วานนี้ (14 ก.ค.) ตัวแทนชาวบ้านที่ได้รับผลกระทบจากการอ่กสร้างโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน-นครราชสีมา เข้ายื่นคำร้องต่อผู้ตรวจาการแผ่นดิน เพื่อขอให้ตรวจสอบการกระทำอันมิชอบของกรมทางหลวง จากการเดินหน้าก่อสร้างโครงการดังกล่าว ทั้งที่ยังไม่มีรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรืออีไอเอ โดยมีนายรักษเกชา แฉ่ฉาย เลขาธิการสำนักงานผู้ตรวจการแผ่นดิน รับเรื่องร้องเรียนดังกล่าว และรับปากว่าจะส่งเจ้าหน้าที่ลงพื้นที่ตรวจสอบ
ตัวแทนชาวบ้านชี้แจงว่า แนวเส้นทางของโครงการดังกล่าวผ่าน อ.ปากช่อง ใน 4 ตำบล ประกอบด้วย ต.กลางดง หนองน้ำแดง หมูสี และ ขนงพระ โดยสร้างผลกระทบต่อประชาชนที่ถูกเวนคืนที่ดิน เนื่องจากเป็นพื้นที่เกษตรกรรม ซึ่งถือว่ามีความอุดมสมบูรณ์เป็นอันดับ 7 ของโลก ในการเวนคืนที่ดิน กรมทางหลวงได้กำหนดราคาต่ำกว่าความเป็นจริง โดยให้ราคาตารางวาละ 500 บาท หรือไร่ละ 2 แสนบาท แตกต่างจากราคาตลาดที่มีราคาไม่ต่ำกว่า 10 ล้านบาทต่อไร่ ทำให้ทางกรมทางหลวงนำมาอ้างว่า การก่อสร้างมอเตอร์เวย์ดังกล่าว ราคาถูกกว่าการสร้างทางยกระดับคร่อม ถ.มิตรภาพ ตามที่ชาวบ้านเรียกร้องเพื่อไม่ให้มีการเวนคืนที่ดิน ทั้งนี้ยืนยันว่า แม้จะมีการเพิ่มราคาเวนคืนให้กับชาวบ้านก็ไม่ต้องการ เนื่องจากอยากพักอาศัยในที่ทำกินเดิม
นอกจากนี้ ชาวบ้านยังตั้งข้อสังเกตว่า โครงการมอเตอร์เวย์ดังกล่าว มีการเดินหน้าอย่างรวดเร็วในรัฐบาลคสช. ทั้งที่มีการชะลอโครงการมา 5 รัฐบาลแล้วเพราะรับฟังเสียงชาวบ้าน แต่เมื่อถึงรัฐบาลนี้ ทางการอ้างว่าเป็นนโยบาย ทำให้มีการเร่งดำเนินการ โดยพบความผิดปกติ มีการสลักหลังโฉนดที่ดินต้นขั้วของชาวบ้านที่อยู่ในครอบครองของสำนักงานที่ดิน ว่า ที่ดินดังกล่าวเป็นกรรมสิทธิ์ของกรมทางหลวงแล้ว ทั้งที่ชาวบ้านยังไม่ได้ตอบรับที่จะขาย หรือรับเงินค่าเวนคืนแล้ว อีกทั้งการก่อสร้างโครงการนี้ ยังมีบางจุดที่ต้องถมลำธารสาธารณะบริเวณ ต.หนองน้ำแดง ถึง ต.ขนงพระ ความยาวกว่า 1 กม. โดยไม่มีรายงานชัดเจนเกี่ยวกับผลกระทบสิ่งแวดล้อมว่า เมื่อเกิดการเปลี่ยนเส้นทางน้ำแล้วจะเกิดผลอย่างไรกับระบบนิเวศน์
"ก่อนหน้านี้ได้ไปยื่นหนังสือที่สำนักนายกรัฐมนตรี เพื่อให้มีการประชุมร่วมกับชาวบ้านเมื่อเดือนเม.ย. แต่ก็ได้รับการปฏิเสธ โดยอ้างเพียงว่า ต้องเดินหน้าตามนโยบาย ทั้งที่ในรัฐบาลนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ เคยมีนโยบายยกเลิกโครงการนี้ แล้วสร้างรถไฟทางคู่แทน ซึ่งจะไม่ต้องมีการเวนคืนที่ดินจำนวนมาก จนกระทบกับชาวบ้านเหมือนโครงการมอเตอร์เวย์ ซึ่งอยากให้สื่อช่วยตรวจสอบว่า เหตุใดตลอดเส้นทางมอเตอร์เวย์ที่จะสร้างขึ้น ที่มีความยาวเพียงร้อยกว่า กม. กลับมีจุดพักรถ หรือ เซอร์วิสเซ็นเตอร์ มากถึง 6 จุด โดยมีเอกชนแสดงความจำนงที่จะลงทุนแล้ว ในขณะที่ยังไม่มีเอกชนรายใดเข้าประมูลเพื่อก่อสร้างเส้นทางนี้เลย"
