ผู้อำนวยการกองช่างเทศบาลนครเชียงราย กล่าวว่า ปัจจุบันกองช่าง ต้องทำงานประสานกับฝ่ายกองสาธารณสุข นำรถเก็บขยะทั้งหมดมาเข้าโครงการทดลองติดตั้งระบบแก๊ส LPG มาใช้ในภาระกิจเก็บขยะในเขตเทศบาลนครเชียงราย ซึ่งมีเนื้อที่ดำเนินการ 10 ตารางกิโลเมตร
ส่วนด้านนอกอีก 50 ตารางกิโลเมตรนั้น ได้ว่าจ้างบริษัทเอกชนดำเนินการเก็บ โดยที่ผ่านมาจากปริมาณขยะที่มีมากขึ้นทำให้รถเก็บขยะเทศบาล ต้องทำงานหนัก ประกอบกับภาวะน้ำมันเชื้อเพลิงมีราคาแพงขึ้นทำให้รายจ่ายค่าน้ำมันมีเพิ่มสูงขึ้นมาก
ทางเทศบาลนครเชียงราย โดยอดีตนายกวันชัย และผู้เกี่ยวข้อง จึงต้องหาทางออกในการประหยัดงบประมาณราชการ แต่ให้คงคุณภาพการทำงานไว้เช่นเดิม จึงได้นำรถเก็บขยะที่มีอยู่ มาเข้าโครงการทดลอง เพื่อเก็บข้อมูลมาเปรียบเทียบกัน ว่าระหว่างก่อนหน้านี้ ที่ใช้น้ำมันดีเซล ต้องเสียค่าใช้จ่ายต่อเดือนเท่าไหร่ กลับหลังที่มีการติดตั้งระแบบแก๊ส LPG แล้ว ได้ลดค่าใช้จ่ายลงไปได้มากน้อยขนาดไหน เพราะต้องศึกษาให้ละเอียดถึงความคุ้มทุนในการติดตั้งและผลที่ได้รับด้วย
ผู้อำนวยการกองช่าง ยังกล่าวด้วยว่า การติดตั้งแก๊สแอลพีจีในรถเก็บขยะเทศบาลนครเชียงราย ยังมีปัญหาอยู่ เนื่องจากเป็นการผสมผสานระหว่างน้ำมันดีเซลกับแก๊สแอลพีจี โดยในการวิ่งที่ราบ จะไม่มีปัญหารถสามารถแล่นไปได้ตามปกติ แต่หากเป็นพื้นที่ขึ้นเนิน จะทำให้รถอืด ต้องตัดสวิทซ์แก๊ส แล้วมาใช้น้ำมันดีเซลวิ่ง จนกว่าจะพ้นช่วงเนิน จึงค่อยมาเปิดสวิทซ์แก๊สใหม่ ทำให้อัตราการสูญเสียน้ำมันดีเซลมีมากขึ้น ซึ่งทั้งหมดนี้ ก็เป็นรายละเอียดที่ถูกรวบรวมเอาไว้ เพื่อมาประเมินกันในเร็วๆ นี้
ด้าน นายสมพงษ์ กูลวงค์ นายกเทศมนตรีนครเชียงราย กล่าวว่า โครงการนี้จะสนับสนุนอย่างเต็มที่ ถือว่าเป็นอีกหนึ่งแนวทางที่ดีที่อดีตผู้นำนครเชียงราย ได้ทำไว้เพื่อส่วนรวม ซึ่งตนเข้ามาบริหารสภาชุดใหม่ จะให้ความสำคัญเรื่องการประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงให้มาก
รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า ปัจจุบันเทศบาลนครเชียงราย เป็นหน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่น เพียงแห่งเดียวในจังหวัดเชียงราย และเป็นจังหวัดแรกของภาคเหนือ ที่ตื่นตัวเรื่องการประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงด้วยการนำรถเก็บขยะไปติดตั้งแก๊สแอลพีจีวิ่งใช้ในสถานการณ์จริง และกำลังจะเป็นต้นแบบให้ อปท.แห่งอื่นๆ ที่อยู่ในพื้นที่ ที่มีการสถานีจ่ายแก๊สรถยนต์อยู่ เตรียมนำไปติดตั้งใช้เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายของรัฐแล้วเช่นกัน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากภาวะน้ำมันเชื้อเพลิงแพงได้ทำให้เกิดความตื่นตัวอย่างมาก โดยเฉพาะกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) เชียงราย ที่มีการปรับมาตรการหาแนวทางรัดเข็มขัดมากขึ้น โดยที่เทศบาลนครเชียงราย ได้มีการนำรถเก็บขยะ 27 คัน ซึ่งเป็นรถขนาดใหญ่ เครื่องยนต์ดีเซล ไปติดตั้งระบบแก๊ส LPG วิ่งใช้ในภาระกิจแต่ละวัน ตามโครงการที่เกิดขึ้นในสมัยนายวันชัย จงสุทธนามณี อดีตนายกเทศมนตรีคนก่อน มาจนถึงสภาบริหารชุดล่าสุดที่มีนายสมพงษ์ กูลวงค์ นายกเทศมนตรีคนล่าสุดก็ยังให้ความสำคัญของโครงการนี้อยู่ เนื่องจากราคาซื้อขายน้ำมันเชื้อเพลิงมีแนวโน้มแตะ 40 บาทต่อ 1 ลิตรแล้ว
