00 ช่วงนี้อะไรๆ ที่เกี่ยวกับพฤติกรรม“ทัวร์จีน”ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ยิ่งมีหลักฐานเป็นคลิปภาพเคลื่อนไหว ยิ่งปังดังเปรี้ยง ปล่อยมาเมื่อไรแชร์กันสนั่นโซเชี่ยลฯ ล่าสุดกับคลิป“ศึกชิงกุ้ง”ที่ข่าวว่า สื่อจีนเองยังรับไม่ได้ แต่คนไทยเองก็ต้องระวัง วิพากษ์วิจารณ์กันก็ควรอยู่ในขอบเขต ชื่อเสียง “ทัวร์ไทย”ในต่างแดนก็ใช่ย่อย เดี๋ยวจะเข้าทำนอง“ว่าแต่เขา...อิเหนาเป็นเอง”
00 ไม่รู้ป่านนี้ กระทรวงท่องเที่ยวและกีฬา ของ“เจ๊น้อง”กอบกาญจน์ วัฒนวรางกูร จะตื่นจากฝันหรือยัง ปัญหา“ทัวร์ไร้คุณภาพ” มีมาไม่เว้นแต่ละวัน ถ้ามัวสนใจทำยอดเอาแต่“ปริมาณ”ก็เลอะเทอะ-เละเทะไม่เลิก ระบบตรวจสอบ-คัดกรอง“นักท่องเที่ยว”ต้องปรับใหม่หมด ประเภท “ทัวร์ศูนย์เหรียญ - ทัวร์คิกแบ็ก”ดูไม่ยาก อยู่ที่ว่า“หลับตาข้างเดียว”ปล่อยเข้ามาหรือเปล่า
00 “ทัวร์ศูนย์เหรียญ”ว่าแย่แล้ว เดี๋ยวนี้ “ทัวร์คิกแบ็ก”กำลังฮอตฮิต มี “นายทุน”ยินดีควักกระเป๋าจ่ายค่าหัว“นักท่องเที่ยวจีน” ให้มาเที่ยวในไทย หัวนึงเดี๋ยวนี้ราคาพุ่งกระฉูด 2,600 หยวน ตีเป็นเงินไทยก็หย่อนๆ 15,000 บาทต่อหัว ลงทุนไปแล้วก็ต้องเอาคืนให้สมน้ำสมเนื้อ“ลูกทัวร์จีน”ก็เลยกลายทั้ง“ลูกหมู”มาให้เชือด แล้วยังเป็น“แม่วัว”ที่เจอรีดสารพัดรูปแบบ จนกว่าจะ“คุ้มทุน”พร้อมฟันกำไรบานเบอะ
00 วิธีการก็ไม่ได้ซับซ้อนอะไร จัด“ไฟท์บังคับ”พาลูกทัวร์แวะร้านขายจิวเวลรี่ ของชำร่วย ยาสมุนไพร ยาโด๊ปทั้งหลาย ชาร์จราคากันไป 4-5 เท่าตัว ไม่ซื้อร้านนี้ก็แวะร้านโน้น วนเวียนอยู่แต่ร้านจำพวกนี้ จนกว่า“ลูกทัวร์”จะยอมควักกระเป๋า โดยที่ทุกร้านอยู่ในเครือข่าย“ร้านจิวเวอรี่ใหญ่”ที่แอบอ้างว่ามีเส้นสายเป็น“ผู้หลักผู้ใหญ่–เจ้านาย”ในประเทศไทย
00 ถ้ายังปล่อยให้มี “วงจรอุบาทว์”แบบนี้อยู่ นอกจากจะเจอแต่“ทัวร์ไร้คุณภาพ”แล้ว ยังเหมือนภาครัฐไทยสมรู้ร่วมคิดให้มีการ “เอาเปรียบ”นักท่องเที่ยวต่างชาติอีกด้วย ที่จะว่าไปก็เข้าข่าย“แก๊งต้มตุ๋นนักท่องเที่ยว”ซึ่งเป็น 1 ใน 16 ฐานความผิดตามนโยบายปราบผู้มีอิทธิพลของ “รัฐบาลคสช.”แต่ก็ไม่เห็นมีใครไปไล่เบี้ยเอาผิดแต่อย่างใด ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง ลองแวะไปเยี่ยม“ร้านจิวเวอรี่ใหญ่ย่านลาดกระบัง”ที่ชื่อร้านภาษาอังกฤษ “บังอาจ”โยงไปให้ถึง“สถาบันเบื้องสูง”ดูซิ
