ASTVผู้จัดการรายวัน-ถกร่วม 3 กระทรวงวันนี้ หาทางออก NGV "อารักษ์"ยันจะตรึงราคาไปก่อนจนกว่าจะได้ผลการศึกษา ด้านคมนาคมย้ำจะขึ้นค่ามิเตอร์แท็กซี่หรือไม่อยู่ที่ NGV เป็นหลัก ปตท.เผยแบกภาระราคา NGV แล้ว 5 หมื่นล้าน
นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า วันนี้ (16ส.ค.) จะหารือร่วมกับกระทรวงคมนาคม กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เพื่อหาข้อยุติถึงแนวทางการปรับโครงสร้างราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) ร่วมกัน ซึ่งล่าสุดคณะกรรมการนโยบายพลังงาน (กบง.) ยังคงตรึงราคาไว้ที่ 10.50 บาทต่อกิโลกรัม (กก.) จนกว่าจะมีข้อยุติถึงผลการศึกษาของสถาบันวิจัยพลังงาน จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยและผู้ประกอบการขนส่ง
“คงต้องมาคุยกัน เพราะมีหลายเรื่องที่จะเกี่ยวโยงกัน เช่น การขึ้นค่ามิเตอร์ ซึ่งที่ผ่านมา ผมเองก็ไม่เข้าใจว่ายังมีอะไรที่ไม่เข้าใจกันอีก”นายอารักษ์กล่าว
นายอารักษ์กล่าวว่า สำหรับการเปิดตัวโครงการบัตรเครดิตพลังงานยกกำลัง 2 เมื่อวันที่ 15 ส.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งได้ขยายกลุ่มผู้ใช้ให้ครอบคลุมจากเดิมแค่แท็กซี่ให้สามารถใช้ได้กับรถโดยสารธารณะอื่นๆ ได้แก่ มอเตอร์ไซด์รับจ้าง รถสามล้อ รถตู้ร่วมขสมก. โดยล่าสุดมีมอเตอร์ไซค์รับจ้างมาสมัครบัตรเครดิตแล้ว 3 หมื่นใบ จากผู้มีใบขับขี่สาธารณะทั้งสิ้น 1.4 แสนคัน
ปัจจุบันมีผู้ถือบัตรเครดิตพลังงาน NGV แล้วไม่ต่ำกว่า 2.3 หมื่นราย มียอดใช้เงินผ่านบัตรเครดิตสะสมแล้วกว่า 38 ราย ซึ่งมั่นใจว่าจะไม่เกิดหนี้เสียเพิ่มขึ้น เพราะที่ผ่านมา มีความเข้าใจคลาดเคลื่อนว่าเป็นเงินให้เปล่า แต่เมื่อทำการประชาสัมพันธ์ ก็เข้าใจดีขึ้น นอกจากนี้ กระทรวงฯ ยังได้พัฒนาระบบจากบัตรเครดิต และบัตรเติมก๊าซ (รับส่วนลด) ที่มี 2 ใบให้เหลือใบเดียวที่จะใช้ได้ทั้งวงเงินเครดิตและส่วนลดโดยจะเริ่มมีผล 15 ต.ค.นี้เป็นต้นไป
“มอเตอร์ไซค์จะได้รับส่วนลดราคาเมื่อเติมแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ลิตรละ 3 บาท จะนำร่องที่ปั๊มปตท.ก่อน โดยส่วนต่างราคาดังกล่าว เงินกองทุนน้ำมันฯ จะเข้ามาดูแล และกบง.ได้อนุมัติวงเงินแล้วจำนวน 153 ล้านบาท”นายอารักษ์กล่าว
นายชัชชาติ สิทธิพันธ์ รมช.คมนาคม กล่าวว่า กระทรวงฯ ยืนยันว่าจะใช้ราคา NGV เป็นฐานในการคำนวณการปรับค่าโดยสารเท่านั้น โดยขณะนี้ราคา NGV อยู่ที่ 10.50 บาทต่อกก. ยังไม่ถือว่าจะต้องปรับขึ้น ส่วนจะราคาใดจะกระทบคงต้องดูองค์ประกอบอื่นๆ
นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่กรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ทางผู้ขับแท็กซี่ไม่ต้องการให้ปรับขึ้นราคา NGV ไปจนถึงสิ้นปี หรือหากต้องปรับขึ้นจริง ก็ต้องมีมาตรการเข้ามาช่วยลดภาระ ไม่เช่นนั้น ก็จะต้องปรับขึ้นค่ามิเตอร์ รวมทั้งจะขอให้กระทรวงคมนาคมช่วยยืดเวลาการสิ้นสภาพรถแท็กซี่จาก 9 ปี เป็น 12 ปี เพื่อช่วยลดภาระด้านค่าเช่า
ด้านนายเติมชัย บุนนาค ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ บมจ.ปตท. กล่าวว่า ขณะนี้การใช้ NGV อยู่ที่ 7,800 ตันต่อวัน หรือขยายตัว 10% จากปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ปี 2555 คาดว่าปตท.จะแบกรับภาระราคา NGV ที่ต่ำกว่าต้นทุนจริงอีก 1 หมื่นล้านบาท รวมกับที่สะสมที่ผ่านมาเป็นไม่น้อยกว่า 5 หมื่นล้านบาท
นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า วันนี้ (16ส.ค.) จะหารือร่วมกับกระทรวงคมนาคม กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เพื่อหาข้อยุติถึงแนวทางการปรับโครงสร้างราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) ร่วมกัน ซึ่งล่าสุดคณะกรรมการนโยบายพลังงาน (กบง.) ยังคงตรึงราคาไว้ที่ 10.50 บาทต่อกิโลกรัม (กก.) จนกว่าจะมีข้อยุติถึงผลการศึกษาของสถาบันวิจัยพลังงาน จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยและผู้ประกอบการขนส่ง
“คงต้องมาคุยกัน เพราะมีหลายเรื่องที่จะเกี่ยวโยงกัน เช่น การขึ้นค่ามิเตอร์ ซึ่งที่ผ่านมา ผมเองก็ไม่เข้าใจว่ายังมีอะไรที่ไม่เข้าใจกันอีก”นายอารักษ์กล่าว
นายอารักษ์กล่าวว่า สำหรับการเปิดตัวโครงการบัตรเครดิตพลังงานยกกำลัง 2 เมื่อวันที่ 15 ส.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งได้ขยายกลุ่มผู้ใช้ให้ครอบคลุมจากเดิมแค่แท็กซี่ให้สามารถใช้ได้กับรถโดยสารธารณะอื่นๆ ได้แก่ มอเตอร์ไซด์รับจ้าง รถสามล้อ รถตู้ร่วมขสมก. โดยล่าสุดมีมอเตอร์ไซค์รับจ้างมาสมัครบัตรเครดิตแล้ว 3 หมื่นใบ จากผู้มีใบขับขี่สาธารณะทั้งสิ้น 1.4 แสนคัน
ปัจจุบันมีผู้ถือบัตรเครดิตพลังงาน NGV แล้วไม่ต่ำกว่า 2.3 หมื่นราย มียอดใช้เงินผ่านบัตรเครดิตสะสมแล้วกว่า 38 ราย ซึ่งมั่นใจว่าจะไม่เกิดหนี้เสียเพิ่มขึ้น เพราะที่ผ่านมา มีความเข้าใจคลาดเคลื่อนว่าเป็นเงินให้เปล่า แต่เมื่อทำการประชาสัมพันธ์ ก็เข้าใจดีขึ้น นอกจากนี้ กระทรวงฯ ยังได้พัฒนาระบบจากบัตรเครดิต และบัตรเติมก๊าซ (รับส่วนลด) ที่มี 2 ใบให้เหลือใบเดียวที่จะใช้ได้ทั้งวงเงินเครดิตและส่วนลดโดยจะเริ่มมีผล 15 ต.ค.นี้เป็นต้นไป
“มอเตอร์ไซค์จะได้รับส่วนลดราคาเมื่อเติมแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ลิตรละ 3 บาท จะนำร่องที่ปั๊มปตท.ก่อน โดยส่วนต่างราคาดังกล่าว เงินกองทุนน้ำมันฯ จะเข้ามาดูแล และกบง.ได้อนุมัติวงเงินแล้วจำนวน 153 ล้านบาท”นายอารักษ์กล่าว
นายชัชชาติ สิทธิพันธ์ รมช.คมนาคม กล่าวว่า กระทรวงฯ ยืนยันว่าจะใช้ราคา NGV เป็นฐานในการคำนวณการปรับค่าโดยสารเท่านั้น โดยขณะนี้ราคา NGV อยู่ที่ 10.50 บาทต่อกก. ยังไม่ถือว่าจะต้องปรับขึ้น ส่วนจะราคาใดจะกระทบคงต้องดูองค์ประกอบอื่นๆ
นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่กรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ทางผู้ขับแท็กซี่ไม่ต้องการให้ปรับขึ้นราคา NGV ไปจนถึงสิ้นปี หรือหากต้องปรับขึ้นจริง ก็ต้องมีมาตรการเข้ามาช่วยลดภาระ ไม่เช่นนั้น ก็จะต้องปรับขึ้นค่ามิเตอร์ รวมทั้งจะขอให้กระทรวงคมนาคมช่วยยืดเวลาการสิ้นสภาพรถแท็กซี่จาก 9 ปี เป็น 12 ปี เพื่อช่วยลดภาระด้านค่าเช่า
ด้านนายเติมชัย บุนนาค ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ บมจ.ปตท. กล่าวว่า ขณะนี้การใช้ NGV อยู่ที่ 7,800 ตันต่อวัน หรือขยายตัว 10% จากปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ปี 2555 คาดว่าปตท.จะแบกรับภาระราคา NGV ที่ต่ำกว่าต้นทุนจริงอีก 1 หมื่นล้านบาท รวมกับที่สะสมที่ผ่านมาเป็นไม่น้อยกว่า 5 หมื่นล้านบาท
