กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ส.อ.ท.ยอมรับการส่งมอบรถยนต์ในปี 2556 อาจวุ่นวายจากนโยบายรถยนต์คันแรกหากค่ายรถวางแผนผลิตไม่ดีพอ หวั่นลูกค้าทิ้งใบจองกลายเป็นดีมานด์เทียม รถรุ่นใหม่ไม่กล้าออกกลัวไม่ได้รับความสนใจ ทำให้เกิดสต๊อกรถที่ไม่จำเป็น
นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยในงานสัมมนากรอบยุทธศาสตร์การพัฒนากำลังแรงงานในอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ยานยนต์ว่า นโยบายคืนภาษีรถยนต์คันแรกของรัฐบาล ข้อมูลจากกรมสรรพสามิตล่าสุดพบมีผู้มาขอยื่นลดภาษีแล้วเกือบ 3 แสนราย และคาดว่าภายใน ธ.ค.นี้จะเป็นไปตามเป้าหมายระดับ 5 แสนราย ซึ่งขณะนี้ผู้ผลิตได้เร่งการผลิตเพื่อส่งมอบรถไม่ให้มีปัญหา แต่ยอมรับว่าในปี 2556 การส่งมอบรถอาจจะวุ่นวายพอสมควรเพราะหากมีปริมาณที่มากไปผู้ผลิตจะต้องไปวางแผนผลิตใหม่ที่จะทำอย่างไรให้มีการเฉลี่ยการผลิตรถรุ่นอื่นที่จองมาซึ่งไม่เกี่ยวกับรถคันแรก
“การให้สิทธิคืนภาษีในเงื่อนไขราคารถยนต์ไม่เกิน 1 ล้านบาท ขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,500 ซีซี ทำให้ค่ายรถยนต์ต้องปรับกำลังผลิตใหม่ และลดหลั่นรถรุ่นอื่นๆ ลงไป ขณะเดียวกันยังต้องดูว่ายอดจองรถจากนโยบายรถคันแรกที่สุดแล้วจะเป็นอย่างไรแน่ เพราะอาจเป็นไปได้ว่าจะมีคนทิ้งใบจอง หรือคนที่อยากได้รถเล็กแต่เมื่อถึงเวลาอาจเปลี่ยนใจมาซื้อรุ่นใหม่ ทุกอย่างก็เป็นไปได้หมด” นายศุภรัตน์กล่าว
แหล่งข่าวจากกลุ่มยานยนต์ ส.อ.ท.กล่าวว่า ขณะนี้ค่ายรถยนต์ต้องติดตามยอดจองรถยนต์อย่างใกล้ชิดเพราะเกรงว่าส่วนหนึ่งจะเป็นดีมานด์เทียมเนื่องจากอาจใช้ญาติพี่น้องไปจองรถค่ายอื่นไว้เผื่อเลือก เมื่อค่ายไหนให้รถได้ก่อนก็จะทิ้งส่วนที่เหลือ ทำให้ค่ายรถต้องสต๊อกรถยนต์โดยไม่จำเป็น ขณะที่การออกรถยนต์รุ่นใหม่ก็ต้องระมัดระวังว่าจะได้รับความสนใจมากน้อยเพียงใด เหล่านี้ทำให้การวางแผนการผลิตจึงไม่ง่ายนักในปี 2556 อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตส่วนใหญ่มองว่าปีหน้าการผลิตรถยนต์รวมน่าจะอยู่ในระดับ 2.5 ล้านคันได้ แต่ปี 2557 อาจทำให้การผลิตรถเพื่อป้อนในประเทศต่ำลงเพราะรถคันแรกได้ทำให้ความต้องการเกิดขึ้นไปแล้วล่วงหน้า
