MGR Online - กลับมาเปิดการสัญจรอีกครั้ง “สะพานมิตรภาพเมียนมา-ลาว” ข้ามแม่น้ำโขง หลังต้องหยุดไป 2 ปี จากการระบาดของโควิด-19 หวังช่วยฟื้นการค้า 3 ประเทศ พม่า ลาว และจีน
เช้าวานนี้ (13 พ.ค.) สะพานมิตรภาพเมียนมา-ลาว ข้ามแม่น้ำโขงได้กลับมาเปิดการสัญจรอีกครั้ง หลังต้องถูกปิดยาวเป็นเวลาถึง 2 ปี เนื่องจากเกิดการระบาดของโควิด-19 ทั้งในพม่าและลาว ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2563
การกลับมาเปิดการสัญจรใหม่เพื่ออำนวยความสะดวกต่อการค้าขาย และขนส่งสินค้าที่ซื้อขายกันระหว่าง 3 ประเทศ คือ พม่า ลาว และจีน
ที่ตั้งสะพานมิตรภาพฝั่งพม่าอยู่ที่บ้านเชียงลาบ จังหวัดท่าขี้เหล็ก รัฐชานตะวันออก ส่วนฝั่งลาวอยู่ที่บ้านห้วยกุ่ม เมืองลอง แขวงหลวงน้ำทา ห่างจากเมืองเชียงกกขึ้นไปทางทิศเหนือ 15 กิโลเมตร
ก่อนการระบาดของโควิด-19 สะพานมิตรภาพเมียนมา-ลาว ถูกใช้ขนส่งสินค้าที่มีการซื้อขายกันของพม่า ลาว และจีน แต่จีนเป็นฝ่ายที่ดูจะได้รับประโยชน์มากที่สุด โดยหลังเปิดใช้สะพานในปี 2558 ทางการจีนได้ช่วยซ่อมแซมถนนจากเมืองลอง ถึงเมืองสิง ชายแดนลาว-จีนในแขวงหลวงน้ำทา ระยะทางประมาณ 80 กิโลเมตร เพื่อเพิ่มความสะดวกในการขนส่งสินค้าและผลผลิตการเกษตร ผ่านด่านปางไฮ ที่เชื่อมระหว่างเมืองสิงกับเมืองหล้า เขตปกครองตนเองสิบสองปันนา มณฑลยูนนาน
สะพานมิตรภาพเมียนมา-ลาว อยู่ห่างจากกรุงเนปิดอ 940 กิโลเมตร ห่างจากนครหลวงเวียงจันทน์ 698 กิโลเมตร ห่างจากกรุงฮานอย 1,020 กิโลเมตร และห่างจากชายแดนพม่า-อินเดีย-บังกลาเทศ 1,868 กิโลเมตร
หลังกลับมาเปิดสัญจรใหม่บนสะพานมิตรภาพเมียนมา-ลาวเมื่อวานนี้ ทั้งพม้า ลาว และจีนได้วางมาตรการป้องกันการระบาดของโควิด-19 ที่เข้มงวด โดยแต่ละวันกำหนดให้รถสินค้าวิ่งผ่านได้ในช่วง 07.00 น. ถึง 17.00 น.ตามเวลาพม่า หรือ 07.30 น.ถึง 17.30 น.ตามเวลาลาว รถแต่ละคันมีผู้โดยสารได้ไม่เกิน 2 คนรวมทั้งคนขับ ทั้งคู่ต้องได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโควิด-19 แล้วอย่างน้อย 2 เข็ม และต้องมีผลการตรวจเชื้อโควิด-19 ที่เป็นลบไม่เกิน 14 วัน
ประธานาธิบดีเต็ง เส่ง ของพม่า ลงนามในสัญญาร่วมสร้างสะพานมิตรภาพเมียนมา-ลาว กับ พล.ท.จุมมาลี ไซยะสอน ประธานประเทศลาว ที่นครหลวงเวียงจันทน์ เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 2555 จากนั้นระหว่างเดือนพฤษภาคม-ธันวาคมปีเดียวกัน เป็นช่วงของการสำรวจและออกแบบ
วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2556 มีพิธีวางศิลาฤกษ์เริ่มต้นก่อสร้าง กำหนดเวลาสร้าง 30 เดือน ใช้งบประมาณรวม 26 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยรัฐบาลพม่าและลาว เป็นผู้ลงทุนฝ่ายละ 50%
โครงสร้างสะพานเป็นแบบเหล็กถัก ยาว 691.6 เมตร ผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็กกว้าง 8.5 เมตร และทางเท้า 2 ฝั่ง กว้างฝั่งละ 1.2 เมตร และเปิดใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2558.
