ASTVผู้จัดการรายวัน- กรมธุรกิจพลังงานเผยกองทุนน้ำมันฯควักเงินชดเชยการนำเข้าแอลพีจีปี 51 – ก.พ. 57 รวมทะลุ 1.43 แสนล้านบาทแล้ว ขณะที่การใช้ เดือน ก.พ.ลดลง 8% จากปัจจัย ศก.ชะลอ และการปรับขึ้นราคาภาคครัวเรือน ส่วนการใช้เบนซินลดลง 5% เวันดีเซลเพิ่มขึ้น 2% เหตุรัฐตรึงราคาไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร
นายสมนึก บำรุงสาลี อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยว่า ประมาณการนำเข้าก๊าซปิโตรเลียมเหลว(แอลพีจี)ของไทยตั้งแต่เม.ย.ปี 2551 จนถึงก.พ. 57 มีปริมาณทั้งสิ้น 8.2 ล้านตันอัตราเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ระดับ 17.45 บาทต่อกิโลกรัม(กก.) รวมเป็นเงินที่กองทุนน้ำมันฯจ่ายชดเชยทั้งสิ้นรวม 1.433 แสนล้านบาท ซึ่งการจ่ายชดเชยยังคงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นตามปริมาณการนำเข้าโดยคาดว่าการนำเข้าแอลพีจีมี.ค.-พ.ค.57 จะเฉลี่ยอยู่ระดับ 1.5-1.8 แสนตันต่อเดือน
ทั้งนี้การใช้แอลพีจีเดือนก.พ. 57 อยู่ที่ 19.5 ล้านกิโลกรัมต่อวัน ลดลง 8% ปัจจัยสำคัญน่าจะมาจากราคา LPG ครัวเรือนที่ปรับราคาเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ทำให้การใช้ LPG ภาคครัวเรือนลดลง 3% อยู่ที่ 6.5 ล้านกก.ต่อวัน ภาคปิโตรเคมีลดลง 21% อยู่ที่ 6.3 ล้าน กก.ต่อวันซึ่งคาดว่าส่วนหนึ่งมาจากการส่งออกที่ชะลอตัวตามทิศทางเศรษฐกิจโลก ขณะที่ภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 4% อยู่ที่ 1.6 ล้าน กก.ต่อวัน ส่วนภาคขนส่งเพิ่มขึ้น 3% อยู่ที่ 5.1 ล้าน กก.ต่อวันเพราะราคาแอลพีจีขนส่งยังคงอยู่ระดับต่ำ ขณะที่การนำเข้าอยู่ที่ 175 ล้าน กก.ต่อเดือน ลดลงจาก ม.ค. 3% รัฐต้องจ่ายเงินชดเชยประมาณ 4,054 ล้านบาท
ทั้งนี้กรณีที่นโยบายรัฐบาลได้ทยอยปรับขึ้นราคาแอลพีจีภาคครัวเรือนเดือนละ 50 สตางค์ต่อกิโลกรัม(กก.)จนถึงเพดาน 24.82 บาทต่อกก.โดยล่าสุดมี.ค.ราคาแอลพีจีครัวเรือนอยู่ที่ 21.63 บาทต่อกิโลกรัม ขนส่งตรึงไว้ที่ 21.38 บาทต่อ กก. ซึ่งครัวเรือนแนวโน้มราคาจะค่อยๆ สูงขึ้นกว่าภาคขนส่งและหลายฝ่ายเห็นว่าควรจะปรับขึ้นราคาขนส่งให้เท่าครัวเรือนเพื่อป้องกันลักลอบใช้ผิดประเภทเรื่องนี้เป็นระดับนโยบายที่จะตัดสินใจแต่ส่วนของธพ.ได้มีการคุมเข้มโรงบรรจุและร้านค้าที่จะไม่ให้มีการนำถังแอลพีจีครัวเรือนไปเติมปั๊มแก๊ส
“เราคุยกับปั๊ม LPG โรงบรรจุก๊าซ ต้องดูแลไม่ให้เกิดการใช้ผิดประเภท เพราะถ้าทำเราใช้กฎหมายลงทุนที่รุนแรง โดยถ้าบรรจุผิดประเภทจะปรับไม่เกิน 5,000 บาท” นายสมนึกกล่าว
สำหรับกลุ่มน้ำมันเบนซินลดลง 1 ล้านลิตรต่อวัน หรือคิดเป็น 5% จากเดือน ม.ค. โดยอยู่ที่ 20.8 ล้านลิตรต่อวันเนื่องจกส่วนหนึ่งมีการชุมนุมทางการเมืองทำให้มีการหันไปใช้บริการสาธารณะมากขึ้นในเขตกทม.และปริมณฑล ส่วนการใช้ดีเซลเพิ่มขึ้นอยู่ที่ 60.5 ล้านลิตรต่อวันเพิ่มขึ้น 2% เนื่องจากเข้าสู่ฤดูกาลเพาะปลูกอ้อยโรงงานและมันสำปะหลังซึ่งอยู่ช่วงเวลา ธ.ค.-มี.ค.
