ASTVผู้จัดการรายวัน - “ประจิน”นั่งหัวโต๊ะ”กบง.” คืนความสุขประชาชนสั่งตรึงดีเซลโดยลดเงินเก็บดีเซลเข้ากองทุนน้ำมันเหลือศูนย์คงราคาที่ 29.85 บาทต่อลิตร แตะเบรกปตท.-บางจากขึ้นกลุ่มเบนซินตามค่ายต่างชาติ ให้รอสรุปปรับโครงสร้างราคาภายในไม่เกิน 10 วัน แถมส่งสัญญาณค่ายต่างชาติลดราคาลงมาหลังขึ้นนำโด่งเฉลี่ย 50 สต./ลิตร
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง หัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจ คณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.) ในฐานะประธานคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน(กบง.) เปิดเผยหลังการประชุมกบง. เมื่อวันที่ 23 มิ.ย. ว่า กบง.ได้เห็นชอบปรับลดอัตราเงินนำส่งกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนของดีเซลจากปัจจุบันที่เก็บ 81สตางค์ต่อลิตรเหลือจัดเก็บเป็นศูนย์เพื่อชดเชยค่าการตลาดดีเซลที่ลดต่ำจากราคาน้ำมันโลกปรับตัวสูงโดยค่าการตลาดจะมาอยู่ในระดับ 1.269 บาทต่อลิตร เพื่อทำให้ราคาดีเซลอยู่ในระดับที่ 29.85 บาทต่อลิตร
อย่างไรก็ตามเมื่อผู้สื่อข่าวสอบถามถึงกรณีที่ค่ายต่างชาติโดยเฉพาะเชลล์ได้ขึ้นราคาดีเซลนำไปแล้วโดยมีราคาที่ 30.49 บาทต่อลิตรซึ่งทะลุ 30 บาทต่อลิตรแล้วนั้น พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า จะได้ส่งเจ้าหน้าที่ของกระทรวงพลังงานไปหารือและชี้แจงซึ่งขณะนี้เป็นช่วงที่ต้องดูแลประชาชนในเรื่องของค่าครองชีพ แต่ขณะเดียวกันก็จะดูแลเอกชนไม่ให้เดือดร้อนจนเกินไปเช่นเดียวกับกลุ่มน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ที่ค่ายต่างชาติปรับขึ้นไปก่อนหน้านี้ 0.50 บาทต่อลิตร ยกเว้นบมจ.ปตท.และบมจ.บางจากที่ยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงนั้นแต่ค่าการตลาดยังคงต่ำมากนั้น ในช่วง 2 สัปดาห์ที่ผ่านมาได้มีการประชุมปฏิรูปพลังงานมา 2 รอบแล้ว ดังนั้นจะนำข้อมูลทั้งหมดมาประมวลเพื่อนำเสนอหัวหน้าคสช.ในการปรับโครงสร้างราคาน้ำมันเร่งด่วนโดยคาดว่าจะสรุปไม่เกิน 10 วันนี้ก็ขอให้รอไปก่อน
นอกจากนี้ที่ประชุมยังจัดให้มีคณะกรรมการที่เกี่ยวข้องกับนโยบายพลังงานที่เดิมมีถึง 29 คณะโดยให้ตัดส่วนที่ไม่จำเป็นหรือซ้ำซ้อนออกไปซึ่งคาดว่าจะเหลือ 13-15 คณะหลังจากนั้นจะได้ให้ฝ่ายเลขาฯนำเสนอเห็นชอบในที่ประชุมครั้งต่อไป
***ราคาน้ำมันต่างกันเฉลี่ย50สต./ลิตร
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เว็บไซต์สำนักนโยบายและแผนพลังงาน(สนพ.) วันที่ 23 มิ.ย.แจ้งราคาน้ำมันของบมจ.ปตท. บางจาก และเอสโซ่ ยังคงต่ำกว่ารายอื่นเฉลี่ย 50 สตางค์ต่อลิตร โดยล่าสุดราคาน้ำมันในเขตกทม.และปริมณฑลเป็นดังนี้ แก๊สโซฮอล์ 95 ราคาอยู่ที่ 40.73 บาทต่อลิตร อี 20 อยู่ที่ 35.78 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 38.28 บาทต่อลิตร ดีเซล 29.85 บาทต่อลิตร เบนซิน 95 อยู่ที่ 48.75 บาทต่อลิตร