00 สร้างเรื่องอีกจนได้ “รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์”ต้อนรับเช้าวันทำงานวันแรกของสัปดาห์ ด้วยการปล่อยให้รถไฟ 1 ขบวนไป “ค้างเติ่ง”อยู่กลางทางระหว่างสถานี “หัวหมาก–รามคำแหง”ไม่ใช่แค่จอดแน่นิ่งเท่านั้น ระบบระบายอากาศก็หยุดทำงาน จนผู้โดยสารที่อัดแน่นเป็นปลากระป๋องมากกว่า 700 ชีวิตต้อง“หนีตาย”กันอย่างทุลักทุเล เห็นบอกว่าเหตุเกิดจากระบบจ่ายไฟทั้ง“ปกติ–สำรอง”ของรถไฟฟ้าไม่ทำงาน อ้างหน้าด้านๆว่า “เสื่อมสภาพ”จัดซื้อไม่ทัน
00 เคยเตือนไปแล้ว เรื่องการบริหารภายใน บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) บริษัทลูกของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในยุคสีเขียวครองเมือง มี “บิ๊กตุ๋ย”พล.อ.ดรัณ ยุทธวงษ์สุข เป็นรักษาการซีอีโออยู่ หรือประธานบอร์ดก็ทหารชื่อดัง อย่าง "บิ๊กเยิ้ม" พล.อ.ธวัชชัย สมุทรสาคร อดีตแม่ทัพภาคที่ 2 เพื่อนร่วมรุ่น“ท่านผู้นำ”แต่ทำไม๊ ทำไม... อิแค่การขออนุมัติซื้อระบบสำรองไฟใหม่ งบประมาณจิ๊บๆ 30 กว่าล้านบาท ถึงยากเย็นแสนเข็ญ ทั้งที่ก็รู้ว่าระบบไฟสำรองเดิมเสื่อมสภาพ หลังใช้มา 5 ปี ก็น่ามีการวางแผนจัดซื้อทดแทนล่วงหน้า ไม่เห็นต้องไปดิ้นรน“จัดซื้อพิเศษ”อะไรเลย ที่ได้ยินจาก“ฝ่ายปฏิบัติ”บ่นว่า“ฝ่ายบริหาร”ทำงาน “ไม่เอาอ่าว”อันนี้ท่าจะจริง ส่วนจะโดน"วางยา" หรือไม่อย่างไร ไปสืบกันเอา เองนะ
00 ไปต่อกับเรื่องการจราจรในเมืองกรุง “คนฝั่งธนฯ”ฝากบ่น จุดวิกฤตอย่าง “สะพานตากสิน”ที่จะข้ามจากฝั่งธนบุรี ถ.ราชพฤกษ์ไป ถ.สาทรเหนือ ในชั่วโมงเร่งด่วน ติดทุกวัน แทบจะตลอดเวลา จนบางคนชาชิน เห็นเป็นเรื่องปกติ จอดแช่แน่นิ่งอยู่บนสะพานนานเป็นชั่วโมง แต่พอผ่านแยกสาทร-เจริญกรุง เท่านั้นแหละ วิ่งฉลุยเลย อันนี้ไม่ได้กล่าวหา แค่สงสัยการทำงานของ“สน.ยานนาวา”เจ้าของพื้นที่ ถ.สาทรเหนือ ปล่อยไฟเขียว-แดงแบบไม่อยากรับภาระเข้าพื้นที่หรือเปล่า
