ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ส.อ.ท.ยอมรับการส่งมอบรถยนต์ในปี 2556 อาจวุ่นวายจากนโยบายรถยนต์คันแรกหากค่ายรถวางแผนผลิตไม่ดีพอ หวั่นลูกค้าทิ้งใบจองกลายเป็นดีมานด์เทียม รถรุ่นใหม่ไม่กล้าออกกลัวไม่ได้รับความสนใจ ทำให้เกิดสต็อกรถที่ไม่จำเป็น
นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย(ส.อ.ท.) เปิดเผยในงานสัมมนากรอบยุทธศาสตร์การพัฒนากำลังแรงงานในอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ยานยนต์ ว่า นโยบายคืนภาษีรถยนต์คันแรกของรัฐบาลข้อมูลจากกรมสรรพสามิตล่าสุดพบมีผู้มาขอยื่นลดภาษีแล้วเกือบ 3 แสนรายและคาดว่าภายในธ.ค.นี้จะเป็นไปตามเป้าหมายระดับ 5
แสนรายซึ่งขณะนี้ผู้ผลิตได้เร่งการผลิตเพื่อส่งมอบรถไม่ให้มีปัญหาแต่ยอมรับว่าในปี 2556 การส่งมอบรถอาจจะวุ่นวายพอสมควรเพราะหากมีปริมาณที่มากไปผู้ผลิตจะต้องไปวางแผนผลิตใหม่ที่จะทำอย่างไรให้มีการเฉลี่ยการผลิตให้กับรถรุ่นอื่นที่จองมาซึ่งไม่เกี่ยวกับรถคันแรก
“ การให้สิทธิคืนภาษีในเงื่อนไขราคารถยนต์ไม่เกิน 1 ล้านบาทขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,500 ซี.ซี. ทำให้ค่ายรถยนต์ต้องปรับกำลังผลิตใหม่ และลดหลั่นรถรุ่นอื่นๆลงไป ขณะเดียวกันยังต้องดูว่ายอดจองรถจากนโยบายคันแรกที่สุดแล้วจะเป็นอย่างไรแน่ เพราะอาจเป็นไปได้ว่าจะมีคนทิ้งใบจองหรือคนที่อยากได้รถเล็กแต่เมื่อถึงเวลาอาจเปลี่ยนใจมาซื้อรุ่นใหม่ทุกอย่างก็เป็นไปได้หมด”นายศุภรัตน์กล่าว
สำหรับการผลิตรถยนต์ในปีนี้ภาพรวมคาดว่าจะอยู่ระดับ 2.3 ล้านคัน และยอดจองจากนโยบายรถคันแรกจะส่งผลดีไปถึงปี 2556 โดยคาดว่าจะผลิตรถได้ไม่ต่ำกว่า 2.5 ล้านคัน อย่างไรก็ตามจากการขยายตัวของอุตสาหกรรมรถยนต์ทำให้ภาพรวมยังต้องการแรงงานเพิ่มอีกประมาณ 10-20% หรือต้องการแรงงานอีก 2 แสนคน
แหล่งข่าวจากกลุ่มยานยนต์ส.อ.ท.กล่าวว่า ขณะนี้ค่ายรถยนต์ต้องติดตามยอดจองรถยนต์อย่างใกล้ชิดเพราะเกรงว่าส่วนหนึ่งจะเป็นดีมานด์เทียมเนื่องจากอาจใช้ญาติพี่น้องไปจองรถค่ายอื่นไว้เผื่อเลือกเมื่อค่ายไหนให้รถได้ก่อนก็จะทิ้งส่วนที่เหลือ ทำให้ค่ายรถต้องสต็อกรถยนต์โดยไม่จำเป็น
ขณะที่การออกรถยนต์รุ่นใหม่ก็ต้องระมัดระวังว่าจะได้รับความสนใจมากน้อยเพียงใด เหล่านี้ทำให้การวางแผนการผลิตจึงไม่ง่ายนักในปี 2556 อย่างไรก็ตามผู้ผลิตส่วนใหญ่มองว่าปีหน้าการผลิตรถยนต์รวมน่าจะอยู่ในระดับ 2.5 ล้านคันได้แต่ปี 2557 อาจทำให้การผลิตรถเพื่อป้อนในประเทศต่ำลงเพราะรถคันแรกได้ทำให้ความต้องการเกิดขึ้นไปแล้วล่วงหน้า
นายถาวร ชลัษเฐียร ประธานอนุกรรมการพัฒนากรอบยุทธศาสตร์การพัฒนากำลังแรงงานในอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์กล่าวว่า ภาพรวมอุตสาหกรรมรถยนต์และชิ้นส่วนฯใช้แรงงาน 7 แสนคนแต่ขณะนี้ขาดแคลนอยู่ 2 แสนคนทำให้ทุกส่วนกำลังเร่งพัฒนากำลังแรงงานให้พอเพื่อที่จะก้าวไปสู่เป้าหมายการผลิตที่วางไว้จะไม่ต่ำกว่า 3-4 ล้านคันในอีก 10 ปีข้างหน้า
นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย(ส.อ.ท.) เปิดเผยในงานสัมมนากรอบยุทธศาสตร์การพัฒนากำลังแรงงานในอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ยานยนต์ ว่า นโยบายคืนภาษีรถยนต์คันแรกของรัฐบาลข้อมูลจากกรมสรรพสามิตล่าสุดพบมีผู้มาขอยื่นลดภาษีแล้วเกือบ 3 แสนรายและคาดว่าภายในธ.ค.นี้จะเป็นไปตามเป้าหมายระดับ 5
แสนรายซึ่งขณะนี้ผู้ผลิตได้เร่งการผลิตเพื่อส่งมอบรถไม่ให้มีปัญหาแต่ยอมรับว่าในปี 2556 การส่งมอบรถอาจจะวุ่นวายพอสมควรเพราะหากมีปริมาณที่มากไปผู้ผลิตจะต้องไปวางแผนผลิตใหม่ที่จะทำอย่างไรให้มีการเฉลี่ยการผลิตให้กับรถรุ่นอื่นที่จองมาซึ่งไม่เกี่ยวกับรถคันแรก
“ การให้สิทธิคืนภาษีในเงื่อนไขราคารถยนต์ไม่เกิน 1 ล้านบาทขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,500 ซี.ซี. ทำให้ค่ายรถยนต์ต้องปรับกำลังผลิตใหม่ และลดหลั่นรถรุ่นอื่นๆลงไป ขณะเดียวกันยังต้องดูว่ายอดจองรถจากนโยบายคันแรกที่สุดแล้วจะเป็นอย่างไรแน่ เพราะอาจเป็นไปได้ว่าจะมีคนทิ้งใบจองหรือคนที่อยากได้รถเล็กแต่เมื่อถึงเวลาอาจเปลี่ยนใจมาซื้อรุ่นใหม่ทุกอย่างก็เป็นไปได้หมด”นายศุภรัตน์กล่าว
สำหรับการผลิตรถยนต์ในปีนี้ภาพรวมคาดว่าจะอยู่ระดับ 2.3 ล้านคัน และยอดจองจากนโยบายรถคันแรกจะส่งผลดีไปถึงปี 2556 โดยคาดว่าจะผลิตรถได้ไม่ต่ำกว่า 2.5 ล้านคัน อย่างไรก็ตามจากการขยายตัวของอุตสาหกรรมรถยนต์ทำให้ภาพรวมยังต้องการแรงงานเพิ่มอีกประมาณ 10-20% หรือต้องการแรงงานอีก 2 แสนคน
แหล่งข่าวจากกลุ่มยานยนต์ส.อ.ท.กล่าวว่า ขณะนี้ค่ายรถยนต์ต้องติดตามยอดจองรถยนต์อย่างใกล้ชิดเพราะเกรงว่าส่วนหนึ่งจะเป็นดีมานด์เทียมเนื่องจากอาจใช้ญาติพี่น้องไปจองรถค่ายอื่นไว้เผื่อเลือกเมื่อค่ายไหนให้รถได้ก่อนก็จะทิ้งส่วนที่เหลือ ทำให้ค่ายรถต้องสต็อกรถยนต์โดยไม่จำเป็น
ขณะที่การออกรถยนต์รุ่นใหม่ก็ต้องระมัดระวังว่าจะได้รับความสนใจมากน้อยเพียงใด เหล่านี้ทำให้การวางแผนการผลิตจึงไม่ง่ายนักในปี 2556 อย่างไรก็ตามผู้ผลิตส่วนใหญ่มองว่าปีหน้าการผลิตรถยนต์รวมน่าจะอยู่ในระดับ 2.5 ล้านคันได้แต่ปี 2557 อาจทำให้การผลิตรถเพื่อป้อนในประเทศต่ำลงเพราะรถคันแรกได้ทำให้ความต้องการเกิดขึ้นไปแล้วล่วงหน้า
นายถาวร ชลัษเฐียร ประธานอนุกรรมการพัฒนากรอบยุทธศาสตร์การพัฒนากำลังแรงงานในอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์กล่าวว่า ภาพรวมอุตสาหกรรมรถยนต์และชิ้นส่วนฯใช้แรงงาน 7 แสนคนแต่ขณะนี้ขาดแคลนอยู่ 2 แสนคนทำให้ทุกส่วนกำลังเร่งพัฒนากำลังแรงงานให้พอเพื่อที่จะก้าวไปสู่เป้าหมายการผลิตที่วางไว้จะไม่ต่ำกว่า 3-4 ล้านคันในอีก 10 ปีข้างหน้า
