March 13, 2011
สื่อตปท.ฮือฮา ตีข่าว"การบินไทยออกกฎสั่งแอร์ฯ-สจ๊วต ลดน้ำหนักเลือกปฎิบัติ ขู่ฟ้องกรรมการสิทธิฯ
"เดลี่ เทเลกราฟ"รายงานตีข่าวกรณีสายการบินไทย กำลังถูกกล่าวหาว่าเลือกปฎิบัติจากแอร์โฮสเตสและสจ๊วตที่ไม่สามารถทำตามกฎเกณฑ์ใหม่ของสายการบินที่มีการสั่งให้ลดน้ำหนัก โดยเหล่าลูกเรือแอร์โฮสเตสและสจ๊วตขู่จะยื่นเรื่องฟ้องต่อคณะกรรมการสิทธิมนุษยชนเกี่ยวกับเรื่องนี้
เดลี่ เทเลกราฟรายงานว่า ภายใต้กฎเกณฑ์ใหม่ที่ออกมาเมื่อเดือนมิ.ย.ปีที่แล้ว ได้กำหนดให้แอร์โฮสเตส จะต้องมีน้ำหนักมวลรวมไม่เกิน 25 จุด และรอบเอวไม่เกิน 81 เซ็นติเมตร และสจ๊วตมีน้ำหนักมวลรวม 27.5 จุด รอบเอว 89 เซ็นติเมตร โดยพนักงานเหล่านี้จะมีเวลา 6 เดือนในการปฎิบัติตามกฎเกณฑ์นี้ หากใครไม่สามารถทำตามได้ จะต้องถูกย้ายไปทำงานเป็นแอร์โฮสเตสเที่ยวบินในประเทศ หรือเป็นแอร์โฮสเตสเที่ยวบินระยะ 1 วัน และสูญเสียเบี้ยเลี้ยงการบิน และหากยังไม่สามารถทำได้ภายใน 1 ปี จะถูกย้ายไปเป็นพนักงานต้อนรับภาคพื้นดิน ซึ่งถึงขณะนี้ ปรากฎว่า มีพนักงานเหล่านี้ 41 รายไม่สามารถลดน้ำหนักได้ จำนวนนี้ 28 รายเป็นผู้ชาย
เดลี่ เทเลกราฟ รายงานว่า โฆษกการบินไทยบอกว่า เป็นเรื่องจำเป็นที่จะต้องทำให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมีน้ำหนักตัวในระดับมาตรฐาน และปฎิเสธว่า กฎเกณฑ์นี้ละเมิดต่อสิทธิของพนักงาน และมีจุดประสงค์เพื่อให้พนักงานเหล่านี้มีสุขภาพที่พร้อมจะรับมือกับกรณีฉุกเฉินต้องเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร
อย่างไรก็ตาม สจ๊วตรายงานเปิดเผยว่า กฎเกณฑ์ดังกล่าวเป็นรูปแบบของการเลือกปฎิบัติ และนำมาใช้กับแต่เฉพาะพนักงานต้อนรับบนเครื่อง แต่ไม่ใช่กับพนักงานอื่น ๆ ของการบินไทย ขณะที่โษกสำนักงานคุ้มครองสวัสดิการและแรงงาน ระบุว่า กฎเกณฑ์ดังกล่าวไม่ถือผิดกฎหมาย และอยู่ภายใต้อำนาจการบริหารของการบินไทย ซึ่งมีจุดประสงค์ห่วงใยต่อการให้บริการผู้โดยสาร
To sum up, a new slim-down rule was launched by Thai Airways International in June 2010. Under this rule, male attendants had to limit their waistline to 89 centimetres and their BMI (Body Mass Index) to 27.5 points whereas female
attendants had to limit their waistline to 81 centimetres and their BMI to 25 points. he airline's spokesman revealed the rule was to ensure flight attendants were ready to mobilize passengers. However, airline employees considered it as part of the discrimination since the rule was applied to only on-flight staff members. A six-month deadline was given. Flight attendants would face relocation and allowancesloss if failing to follow such rule.
Source: http://www.matichon.co.th
