.
ASTVผู้จัดการออนไลน์ - บริษัทนอร์ธร็อป กรัมแมน (Northrop Grumman) บริษัทคู่สัญญากับกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ทำการทดสอบติดตั้งอุปกรณ์บังคับซึ่งทำให้ยานเอ็กซ์-47บี (X-47B) ลงจอดในพื้นที่อันจำกัดได้อย่างสนิทโดยปราศจากคนควบคุม ซึ่งทำให้ยานปฏิบัติการระยะไกลชนิดนี้ ลงจอดบนดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นไอเซ็นฮาวเออร์ได้อย่างสมบูรณ์
บริษัทนอร์ธร็อป กรัมแมนได้ติดตั้งอุปกรณ์ที่เรียกว่า CDU (Control Display Unit) บนยาน X-47B ทำหน้าที่ควบคุมอัตราเร่ง และกลไกลการขับดันของยานขณะทำ “ทัชดาวน์” หรือลงแตะพื้นดาดฟ้าเรือ เช่นเดียวกันกับเครื่องบินรบทั่วไปบนเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ
นอร์ธร็อปซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตอาวุธ และอุปกรณ์ทางทหารชั้นนำ 7 แห่งของสหรัฐฯ เปิดเผยเรื่องนี้ในเว็บไซต์ในเวลาไล่เลี่ยกับที่มีการออกข่าวว่า เครื่องบินรบ J-15 ของจีนสามรรถลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินเหลียวหนิง ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของกองทัพประชาชนได้สำเร็จเป็นครั้งแรก
กองทัพเรือสหรัฐฯ แถลงเมื่อต้นปีนี้ขีดเส้นให้ยาน X-47B ลำแรก เข้าประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินจอร์จ วอชิงตัน ในทะเลจีนใต้ได้ในปี 2556 หรือปีหน้า และความสำเร็จจากการทดลองใช้ CDU กับยานโจมตียุทธศาสตร์ชนิดนี้หมายความว่า เวลาเช่นนั้นได้ใกล้เข้ามาอีก
นอร์ธร็อป กรัมแมนกล่าวว่า ขั้นตอนต่อไปคือ การทดลองใช้ CDU ควบคุมการขึ้นบินของยานให้สามารถปฏิบัติการได้เองถึง 100% ซึ่งก่อนหน้านี้ยังต้องใช้รถเทรลเลอร์ลากเข้าสู่รันเวย์บนชั้นดาดฟ้าของเรือ ในอนาคต X-47 จะปฏิบัติการด้วยตัวเอง ทั้งหมดตั้งแต่ขึ้นบิน ปฏิบัติภารกิจจนเสร็จ และบินกลับเรือ ไร้การควบคุมจากภาคพื้นดิน 100%
บริษัทนี้กล่าวว่า ในขั้นสุดท้าย X-47B จะควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ของมันเอง และไม่มีการให้รายละเอียดใดๆ อีกเกี่ยวกับกำหนดการทดสอบขั้นต่อไป
นักวิเคราะห์ทางการทหารให้ความเห็นก่อนหน้านี้ว่า การนำ X-47B ออกปฏิบัติการ ไม่ต่างไปจากการเริ่มต้นของสงครามหุ่นยนต์อันสมบูรณ์แบบ ซึ่งจะเปลี่ยนรูปโฉมของการทำสงครามในอนาคต
ยาน X-47B มีความเป็น “หุ่นนักรบ” (Warrior Drone) สมบูรณ์แบบกว่ายานไร้คนบังคับชนิดใดๆ ที่ใช้ในกองทัพสหรัฐฯ ปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็น MQ-1 “เพรเดเตอร์” หรือ MQ-9 “รีปเปอร์” ซึ่งแม้จะปฏิบัติการระยะไกลได้ แต่ก็บินได้ในความสูงปานกลาง และใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ เสียงดัง โจมตีได้เฉพาะ “เป้าหมายง่ายๆ” แต่ป้องกันตัวเองยังไม่ได้ มันจึงถูกยิงตกมากในช่วงสงครามในอิรัก และสงครามแคว้นโคโซโว
แต่ X-47B บินได้สูงกว่า ไกลกว่า ระยะปฏิบัติการไกลกว่า บรรทุกระเบิดและอาวุธต่างๆ ได้มากกว่า ติดตั้งระบบต่อสู้อากาศยานป้องกันตัวเอง และหลบเลี่ยงการโจมตีของข้าศึกได้ สามารถปฏิบัติการได้โดยลำพังปราศจากการควบคุมจากภาคพื้นดิน 100%.
.
2
| และนี่คือการทดสอบบินแบบ “ครูสซ์” สบายๆ ของ X-47B ในวันที่ 30 ก.ย.2554 แสดงให้เห็นการกาง และหุบล้อสำหรับขึ้นลงเป็นครั้งแรก บริษัทผู้ผลิตกล่าวในเว็บไซต์ปลายสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า การทดลองติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการขึ้นลงบนเรือบรรทุกเครื่องบินของ “เจ้าม้าบิน” ประสบความสำเร็จ ซึ่งหมายความว่า ยานสามารถบินขึ้นและลงจอดเองได้อย่างอิสระปราศจากการควบคุมเป็นครั้งแรก อีกไม่นานคงจะได้เห็นภาพจริง และอาจจะได้เห็นตัวจริงในย่านทะเลจีนใต้ตามกำหนดในปีหน้า. |
| กองทัพเรือสหรัฐฯ นำ X-47B ขึ้นบินทดสอบครั้งประวัติศาสตร์วันที่ 29 ก.ค.2555 ที่ฐานทัพอากาศพาทูเซ็นต์ (Patuxent River Naval Air Station) ในรัฐแมริแลนด์ บริษัทนอร์ธร็อป กรัมแมน (Northrop Grumman) ผู้ผลิต เร่งทดสอบขั้นต่อไปตั้งแต่นั้นเพื่อให้ “เจ้าม้าบิน” (Pegasus) หน้าตาคล้ายยานต่างดาวลำนี้ขึ้นลงเรือบรรทุกเครื่องบินด้วยตัวเองให้ได้ กองทัพเรือสหรัฐฯ ขีดเส้นให้ X-47B ลำแรกต้องเข้าประจำการในกองเรือแปซิฟิกในปี 2556 นี้ และเรือจอร์จ วอชิงตัน (USS George Washington) จะเป็นลำแรก. |
| กองทัพเรือสหรัฐฯ บินทดสอบ X-47B ถี่ยิบในช่วงฤดูร้อนปีที่แล้ว ที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ด (Edward Air Force Base) ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ก่อนจะย้ายแหล่งทดลองไปยังฐานบินของกองทัพเรือเองในรัฐแมริแลนด์ซึ่งอยู่ทางฝั่งตะวันออก เวลาผ่านไป 1 ปี วันนี้เจ้าม้าบิน (Pegasus) ลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินได้เป็นครั้งแรก บริษัทผู้ผลิตกล่าวว่า ขั้นตอนต่อไปมันจะต้องขึ้นบินจากเรือให้ได้ด้วยตัวเองเช่นกับตอนลงจอด กองทัพเรือขีดเส้นให้ X-47B ลำแรกเข้าประจำการในกองเรือแปซิฟิกในปี 2556 นี้. |
รอบแนะนำตัว Jared Soares/Wired
3
4
4
6
7
8
9
10
จินตนาการสู่ชีวิตจริง US Navy Photo
11
12
13
