รฟท.ปรับผังเพิ่มพื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อ ดึงชั้น 3 รับไฮสปีดกว่า 1.8 ตร.ม. ใช้ประโยชน์เพิ่ม เร่งประมูลมิ.ย.นี้ แยกงานที่จอดรถ รักษาความปลอดภัยและความสะอาด ดูแลเอง บอร์ดเคาะงบ 238 ล้าน สร้าง Skywalkเชื่อมสถานีหลักสี่
นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงการบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสถานีกลางบางซื่อว่าได้มีการปรับแผนการใช้ประโยชน์พื้นที่ให้สอดคล้องกับการให้บริการในปัจจุบัน ซึ่งใช้เทคโนโลยีต่างๆ ดำเนินการผ่านออนไลน์ ทำให้สามารถนำพื้นที่มาใช้ประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ได้เพิ่มขึ้น ยังมีพื้นที่ชั้น 3 ที่มีการออกแบบไว้เผื่อสำหรับรองรับรถไฟความเร็วสูงสายใต้ แต่ปัจจุบันยังไม่มีความชัดเจน พื้นที่ประมาณ 18,600 ตร.ม. ที่สามารถนำมาใช้พัฒนาเชิงพาณิชย์ได้
ทั้งนี้ จะทำให้สถานีกลางบางซื่อ มีพื้นที่เชิงพาณิชย์ เพิ่มจากเดิมที่มีประมาณ 5%(12,900 ตร.ม.) เป็น 39.8% (51,465 ตร.ม.) และมีพื้นที่ติดตั้งป้ายโฆษณา 2,360 ตร.ม. ซึ่งเป็นโอกาสในการสร้างรายได้เพิ่ม นอกจากนี้จะพิจารณาหาพลังงานทางเลือกมาเข้ามาช่วย เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายซึ่งประเมินว่า สถานีบางซื่อจะมีค่าไฟฟ้าค่อนข้างสูง
รฟท.จะประมูลคัดเลือกเอกชนที่เป็นมืออาชีพ เพื่อพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อ และพื้นที่โฆษณาภายในอาคารให้ได้ผลตอบแทนสูงสุด โดยอยู่ระหว่างสรุปรายละเอียดและจัดทำร่างทีโออาร์ คาดว่าจะเปิดประมูลได้เดือนมิ.ย. -ก.ค.64 โดยจะทยอยเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ ได้ตั้งแต่เดือนพ.ย. 64 อายุสัญญาจะไม่น้อยกว่า15 ปี
ส่วนบริการที่จอดรถนั้น แม้จะเป็นบริการที่สร้างรายได้ แต่ รฟท.จะต้องดำเนินการเองเพราะหากนำไปรวมในสัญญาพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ จะทำให้เป็นโครงการร่วมลงทุนเอกชน (PPP)ต้องปฎิบัติตามพ.ร.บ.ร่วมลงทุนฯ 2562 ซึ่งจะมีขั้นตอนเพิ่มและยุ่งยาก ไม่ทันกับการเปิดให้บริการเดือนพ.ย.64
ด้านรักษาความสะอาด และรักษาความปลอดภัย นั้นรฟท.จะจ้างเอกชนเข้ามาดำเนินการ โดยจะประเมินค่าใช้จ่ายว่ามีเท่าไร เพื่อพยายามหารายได้จากพื้นที่เชิงพาณิชย์ให้เพียงพอ
สำหรับการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ สถานีสายสีแดงอีก 12 สถานีนั้นจะแยกเป็นอีกสัญญา โดยจะหาโมเดลที่เหมาะสมเนื่องจากสถานีแต่ละแห่งมีบทบาทที่ต่างกัน เช่น สถานีรังสิต เป็นชุมทางรองรับประชาชนย่านปทุมธานี ส่วนสถานีดอนเมือง จะเป็นจุดเชื่อมต่อกับสนามบิน โดยในระยะแรก จะเน้นในการให้บริการประชาชนเพื่อให้สามารถเดินทางเชื่อมต่อเข้าออกสถานีได้สะดวกรวดเร็ว โดยจะเร่งพัฒนาระบบฟีดเดอร์ต่างๆ ก่อน
รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้มีการคาดการณ์รายได้เชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อ เฉลี่ยในปีแรกกว่า 221 ล้านบาท/ปี และเพิ่มเป็น 300 ล้านบาท ในปี 73 ธุรกิจโฆษณามีรายได้เฉลี่ย 244 ล้านบาท/ปี ส่วนที่จอดรถเฉลี่ย 89 ล้านบาท/ปี ขณะที่มีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยกว่า 400 ล้านบาท/ปี
Skywalkเชื่อมหลักสี่-รพ.จุฬาภรณ์
นายนิรุฒกล่าวว่า เมื่อวันที่ 18 มี.ค. ที่ประชุมบอร์ดรฟท.ได้อนุมัติจัดจ้าง กิจการร่วมค้า NWR-AVP(บริษัทเนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) และบริษัท แอ็ดวานซ์ พรีแฟบจำกัด ) ก่อสร้างทางเชื่อมต่อ Skywalkระหว่าง รพ.จุฬาภรณ์ กับสถานีหลักสี่ (รถไฟสายสีแดง) ตามพระดำริ วงเงิน 238.22 ล้านบาท ความยาว 750 ม.กว้าง 4 ม.