ขณะที่เชลล์และคาลเท็กซ์ราคาเป็นดังนี้ แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 40.73 บาทต่อลิตร อี 20 อยู่ที่ 36.28 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 38.78 บาทต่อลิตร ส่วนดีเซลเชลล์อยู่ที่ 30.49 บาทต่อลิตร ของคาลเท็กซ์อยู่ที่ 29.99 บาทต่อลิตร เตือนระวังน้ำมันขาขึ้น
นายมนูญ ศิริวรรณ กรรมการกลุ่มปฏิรูปพลังงานเพื่อความยั่งยืน กล่าวว่า การที่คสช.ช่วยเหลือค่าการตลาดดีเซล 81 สตางค์ต่อลิตรก็น่าจะมาเฉลี่ยภาระขาดทุนกับกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์ได้บ้างเนื่องจากดีเซลมีการใช้ค่อนข้างมากอย่างไรก็ตามส่วนตัวเห็นว่าการตรึงเบนซินและแก๊สโซฮอล์ช่วงนี้ต้องระมัดระวังเนื่องจากราคาน้ำมันตลาดโลกยังคงอยู่ในช่วงขาขึ้น
“ผมเองคงไม่กล้าจะไปคาดเดาว่าที่สุดคสช.จะปรับโครงสร้างราคาน้ำมันอย่างไร แต่สิ่งที่กลุ่มปฏิรูปพลังงานเพื่อความยั่งยืนเสนอไปคือให้ขึ้นราคาแอลพีจีสะท้อนต้นทุนก็จะทำให้สามารถลดการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนของกลุ่มเบนซินได้ทันที
และให้ทยอยลดการตรึงราคาดีเซลให้ปล่อยลอยตัวตามกลไกตลาดเพื่อลดภาระกองทุนน้ำมันฯและทำให้รัฐมีรายได้จากภาษีสรรพสามิตดีเซลที่ลดไปถึง 5 บาทต่อลิตร “นายมนูญกล่าว
** จี้ปรับราคาก๊าซหุงต้มเท่าภาคขนส่ง
นายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี อดีต ส.ส.กทม. พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวถึงแนวทางการปฏิรูปพลังงานของคสช. ว่า จนบัดนี้ที่ประชุมด้านพลังงาน ของคสช. ยังไม่สามารถเคาะแนวทางการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าได้ โดยเฉพาะปัญหาเรื่องก๊าซแอลพีจี ภาคครัวเรือน ที่มีราคาสูงกว่าภาคขนส่ง ซึ่งการแก้ปัญหาดังกล่าวเพียงแค่ปรับลดราคาก๊าซแอลพีจี ภาคครัวเรือนลงมากิโลกรัมละ 1.25 บาท จะทำให้เท่ากับภาคขนส่ง คืออยู่ที่ 21.38 บาทต่อกิโลกรัมแล้ว ส่วนตัวคิดว่าปัญหาติดอยู่ที่ข้าราชการกระทรวงพลังงาน ทั้งเก่าและใหม่ ที่มักใส่วิธีคิดว่า ก๊าซแอลพีจี มีค่ามาก ไม่เหมาะเอาไปเผาทำเชื้อเพลิง ควรต้องเอาไปทำปิโตรเคมี จะได้เกิดเป็นเม็ดพลาสติกและอื่นๆ อีกมากมาย ควรทำให้ก๊าซแอลพีจีมีราคาแพงสมกับประโยชน์ที่จะได้รับ โดยถ้ารัฐอุ้มราคา คนจะไม่ประหยัดและจะใช้ผิดประเภท ซึ่งแนวคิดดังกล่าวถือว่าไม่ถูกต้อง และควรเปลี่ยนวิธีคิดได้แล้ว
