“คมนาคม”ยื้อแท็กซี่ขึ้นราคา ขอเวลาศึกษาโครงสร้างต้นทุน และผลกระทบกับเงินเฟ้อและข้อดีข้อเสียทุกด้านก่อนพิจารณา พร้อมเร่งศึกษาโครงสร้างต้นทุนค่าโดยสารขนส่งสาธารณะทั้งระบบด้วย “อาคม”ยันนโยบายชะลอขึ้นราคารถไฟใต้ดิน MRT เหตุผลสมควร ไม่สวนทางหากให้แท็กซี่ขึ้นราคา
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการปรับค่าโดยสารรถสาธารณะต่างๆ รวมถึงกรณีที่แท็กซี่ขอปรับขึ้นค่ามิเตอร์ว่า ได้มอบหมายให้ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นผู้ศึกษาข้อมูลและความเหมาะสมก่อน
โดยนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมช.คมนาคม กล่าวว่า กรณีการปรับค่ามิเตอร์แท็กซี่นั้น เบื้องต้นได้มีการศึกษาต้นทุนไว้แล้ว แต่การจะปรับขึ้นนั้นจะต้องพิจารณาผลกระทบต่อดัชนีราคาผู้บริโภคด้วยว่าจะมีผลมากน้อยเพียงใด เพราะมีหลายข้อเสนอเช่น การปรับขึ้นตามระยะทาง กับการปรับเพิ่มตามระยะเวลาที่รถติด ซึ่งจะดูความจำเป็น ข้อดีข้อเสีย ว่าหากจะปรับจะปรับเป็นบางส่วนหรือไม่ โดยจะศึกษาไม่นานซึ่ง จะดูข้อมูลจากทางกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ที่มีการศึกษาโครงสร้างไว้แล้วก่อน
ทั้งนี้ ตามข้อเสนอของผู้ประกอบการในภาพรวมได้ขอปรับขึ้นประมาณ 10% ซึ่งต้องยอมรับว่า ไม่ได้มีการปรับอัตราค่าโดยสารมานานแล้วแต่จะปรับในช่วงนี้หรือไม่จะขึ้นกับข้อมูลทั้งหมดก่อนว่าสมควรที่จะปรับเลยหรือไม่ โดยคาดจะได้ข้อสรุปเร็วๆนี้
ผู้สื่อข่าวถามว่า หากนโยบายให้ตรึงค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT แต่กลับจะพิจารณาปรับค่ามิเตอร์แท็กซี่จะเป็นการสวนทางกันหรือไม่ นายอาคมกล่าวว่า ในการพิจารณาทั้งสองเรื่อง จะต้องดูผลกระทบต่อดัชนีราคาผู้บริโภค รวมไปถึงค่าโดยสารระบบขนส่งอื่นๆ ทั้งหมด ทั้งรถเมล์ เรือโดยสาร และทางอากาศ ด้วยซึ่งกระทรวงคมนาคมจะพิจารณาโครงสร้างต้นทุนของทุกประเภทและดูกรอบเวลาที่เหมาะสมกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งอาจจะไม่ได้ปรับขึ้นพร้อมกันทุกประเภท เพราะระยะเวลาในกาปรับขึ้นค่าโดยสารนั้นขึ้นกับความจำเป็นและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น.
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการปรับค่าโดยสารรถสาธารณะต่างๆ รวมถึงกรณีที่แท็กซี่ขอปรับขึ้นค่ามิเตอร์ว่า ได้มอบหมายให้ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นผู้ศึกษาข้อมูลและความเหมาะสมก่อน
โดยนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมช.คมนาคม กล่าวว่า กรณีการปรับค่ามิเตอร์แท็กซี่นั้น เบื้องต้นได้มีการศึกษาต้นทุนไว้แล้ว แต่การจะปรับขึ้นนั้นจะต้องพิจารณาผลกระทบต่อดัชนีราคาผู้บริโภคด้วยว่าจะมีผลมากน้อยเพียงใด เพราะมีหลายข้อเสนอเช่น การปรับขึ้นตามระยะทาง กับการปรับเพิ่มตามระยะเวลาที่รถติด ซึ่งจะดูความจำเป็น ข้อดีข้อเสีย ว่าหากจะปรับจะปรับเป็นบางส่วนหรือไม่ โดยจะศึกษาไม่นานซึ่ง จะดูข้อมูลจากทางกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ที่มีการศึกษาโครงสร้างไว้แล้วก่อน
ทั้งนี้ ตามข้อเสนอของผู้ประกอบการในภาพรวมได้ขอปรับขึ้นประมาณ 10% ซึ่งต้องยอมรับว่า ไม่ได้มีการปรับอัตราค่าโดยสารมานานแล้วแต่จะปรับในช่วงนี้หรือไม่จะขึ้นกับข้อมูลทั้งหมดก่อนว่าสมควรที่จะปรับเลยหรือไม่ โดยคาดจะได้ข้อสรุปเร็วๆนี้
ผู้สื่อข่าวถามว่า หากนโยบายให้ตรึงค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT แต่กลับจะพิจารณาปรับค่ามิเตอร์แท็กซี่จะเป็นการสวนทางกันหรือไม่ นายอาคมกล่าวว่า ในการพิจารณาทั้งสองเรื่อง จะต้องดูผลกระทบต่อดัชนีราคาผู้บริโภค รวมไปถึงค่าโดยสารระบบขนส่งอื่นๆ ทั้งหมด ทั้งรถเมล์ เรือโดยสาร และทางอากาศ ด้วยซึ่งกระทรวงคมนาคมจะพิจารณาโครงสร้างต้นทุนของทุกประเภทและดูกรอบเวลาที่เหมาะสมกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งอาจจะไม่ได้ปรับขึ้นพร้อมกันทุกประเภท เพราะระยะเวลาในกาปรับขึ้นค่าโดยสารนั้นขึ้นกับความจำเป็นและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น.
