ผู้จัดการรายวัน360-จีน เจอโควิด-19 กระทบไลน์การผลิต รถไฟฟ้าสายสีชมพู-เหลือง สะดุด ขอเลื่อนส่งมอบรถไฟฟ้าขบวนแรก จากธ.ค. 63 ออกไป 3 เดือน รฟม.หวั่นกระทบแผนทดสอบและเปิดเดินรถช่วงแรกไม่ทัน ต.ค. 64 จี้ “กลุ่มบีทีเอส”ประสานจีนเร่งการผลิต
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า หลังจากคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ได้พิจารณาขยายเวลาการก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง เนื่องจากติดปัญหาการส่งมอบพื้นที่ล่าช้านั้นแต่ในส่วนการเปิดเดินรถนั้นยังคงเป็นไปตามสัญญาเดิมโดยจะปรับเป็นการทยอยเปิดเดินรถแบ่งเป็นช่วงๆ ( Partial ) ซึ่งช่วงแรกจะเปิดในเดือนต.ค. 64 และจะให้บริการตลอดสายภายในเดือนต.ค. 65
โดยในช่วงเกิดการแพร่ระบาดเชื้อโควิด-19 นั้น งานก่อสร้างงานโยธาได้รับผลกระทบบ้างแต่ไม่มาก ส่วนงานระบบและรถไฟฟ้ามีผลกระทบค่อนข้างมากกว่า เนื่องจากได้สั่งผลิตตัวรถและ Rolling Stock จากเมืองฉงชิ่ง ประเทศจีน ซึ่งล่าสุดทางผู้ผลิตได้แจ้งว่า ต้องการเลื่อนการส่งมอบขบวนรถไฟฟ้าจากเดือนธ.ค. 2563 ออกไปประมาณ 3 เดือน เนื่องจาก ติดโรคโควิด-19 ทำให้โรงงานต้องหยุดไลน์การผลิตไปช่วงหนึ่ง และแม้ว่าสถานการณ์ในประเทศจีนจะดีขึ้นแล้ว แต่ไลน์การผลิตยังเปิดไม่เต็ม100%
อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทนอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทานสายสีชมพู และบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM ) ผู้รับสัมปทานสายสีเหลือง กลุ่มของ บมจ.บีทีเอสกรุ๊ป, บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ บมจ.ราชกรุ๊ป เป็นผู้ร่วมทุน ได้เจรจากับผู้ผลิตจีน ยืนยันให้เร่งการผลิตและส่งมอบรถไฟฟ้าให้ตามแผนเดิม ซึ่งทางฝ่ายจีนยังไม่ตอบยืนยัน
“ตามแผนจะต้องเริ่มทยอยส่งมอบรถไฟฟ้า ในเดือนธ.ค. 63 จะมีเวลาประมาณ 9 เดือนในการเตรียมพร้อมทดสอบระบบรถ ซึ่งใช้เวลา 6 เดือน โดยเป้าหมายแรก เปิดเดินรถในเดือนต.ค. 64 แต่หากต้องส่งมอบรถช้าไปอีก 3 เดือน เวลาที่เหลืออาจจะทดสอบระบบไม่ทัน ดังนั้น หากสิ้นปี 63 ยังส่งมอบไม่ได้ อาจทำให้การเปิดเดินรถช่วงแรกเลื่อนออกไปด้วย"
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า หลังจากคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ได้พิจารณาขยายเวลาการก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง เนื่องจากติดปัญหาการส่งมอบพื้นที่ล่าช้านั้นแต่ในส่วนการเปิดเดินรถนั้นยังคงเป็นไปตามสัญญาเดิมโดยจะปรับเป็นการทยอยเปิดเดินรถแบ่งเป็นช่วงๆ ( Partial ) ซึ่งช่วงแรกจะเปิดในเดือนต.ค. 64 และจะให้บริการตลอดสายภายในเดือนต.ค. 65
โดยในช่วงเกิดการแพร่ระบาดเชื้อโควิด-19 นั้น งานก่อสร้างงานโยธาได้รับผลกระทบบ้างแต่ไม่มาก ส่วนงานระบบและรถไฟฟ้ามีผลกระทบค่อนข้างมากกว่า เนื่องจากได้สั่งผลิตตัวรถและ Rolling Stock จากเมืองฉงชิ่ง ประเทศจีน ซึ่งล่าสุดทางผู้ผลิตได้แจ้งว่า ต้องการเลื่อนการส่งมอบขบวนรถไฟฟ้าจากเดือนธ.ค. 2563 ออกไปประมาณ 3 เดือน เนื่องจาก ติดโรคโควิด-19 ทำให้โรงงานต้องหยุดไลน์การผลิตไปช่วงหนึ่ง และแม้ว่าสถานการณ์ในประเทศจีนจะดีขึ้นแล้ว แต่ไลน์การผลิตยังเปิดไม่เต็ม100%
อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทนอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทานสายสีชมพู และบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM ) ผู้รับสัมปทานสายสีเหลือง กลุ่มของ บมจ.บีทีเอสกรุ๊ป, บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ บมจ.ราชกรุ๊ป เป็นผู้ร่วมทุน ได้เจรจากับผู้ผลิตจีน ยืนยันให้เร่งการผลิตและส่งมอบรถไฟฟ้าให้ตามแผนเดิม ซึ่งทางฝ่ายจีนยังไม่ตอบยืนยัน
“ตามแผนจะต้องเริ่มทยอยส่งมอบรถไฟฟ้า ในเดือนธ.ค. 63 จะมีเวลาประมาณ 9 เดือนในการเตรียมพร้อมทดสอบระบบรถ ซึ่งใช้เวลา 6 เดือน โดยเป้าหมายแรก เปิดเดินรถในเดือนต.ค. 64 แต่หากต้องส่งมอบรถช้าไปอีก 3 เดือน เวลาที่เหลืออาจจะทดสอบระบบไม่ทัน ดังนั้น หากสิ้นปี 63 ยังส่งมอบไม่ได้ อาจทำให้การเปิดเดินรถช่วงแรกเลื่อนออกไปด้วย"