ประกอบกับรถบ้านหันมาใช้ดีเซลเพิ่มเนื่องจากรัฐตรึงราคาดีเซลไว้ไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร ขณะที่ การใช้ NGV เดือน ก.พ. เพิ่มขึ้นจาก ม.ค. 7% โดยอยู่ที่ 9 ล้าน กก.ต่อวันเนื่องจากรถบรรทุกส่วนใหญ่หันมาใช้ NGV แทนน้ำมันดีเซล ประกอบกับราคา NGV ที่ไม่ปรับเพิ่มขึ้นมากนักเมื่อเทียบกับราคาน้ำมัน
นายสมนึก บำรุงสาลี อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยว่า ประมาณการนำเข้าก๊าซปิโตรเลียมเหลว(แอลพีจี)ของไทยตั้งแต่เม.ย.ปี 2551 จนถึงก.พ. 57 มีปริมาณทั้งสิ้น 8.2 ล้านตันอัตราเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ระดับ 17.45 บาทต่อกิโลกรัม(กก.) รวมเป็นเงินที่กองทุนน้ำมันฯจ่ายชดเชยทั้งสิ้นรวม 1.433 แสนล้านบาท ซึ่งการจ่ายชดเชยยังคงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นตามปริมาณการนำเข้าโดยคาดว่าการนำเข้าแอลพีจีมี.ค.-พ.ค.57 จะเฉลี่ยอยู่ระดับ 1.5-1.8 แสนตันต่อเดือน
ทั้งนี้การใช้แอลพีจีเดือนก.พ. 57 อยู่ที่ 19.5 ล้านกิโลกรัมต่อวัน ลดลง 8% ปัจจัยสำคัญน่าจะมาจากราคา LPG ครัวเรือนที่ปรับราคาเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ทำให้การใช้ LPG ภาคครัวเรือนลดลง 3% อยู่ที่ 6.5 ล้านกก.ต่อวัน ภาคปิโตรเคมีลดลง 21% อยู่ที่ 6.3 ล้าน กก.ต่อวันซึ่งคาดว่าส่วนหนึ่งมาจากการส่งออกที่ชะลอตัวตามทิศทางเศรษฐกิจโลก ขณะที่ภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 4% อยู่ที่ 1.6 ล้าน กก.ต่อวัน ส่วนภาคขนส่งเพิ่มขึ้น 3% อยู่ที่ 5.1 ล้าน กก.ต่อวันเพราะราคาแอลพีจีขนส่งยังคงอยู่ระดับต่ำ ขณะที่การนำเข้าอยู่ที่ 175 ล้าน กก.ต่อเดือน ลดลงจาก ม.ค. 3% รัฐต้องจ่ายเงินชดเชยประมาณ 4,054 ล้านบาท
ทั้งนี้กรณีที่นโยบายรัฐบาลได้ทยอยปรับขึ้นราคาแอลพีจีภาคครัวเรือนเดือนละ 50 สตางค์ต่อกิโลกรัม(กก.)จนถึงเพดาน 24.82 บาทต่อกก.โดยล่าสุดมี.ค.ราคาแอลพีจีครัวเรือนอยู่ที่ 21.63 บาทต่อกิโลกรัม ขนส่งตรึงไว้ที่ 21.38 บาทต่อ กก. ซึ่งครัวเรือนแนวโน้มราคาจะค่อยๆ สูงขึ้นกว่าภาคขนส่งและหลายฝ่ายเห็นว่าควรจะปรับขึ้นราคาขนส่งให้เท่าครัวเรือนเพื่อป้องกันลักลอบใช้ผิดประเภทเรื่องนี้เป็นระดับนโยบายที่จะตัดสินใจแต่ส่วนของธพ.ได้มีการคุมเข้มโรงบรรจุและร้านค้าที่จะไม่ให้มีการนำถังแอลพีจีครัวเรือนไปเติมปั๊มแก๊ส
“เราคุยกับปั๊ม LPG โรงบรรจุก๊าซ ต้องดูแลไม่ให้เกิดการใช้ผิดประเภท เพราะถ้าทำเราใช้กฎหมายลงทุนที่รุนแรง โดยถ้าบรรจุผิดประเภทจะปรับไม่เกิน 5,000 บาท” นายสมนึกกล่าว
สำหรับกลุ่มน้ำมันเบนซินลดลง 1 ล้านลิตรต่อวัน หรือคิดเป็น 5% จากเดือน ม.ค. โดยอยู่ที่ 20.8 ล้านลิตรต่อวันเนื่องจกส่วนหนึ่งมีการชุมนุมทางการเมืองทำให้มีการหันไปใช้บริการสาธารณะมากขึ้นในเขตกทม.และปริมณฑล ส่วนการใช้ดีเซลเพิ่มขึ้นอยู่ที่ 60.5 ล้านลิตรต่อวันเพิ่มขึ้น 2% เนื่องจากเข้าสู่ฤดูกาลเพาะปลูกอ้อยโรงงานและมันสำปะหลังซึ่งอยู่ช่วงเวลา ธ.ค.-มี.ค.
ประกอบกับรถบ้านหันมาใช้ดีเซลเพิ่มเนื่องจากรัฐตรึงราคาดีเซลไว้ไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร ขณะที่ การใช้ NGV เดือน ก.พ. เพิ่มขึ้นจาก ม.ค. 7% โดยอยู่ที่ 9 ล้าน กก.ต่อวันเนื่องจากรถบรรทุกส่วนใหญ่หันมาใช้ NGV แทนน้ำมันดีเซล ประกอบกับราคา NGV ที่ไม่ปรับเพิ่มขึ้นมากนักเมื่อเทียบกับราคาน้ำมัน