นายอรรถวิชช์ กล่าวอีกว่า ขอยืนยันว่า ไม่มีใครคิดที่จะใช้ หรือเอาก๊าซแอลพีจี มาเผาเล่นแบบฟุ่มเฟือย แต่ที่เอามาเผาผลาญ เพราะต้องการหุงต้มอาหาร ในส่วนการใช้ก๊าซแอลพีจี ในรถยนต์ที่มีการตำหนิว่าเป็นการใช้ผิดประเภท อยากถามว่าถ้าเป็นเช่นนั้นจริง แล้วเหตุใด ปตท. จึงไม่ทำปั๊มก๊าซเอ็นจีวี รองรับให้เพียงพอ ไม่ต้องให้รถที่ใช้ก๊าซเอ็นจีวี ต้องเข้าคิวรอเติมก๊าซเป็นเวลานาน ซึ่งตนตอบคำถามนี้ให้ก็ได้ว่า เป็นเพราะปตท.ไม่อยากลงทุน และอยากได้กำไรมากๆ เท่านั้น ทั้งๆ ที่ความจริง เราควรต้องเอาประชาชนมาก่อน ถ้าการปฏิรูปพลังงานยังอีกไกล คสช. ควรแก้ปัญหาเฉพาะหน้าก่อน ถ้าไม่สามารถลดราคาก๊าซแอลพีจีภาคครัวเรือนให้กับเท่ากับภาคขนส่งได้ ก็อย่าหวังจะเอาท่อก๊าซทั้งระบบคืนจาก ปตท.ได้สำเร็จ อย่าหวังแก้โครงสร้างราคาให้ยุติธรรมถาวร เพราะคนรอบข้างมีแนวคิดเดิมๆ จึงอยากฝากไปยัง คสช. ว่า ควรใช้ความคิดแบบคนทั่วไปในการแก้ปัญหา ไม่ต้องเก่งวิเศษ แต่ขอให้จริงใจ เอาประชาชนไว้ก่อน
*** "พยุงศักดิ์" ลาออก ประธานบอร์ดกรุงไทย
นายปริญญา พัฒนภักดี เลขานุการ ธนาคารกรุงไทย จำกัด (มหาชน) หรือ KTB แจ้งตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.)เรื่องการลาออกของกรรมการ ธนาคารกรุงไทย ว่า ธนาคารกรุงไทย ได้รับหนังสือแจ้งการลาออกของกรรมการ ธนาคาร จำนวน4 ราย ดังนี้ 1.นายพยุงศักดิ์ ชาติสุทธิผล ลาออกจากการเป็นกรรมการธนาคารและประธานกรรมการบริหาร2.นางอรุณภรณ์ ลิ่มสกุล ลาออกจากการเป็นกรรมการธนาคาร3.นายวีรภัทร ศรีไชยา ลาออกจากการเป็นกรรมการธนาคารและกรรมการอิสระและ 4.นายยงยุทธ ชัยพรหมประสิทธิ์ ลาออกจากการเป็นกรรมการธนาคาร ทั้งนี้ มีผลตั้งแต่วันที่ 25 มิถุนายน 2557 เป็นต้นไป
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง หัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจ คณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.) ในฐานะประธานคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน(กบง.) เปิดเผยหลังการประชุมกบง. เมื่อวันที่ 23 มิ.ย. ว่า กบง.ได้เห็นชอบปรับลดอัตราเงินนำส่งกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนของดีเซลจากปัจจุบันที่เก็บ 81สตางค์ต่อลิตรเหลือจัดเก็บเป็นศูนย์เพื่อชดเชยค่าการตลาดดีเซลที่ลดต่ำจากราคาน้ำมันโลกปรับตัวสูงโดยค่าการตลาดจะมาอยู่ในระดับ 1.269 บาทต่อลิตร เพื่อทำให้ราคาดีเซลอยู่ในระดับที่ 29.85 บาทต่อลิตร
อย่างไรก็ตามเมื่อผู้สื่อข่าวสอบถามถึงกรณีที่ค่ายต่างชาติโดยเฉพาะเชลล์ได้ขึ้นราคาดีเซลนำไปแล้วโดยมีราคาที่ 30.49 บาทต่อลิตรซึ่งทะลุ 30 บาทต่อลิตรแล้วนั้น พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า จะได้ส่งเจ้าหน้าที่ของกระทรวงพลังงานไปหารือและชี้แจงซึ่งขณะนี้เป็นช่วงที่ต้องดูแลประชาชนในเรื่องของค่าครองชีพ แต่ขณะเดียวกันก็จะดูแลเอกชนไม่ให้เดือดร้อนจนเกินไปเช่นเดียวกับกลุ่มน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ที่ค่ายต่างชาติปรับขึ้นไปก่อนหน้านี้ 0.50 บาทต่อลิตร ยกเว้นบมจ.