ตัวแทนชาวบ้านชี้แจงว่า แนวเส้นทางของโครงการดังกล่าวผ่าน อ.ปากช่อง ใน 4 ตำบล ประกอบด้วย ต.กลางดง หนองน้ำแดง หมูสี และ ขนงพระ โดยสร้างผลกระทบต่อประชาชนที่ถูกเวนคืนที่ดิน เนื่องจากเป็นพื้นที่เกษตรกรรม ซึ่งถือว่ามีความอุดมสมบูรณ์เป็นอันดับ 7 ของโลก ในการเวนคืนที่ดิน กรมทางหลวงได้กำหนดราคาต่ำกว่าความเป็นจริง โดยให้ราคาตารางวาละ 500 บาท หรือไร่ละ 2 แสนบาท แตกต่างจากราคาตลาดที่มีราคาไม่ต่ำกว่า 10 ล้านบาทต่อไร่ ทำให้ทางกรมทางหลวงนำมาอ้างว่า การก่อสร้างมอเตอร์เวย์ดังกล่าว ราคาถูกกว่าการสร้างทางยกระดับคร่อม ถ.มิตรภาพ ตามที่ชาวบ้านเรียกร้องเพื่อไม่ให้มีการเวนคืนที่ดิน ทั้งนี้ยืนยันว่า แม้จะมีการเพิ่มราคาเวนคืนให้กับชาวบ้านก็ไม่ต้องการ เนื่องจากอยากพักอาศัยในที่ทำกินเดิม
นอกจากนี้ ชาวบ้านยังตั้งข้อสังเกตว่า โครงการมอเตอร์เวย์ดังกล่าว มีการเดินหน้าอย่างรวดเร็วในรัฐบาลคสช. ทั้งที่มีการชะลอโครงการมา 5 รัฐบาลแล้วเพราะรับฟังเสียงชาวบ้าน แต่เมื่อถึงรัฐบาลนี้ ทางการอ้างว่าเป็นนโยบาย ทำให้มีการเร่งดำเนินการ โดยพบความผิดปกติ มีการสลักหลังโฉนดที่ดินต้นขั้วของชาวบ้านที่อยู่ในครอบครองของสำนักงานที่ดิน ว่า ที่ดินดังกล่าวเป็นกรรมสิทธิ์ของกรมทางหลวงแล้ว ทั้งที่ชาวบ้านยังไม่ได้ตอบรับที่จะขาย หรือรับเงินค่าเวนคืนแล้ว อีกทั้งการก่อสร้างโครงการนี้ ยังมีบางจุดที่ต้องถมลำธารสาธารณะบริเวณ ต.หนองน้ำแดง ถึง ต.ขนงพระ ความยาวกว่า 1 กม. โดยไม่มีรายงานชัดเจนเกี่ยวกับผลกระทบสิ่งแวดล้อมว่า เมื่อเกิดการเปลี่ยนเส้นทางน้ำแล้วจะเกิดผลอย่างไรกับระบบนิเวศน์
"ก่อนหน้านี้ได้ไปยื่นหนังสือที่สำนักนายกรัฐมนตรี เพื่อให้มีการประชุมร่วมกับชาวบ้านเมื่อเดือนเม.ย. แต่ก็ได้รับการปฏิเสธ โดยอ้างเพียงว่า ต้องเดินหน้าตามนโยบาย ทั้งที่ในรัฐบาลนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ เคยมีนโยบายยกเลิกโครงการนี้ แล้วสร้างรถไฟทางคู่แทน ซึ่งจะไม่ต้องมีการเวนคืนที่ดินจำนวนมาก จนกระทบกับชาวบ้านเหมือนโครงการมอเตอร์เวย์ ซึ่งอยากให้สื่อช่วยตรวจสอบว่า เหตุใดตลอดเส้นทางมอเตอร์เวย์ที่จะสร้างขึ้น ที่มีความยาวเพียงร้อยกว่า กม. กลับมีจุดพักรถ หรือ เซอร์วิสเซ็นเตอร์ มากถึง 6 จุด โดยมีเอกชนแสดงความจำนงที่จะลงทุนแล้ว ในขณะที่ยังไม่มีเอกชนรายใดเข้าประมูลเพื่อก่อสร้างเส้นทางนี้เลย"