00 ถ้าสะดวก “น.1”พล.ต.ท.ศานิตย์ มหถาวร รักษาการ ผบช.น. น่าจะมาขับรถวนตรวจราชการซักรอบ เอาให้เหมือนกับเคสรถติดหน้า“บิ๊กซี ลาดพร้าว” ที่สั่งเด้ง “สารวัตรจราจร-รองสารวัตรจราจร”สน.โชคชัย ไปยืนโบกรถหน้า บช.น. หรือถ้าไม่ว่างก็ให้ “นายพลโบกรถ” พล.ต.ต.นิพนธ์ เจริญผล รอง ผบช.น. มาช่วยดู ก็เข้าท่าดีนะท่านนะ
00 ไม่รู้ป่านนี้ กระทรวงท่องเที่ยวและกีฬา ของ“เจ๊น้อง”กอบกาญจน์ วัฒนวรางกูร จะตื่นจากฝันหรือยัง ปัญหา“ทัวร์ไร้คุณภาพ” มีมาไม่เว้นแต่ละวัน ถ้ามัวสนใจทำยอดเอาแต่“ปริมาณ”ก็เลอะเทอะ-เละเทะไม่เลิก ระบบตรวจสอบ-คัดกรอง“นักท่องเที่ยว”ต้องปรับใหม่หมด ประเภท “ทัวร์ศูนย์เหรียญ - ทัวร์คิกแบ็ก”ดูไม่ยาก อยู่ที่ว่า“หลับตาข้างเดียว”ปล่อยเข้ามาหรือเปล่า
00 “ทัวร์ศูนย์เหรียญ”ว่าแย่แล้ว เดี๋ยวนี้ “ทัวร์คิกแบ็ก”กำลังฮอตฮิต มี “นายทุน”ยินดีควักกระเป๋าจ่ายค่าหัว“นักท่องเที่ยวจีน” ให้มาเที่ยวในไทย หัวนึงเดี๋ยวนี้ราคาพุ่งกระฉูด 2,600 หยวน ตีเป็นเงินไทยก็หย่อนๆ 15,000 บาทต่อหัว ลงทุนไปแล้วก็ต้องเอาคืนให้สมน้ำสมเนื้อ“ลูกทัวร์จีน”ก็เลยกลายทั้ง“ลูกหมู”มาให้เชือด แล้วยังเป็น“แม่วัว”ที่เจอรีดสารพัดรูปแบบ จนกว่าจะ“คุ้มทุน”พร้อมฟันกำไรบานเบอะ
00 วิธีการก็ไม่ได้ซับซ้อนอะไร จัด“ไฟท์บังคับ”พาลูกทัวร์แวะร้านขายจิวเวลรี่ ของชำร่วย ยาสมุนไพร ยาโด๊ปทั้งหลาย ชาร์จราคากันไป 4-5 เท่าตัว ไม่ซื้อร้านนี้ก็แวะร้านโน้น วนเวียนอยู่แต่ร้านจำพวกนี้ จนกว่า“ลูกทัวร์”จะยอมควักกระเป๋า โดยที่ทุกร้านอยู่ในเครือข่าย“ร้านจิวเวอรี่ใหญ่”ที่แอบอ้างว่ามีเส้นสายเป็น“ผู้หลักผู้ใหญ่–เจ้านาย”ในประเทศไทย
00 ถ้ายังปล่อยให้มี “วงจรอุบาทว์”แบบนี้อยู่ นอกจากจะเจอแต่“ทัวร์ไร้คุณภาพ”แล้ว ยังเหมือนภาครัฐไทยสมรู้ร่วมคิดให้มีการ “เอาเปรียบ”นักท่องเที่ยวต่างชาติอีกด้วย ที่จะว่าไปก็เข้าข่าย“แก๊งต้มตุ๋นนักท่องเที่ยว”ซึ่งเป็น 1 ใน 16 ฐานความผิดตามนโยบายปราบผู้มีอิทธิพลของ “รัฐบาลคสช.”แต่ก็ไม่เห็นมีใครไปไล่เบี้ยเอาผิดแต่อย่างใด ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง ลองแวะไปเยี่ยม“ร้านจิวเวอรี่ใหญ่ย่านลาดกระบัง”ที่ชื่อร้านภาษาอังกฤษ “บังอาจ”โยงไปให้ถึง“สถาบันเบื้องสูง”ดูซิ