ปตท.และบมจ.บางจากที่ยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงนั้นแต่ค่าการตลาดยังคงต่ำมากนั้น ในช่วง 2 สัปดาห์ที่ผ่านมาได้มีการประชุมปฏิรูปพลังงานมา 2 รอบแล้ว ดังนั้นจะนำข้อมูลทั้งหมดมาประมวลเพื่อนำเสนอหัวหน้าคสช.ในการปรับโครงสร้างราคาน้ำมันเร่งด่วนโดยคาดว่าจะสรุปไม่เกิน 10 วันนี้ก็ขอให้รอไปก่อน
นอกจากนี้ที่ประชุมยังจัดให้มีคณะกรรมการที่เกี่ยวข้องกับนโยบายพลังงานที่เดิมมีถึง 29 คณะโดยให้ตัดส่วนที่ไม่จำเป็นหรือซ้ำซ้อนออกไปซึ่งคาดว่าจะเหลือ 13-15 คณะหลังจากนั้นจะได้ให้ฝ่ายเลขาฯนำเสนอเห็นชอบในที่ประชุมครั้งต่อไป
***ราคาน้ำมันต่างกันเฉลี่ย50สต./ลิตร
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เว็บไซต์สำนักนโยบายและแผนพลังงาน(สนพ.) วันที่ 23 มิ.ย.แจ้งราคาน้ำมันของบมจ.ปตท. บางจาก และเอสโซ่ ยังคงต่ำกว่ารายอื่นเฉลี่ย 50 สตางค์ต่อลิตร โดยล่าสุดราคาน้ำมันในเขตกทม.และปริมณฑลเป็นดังนี้ แก๊สโซฮอล์ 95 ราคาอยู่ที่ 40.73 บาทต่อลิตร อี 20 อยู่ที่ 35.78 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 38.28 บาทต่อลิตร ดีเซล 29.85 บาทต่อลิตร เบนซิน 95 อยู่ที่ 48.75 บาทต่อลิตร
ขณะที่เชลล์และคาลเท็กซ์ราคาเป็นดังนี้ แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 40.73 บาทต่อลิตร อี 20 อยู่ที่ 36.28 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 38.78 บาทต่อลิตร ส่วนดีเซลเชลล์อยู่ที่ 30.49 บาทต่อลิตร ของคาลเท็กซ์อยู่ที่ 29.99 บาทต่อลิตร เตือนระวังน้ำมันขาขึ้น
นายมนูญ ศิริวรรณ กรรมการกลุ่มปฏิรูปพลังงานเพื่อความยั่งยืน กล่าวว่า การที่คสช.ช่วยเหลือค่าการตลาดดีเซล 81 สตางค์ต่อลิตรก็น่าจะมาเฉลี่ยภาระขาดทุนกับกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์ได้บ้างเนื่องจากดีเซลมีการใช้ค่อนข้างมากอย่างไรก็ตามส่วนตัวเห็นว่าการตรึงเบนซินและแก๊สโซฮอล์ช่วงนี้ต้องระมัดระวังเนื่องจากราคาน้ำมันตลาดโลกยังคงอยู่ในช่วงขาขึ้น
“ผมเองคงไม่กล้าจะไปคาดเดาว่าที่สุดคสช.จะปรับโครงสร้างราคาน้ำมันอย่างไร แต่สิ่งที่กลุ่มปฏิรูปพลังงานเพื่อความยั่งยืนเสนอไปคือให้ขึ้นราคาแอลพีจีสะท้อนต้นทุนก็จะทำให้สามารถลดการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนของกลุ่มเบนซินได้ทันที
และให้ทยอยลดการตรึงราคาดีเซลให้ปล่อยลอยตัวตามกลไกตลาดเพื่อลดภาระกองทุนน้ำมันฯและทำให้รัฐมีรายได้จากภาษีสรรพสามิตดีเซลที่ลดไปถึง 5 บาทต่อลิตร “นายมนูญกล่าว