นายทวีศักดิ์ กาญจนศักดิ์ชัย ผู้อำนวยการกองช่างเทศบาลนครเชียงราย กล่าวว่า ปัจจุบันกองช่าง ต้องทำงานประสานกับฝ่ายกองสาธารณสุข นำรถเก็บขยะทั้งหมดมาเข้าโครงการทดลองติดตั้งระบบแก๊ส LPG มาใช้ในภาระกิจเก็บขยะในเขตเทศบาลนครเชียงราย ซึ่งมีเนื้อที่ดำเนินการ 10 ตารางกิโลเมตร
ส่วนด้านนอกอีก 50 ตารางกิโลเมตรนั้น ได้ว่าจ้างบริษัทเอกชนดำเนินการเก็บ โดยที่ผ่านมาจากปริมาณขยะที่มีมากขึ้นทำให้รถเก็บขยะเทศบาล ต้องทำงานหนัก ประกอบกับภาวะน้ำมันเชื้อเพลิงมีราคาแพงขึ้นทำให้รายจ่ายค่าน้ำมันมีเพิ่มสูงขึ้นมาก
ทางเทศบาลนครเชียงราย โดยอดีตนายกวันชัย และผู้เกี่ยวข้อง จึงต้องหาทางออกในการประหยัดงบประมาณราชการ แต่ให้คงคุณภาพการทำงานไว้เช่นเดิม จึงได้นำรถเก็บขยะที่มีอยู่ มาเข้าโครงการทดลอง เพื่อเก็บข้อมูลมาเปรียบเทียบกัน ว่าระหว่างก่อนหน้านี้ ที่ใช้น้ำมันดีเซล ต้องเสียค่าใช้จ่ายต่อเดือนเท่าไหร่ กลับหลังที่มีการติดตั้งระแบบแก๊ส LPG แล้ว ได้ลดค่าใช้จ่ายลงไปได้มากน้อยขนาดไหน เพราะต้องศึกษาให้ละเอียดถึงความคุ้มทุนในการติดตั้งและผลที่ได้รับด้วย
ผู้อำนวยการกองช่าง ยังกล่าวด้วยว่า การติดตั้งแก๊สแอลพีจีในรถเก็บขยะเทศบาลนครเชียงราย ยังมีปัญหาอยู่ เนื่องจากเป็นการผสมผสานระหว่างน้ำมันดีเซลกับแก๊สแอลพีจี โดยในการวิ่งที่ราบ จะไม่มีปัญหารถสามารถแล่นไปได้ตามปกติ แต่หากเป็นพื้นที่ขึ้นเนิน จะทำให้รถอืด ต้องตัดสวิทซ์แก๊ส แล้วมาใช้น้ำมันดีเซลวิ่ง จนกว่าจะพ้นช่วงเนิน จึงค่อยมาเปิดสวิทซ์แก๊สใหม่ ทำให้อัตราการสูญเสียน้ำมันดีเซลมีมากขึ้น ซึ่งทั้งหมดนี้ ก็เป็นรายละเอียดที่ถูกรวบรวมเอาไว้ เพื่อมาประเมินกันในเร็วๆ นี้
ด้าน นายสมพงษ์ กูลวงค์ นายกเทศมนตรีนครเชียงราย กล่าวว่า โครงการนี้จะสนับสนุนอย่างเต็มที่ ถือว่าเป็นอีกหนึ่งแนวทางที่ดีที่อดีตผู้นำนครเชียงราย ได้ทำไว้เพื่อส่วนรวม ซึ่งตนเข้ามาบริหารสภาชุดใหม่ จะให้ความสำคัญเรื่องการประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงให้มาก
รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า ปัจจุบันเทศบาลนครเชียงราย เป็นหน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่น เพียงแห่งเดียวในจังหวัดเชียงราย และเป็นจังหวัดแรกของภาคเหนือ ที่ตื่นตัวเรื่องการประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงด้วยการนำรถเก็บขยะไปติดตั้งแก๊สแอลพีจีวิ่งใช้ในสถานการณ์จริง และกำลังจะเป็นต้นแบบให้ อปท.แห่งอื่นๆ ที่อยู่ในพื้นที่ ที่มีการสถานีจ่ายแก๊สรถยนต์อยู่ เตรียมนำไปติดตั้งใช้เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายของรัฐแล้วเช่นกัน