00 สร้างเรื่องอีกจนได้ “รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์”ต้อนรับเช้าวันทำงานวันแรกของสัปดาห์ ด้วยการปล่อยให้รถไฟ 1 ขบวนไป “ค้างเติ่ง”อยู่กลางทางระหว่างสถานี “หัวหมาก–รามคำแหง”ไม่ใช่แค่จอดแน่นิ่งเท่านั้น ระบบระบายอากาศก็หยุดทำงาน จนผู้โดยสารที่อัดแน่นเป็นปลากระป๋องมากกว่า 700 ชีวิตต้อง“หนีตาย”กันอย่างทุลักทุเล เห็นบอกว่าเหตุเกิดจากระบบจ่ายไฟทั้ง“ปกติ–สำรอง”ของรถไฟฟ้าไม่ทำงาน อ้างหน้าด้านๆว่า “เสื่อมสภาพ”จัดซื้อไม่ทัน
00 เคยเตือนไปแล้ว เรื่องการบริหารภายใน บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) บริษัทลูกของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในยุคสีเขียวครองเมือง มี “บิ๊กตุ๋ย”พล.อ.ดรัณ ยุทธวงษ์สุข เป็นรักษาการซีอีโออยู่ หรือประธานบอร์ดก็ทหารชื่อดัง อย่าง "บิ๊กเยิ้ม" พล.อ.ธวัชชัย สมุทรสาคร อดีตแม่ทัพภาคที่ 2 เพื่อนร่วมรุ่น“ท่านผู้นำ”แต่ทำไม๊ ทำไม... อิแค่การขออนุมัติซื้อระบบสำรองไฟใหม่ งบประมาณจิ๊บๆ 30 กว่าล้านบาท ถึงยากเย็นแสนเข็ญ ทั้งที่ก็รู้ว่าระบบไฟสำรองเดิมเสื่อมสภาพ หลังใช้มา 5 ปี ก็น่ามีการวางแผนจัดซื้อทดแทนล่วงหน้า ไม่เห็นต้องไปดิ้นรน“จัดซื้อพิเศษ”อะไรเลย ที่ได้ยินจาก“ฝ่ายปฏิบัติ”บ่นว่า“ฝ่ายบริหาร”ทำงาน “ไม่เอาอ่าว”อันนี้ท่าจะจริง ส่วนจะโดน"วางยา" หรือไม่อย่างไร ไปสืบกันเอา เองนะ
00 ไปต่อกับเรื่องการจราจรในเมืองกรุง “คนฝั่งธนฯ”ฝากบ่น จุดวิกฤตอย่าง “สะพานตากสิน”ที่จะข้ามจากฝั่งธนบุรี ถ.ราชพฤกษ์ไป ถ.สาทรเหนือ ในชั่วโมงเร่งด่วน ติดทุกวัน แทบจะตลอดเวลา จนบางคนชาชิน เห็นเป็นเรื่องปกติ จอดแช่แน่นิ่งอยู่บนสะพานนานเป็นชั่วโมง แต่พอผ่านแยกสาทร-เจริญกรุง เท่านั้นแหละ วิ่งฉลุยเลย อันนี้ไม่ได้กล่าวหา แค่สงสัยการทำงานของ“สน.ยานนาวา”เจ้าของพื้นที่ ถ.สาทรเหนือ ปล่อยไฟเขียว-แดงแบบไม่อยากรับภาระเข้าพื้นที่หรือเปล่า
00 ถ้าสะดวก “น.1”พล.ต.ท.ศานิตย์ มหถาวร รักษาการ ผบช.น. น่าจะมาขับรถวนตรวจราชการซักรอบ เอาให้เหมือนกับเคสรถติดหน้า“บิ๊กซี ลาดพร้าว” ที่สั่งเด้ง “สารวัตรจราจร-รองสารวัตรจราจร”สน.โชคชัย ไปยืนโบกรถหน้า บช.น. หรือถ้าไม่ว่างก็ให้ “นายพลโบกรถ” พล.ต.ต.นิพนธ์ เจริญผล รอง ผบช.น. มาช่วยดู ก็เข้าท่าดีนะท่านนะ