** จี้ปรับราคาก๊าซหุงต้มเท่าภาคขนส่ง
นายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี อดีต ส.ส.กทม. พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวถึงแนวทางการปฏิรูปพลังงานของคสช. ว่า จนบัดนี้ที่ประชุมด้านพลังงาน ของคสช. ยังไม่สามารถเคาะแนวทางการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าได้ โดยเฉพาะปัญหาเรื่องก๊าซแอลพีจี ภาคครัวเรือน ที่มีราคาสูงกว่าภาคขนส่ง ซึ่งการแก้ปัญหาดังกล่าวเพียงแค่ปรับลดราคาก๊าซแอลพีจี ภาคครัวเรือนลงมากิโลกรัมละ 1.25 บาท จะทำให้เท่ากับภาคขนส่ง คืออยู่ที่ 21.38 บาทต่อกิโลกรัมแล้ว ส่วนตัวคิดว่าปัญหาติดอยู่ที่ข้าราชการกระทรวงพลังงาน ทั้งเก่าและใหม่ ที่มักใส่วิธีคิดว่า ก๊าซแอลพีจี มีค่ามาก ไม่เหมาะเอาไปเผาทำเชื้อเพลิง ควรต้องเอาไปทำปิโตรเคมี จะได้เกิดเป็นเม็ดพลาสติกและอื่นๆ อีกมากมาย ควรทำให้ก๊าซแอลพีจีมีราคาแพงสมกับประโยชน์ที่จะได้รับ โดยถ้ารัฐอุ้มราคา คนจะไม่ประหยัดและจะใช้ผิดประเภท ซึ่งแนวคิดดังกล่าวถือว่าไม่ถูกต้อง และควรเปลี่ยนวิธีคิดได้แล้ว
นายอรรถวิชช์ กล่าวอีกว่า ขอยืนยันว่า ไม่มีใครคิดที่จะใช้ หรือเอาก๊าซแอลพีจี มาเผาเล่นแบบฟุ่มเฟือย แต่ที่เอามาเผาผลาญ เพราะต้องการหุงต้มอาหาร ในส่วนการใช้ก๊าซแอลพีจี ในรถยนต์ที่มีการตำหนิว่าเป็นการใช้ผิดประเภท อยากถามว่าถ้าเป็นเช่นนั้นจริง แล้วเหตุใด ปตท. จึงไม่ทำปั๊มก๊าซเอ็นจีวี รองรับให้เพียงพอ ไม่ต้องให้รถที่ใช้ก๊าซเอ็นจีวี ต้องเข้าคิวรอเติมก๊าซเป็นเวลานาน ซึ่งตนตอบคำถามนี้ให้ก็ได้ว่า เป็นเพราะปตท.ไม่อยากลงทุน และอยากได้กำไรมากๆ เท่านั้น ทั้งๆ ที่ความจริง เราควรต้องเอาประชาชนมาก่อน ถ้าการปฏิรูปพลังงานยังอีกไกล คสช. ควรแก้ปัญหาเฉพาะหน้าก่อน ถ้าไม่สามารถลดราคาก๊าซแอลพีจีภาคครัวเรือนให้กับเท่ากับภาคขนส่งได้ ก็อย่าหวังจะเอาท่อก๊าซทั้งระบบคืนจาก ปตท.ได้สำเร็จ อย่าหวังแก้โครงสร้างราคาให้ยุติธรรมถาวร เพราะคนรอบข้างมีแนวคิดเดิมๆ จึงอยากฝากไปยัง คสช. ว่า ควรใช้ความคิดแบบคนทั่วไปในการแก้ปัญหา ไม่ต้องเก่งวิเศษ แต่ขอให้จริงใจ เอาประชาชนไว้ก่อน
*** "พยุงศักดิ์" ลาออก ประธานบอร์ดกรุงไทย
นายปริญญา พัฒนภักดี เลขานุการ ธนาคารกรุงไทย จำกัด (มหาชน) หรือ KTB แจ้งตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.)เรื่องการลาออกของกรรมการ ธนาคารกรุงไทย ว่า ธนาคารกรุงไทย ได้รับหนังสือแจ้งการลาออกของกรรมการ ธนาคาร จำนวน4 ราย ดังนี้ 1.นายพยุงศักดิ์ ชาติสุทธิผล ลาออกจากการเป็นกรรมการธนาคารและประธานกรรมการบริหาร2.นางอรุณภรณ์ ลิ่มสกุล ลาออกจากการเป็นกรรมการธนาคาร3.นายวีรภัทร ศรีไชยา ลาออกจากการเป็นกรรมการธนาคารและกรรมการอิสระและ 4.นายยงยุทธ ชัยพรหมประสิทธิ์ ลาออกจากการเป็นกรรมการธนาคาร ทั้งนี้ มีผลตั้งแต่วันที่ 25 มิถุนายน 2557 เป็นต้นไป