โครงการนี้ เป็นความร่วมมือระหว่างรฟท.และรพ.จุฬาภรณ์ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ป่วย รวมถึงประชาชนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า โดยมีรถกอล์ฟไฟฟ้า ให้บริการรับส่งพร้อมระบบลิฟต์สำหรับผู้ป่วย คนชราและผู้พิการ ให้ได้รับความสะดวกมากที่สุด ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างมาก อีกทั้งยังเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างรถไฟสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีชมพู ด้วย
นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงการบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสถานีกลางบางซื่อว่าได้มีการปรับแผนการใช้ประโยชน์พื้นที่ให้สอดคล้องกับการให้บริการในปัจจุบัน ซึ่งใช้เทคโนโลยีต่างๆ ดำเนินการผ่านออนไลน์ ทำให้สามารถนำพื้นที่มาใช้ประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ได้เพิ่มขึ้น ยังมีพื้นที่ชั้น 3 ที่มีการออกแบบไว้เผื่อสำหรับรองรับรถไฟความเร็วสูงสายใต้ แต่ปัจจุบันยังไม่มีความชัดเจน พื้นที่ประมาณ 18,600 ตร.ม. ที่สามารถนำมาใช้พัฒนาเชิงพาณิชย์ได้
ทั้งนี้ จะทำให้สถานีกลางบางซื่อ มีพื้นที่เชิงพาณิชย์ เพิ่มจากเดิมที่มีประมาณ 5%(12,900 ตร.ม.) เป็น 39.8% (51,465 ตร.ม.) และมีพื้นที่ติดตั้งป้ายโฆษณา 2,360 ตร.ม. ซึ่งเป็นโอกาสในการสร้างรายได้เพิ่ม นอกจากนี้จะพิจารณาหาพลังงานทางเลือกมาเข้ามาช่วย เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายซึ่งประเมินว่า สถานีบางซื่อจะมีค่าไฟฟ้าค่อนข้างสูง
รฟท.จะประมูลคัดเลือกเอกชนที่เป็นมืออาชีพ เพื่อพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อ และพื้นที่โฆษณาภายในอาคารให้ได้ผลตอบแทนสูงสุด โดยอยู่ระหว่างสรุปรายละเอียดและจัดทำร่างทีโออาร์ คาดว่าจะเปิดประมูลได้เดือนมิ.ย. -ก.ค.64 โดยจะทยอยเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ ได้ตั้งแต่เดือนพ.ย. 64 อายุสัญญาจะไม่น้อยกว่า15 ปี
ส่วนบริการที่จอดรถนั้น แม้จะเป็นบริการที่สร้างรายได้ แต่ รฟท.จะต้องดำเนินการเองเพราะหากนำไปรวมในสัญญาพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ จะทำให้เป็นโครงการร่วมลงทุนเอกชน (PPP)ต้องปฎิบัติตามพ.ร.บ.ร่วมลงทุนฯ 2562 ซึ่งจะมีขั้นตอนเพิ่มและยุ่งยาก ไม่ทันกับการเปิดให้บริการเดือนพ.ย.64
ด้านรักษาความสะอาด และรักษาความปลอดภัย นั้นรฟท.จะจ้างเอกชนเข้ามาดำเนินการ โดยจะประเมินค่าใช้จ่ายว่ามีเท่าไร เพื่อพยายามหารายได้จากพื้นที่เชิงพาณิชย์ให้เพียงพอ
สำหรับการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ สถานีสายสีแดงอีก 12 สถานีนั้นจะแยกเป็นอีกสัญญา โดยจะหาโมเดลที่เหมาะสมเนื่องจากสถานีแต่ละแห่งมีบทบาทที่ต่างกัน เช่น สถานีรังสิต เป็นชุมทางรองรับประชาชนย่านปทุมธานี ส่วนสถานีดอนเมือง จะเป็นจุดเชื่อมต่อกับสนามบิน โดยในระยะแรก จะเน้นในการให้บริการประชาชนเพื่อให้สามารถเดินทางเชื่อมต่อเข้าออกสถานีได้สะดวกรวดเร็ว โดยจะเร่งพัฒนาระบบฟีดเดอร์ต่างๆ ก่อน
รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้มีการคาดการณ์รายได้เชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อ เฉลี่ยในปีแรกกว่า 221 ล้านบาท/ปี และเพิ่มเป็น 300 ล้านบาท ในปี 73 ธุรกิจโฆษณามีรายได้เฉลี่ย 244 ล้านบาท/ปี ส่วนที่จอดรถเฉลี่ย 89 ล้านบาท/ปี ขณะที่มีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยกว่า 400 ล้านบาท/ปี
Skywalkเชื่อมหลักสี่-รพ.จุฬาภรณ์
นายนิรุฒกล่าวว่า เมื่อวันที่ 18 มี.ค. ที่ประชุมบอร์ดรฟท.ได้อนุมัติจัดจ้าง กิจการร่วมค้า NWR-AVP(บริษัทเนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) และบริษัท แอ็ดวานซ์ พรีแฟบจำกัด ) ก่อสร้างทางเชื่อมต่อ Skywalkระหว่าง รพ.จุฬาภรณ์ กับสถานีหลักสี่ (รถไฟสายสีแดง) ตามพระดำริ วงเงิน 238.22 ล้านบาท ความยาว 750 ม.กว้าง 4 ม.
โครงการนี้ เป็นความร่วมมือระหว่างรฟท.และรพ.จุฬาภรณ์ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ป่วย รวมถึงประชาชนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า โดยมีรถกอล์ฟไฟฟ้า ให้บริการรับส่งพร้อมระบบลิฟต์สำหรับผู้ป่วย คนชราและผู้พิการ ให้ได้รับความสะดวกมากที่สุด ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างมาก อีกทั้งยังเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างรถไฟสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีชมพู ด้วย
