ASTVผู้จัดการรายวัน- ร.ฟ.ท.เดินหน้ารถไฟสายสีแดง ตลิ่งชัน-ศิริราช ใช้งบ 5-6 พันล้านบาท พร้อมก่อสร้างปลายปี 56 เปิดบริการปี 58
นายฮิม ศิริธันยาภรณ์ รองวิศวกรใหญ่ด้านพัฒนา ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้างการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) กล่าวในเวทีรับฟังความเห็นของประชาชนครั้งที่ 1 โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราชว่า โครงการดังกล่าวมีระยะทาง 6.5 กิโลเมตร จึงจะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณรอบโรงพยาบาลศิริราช และฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯได้เป็นอย่างดี โดยรูปแบบของโครงการจะเป็นการก่อสร้างทางรถไฟตามแนวเส้นทางเดิมเพื่อให้ส่งผลระทบกับประชาชนน้อยที่สุด ซึ่งภายหลังรับฟังความคิดเห็นครั้งนี้แล้ว จะเปิดรับฟังอีกครั้งในเดือนตุลาคม ก่อนที่จะเริ่มดำเนินการสำรวจออกแบบและประกวดราคาต่อไป คาดว่าจะใช้งบประมาณ 5-6 พันล้านบาท แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในปี 2558
“ตอนนี้ ร.ฟ.ท.มีเขตทางประมาณ 30 เมตร มีทั้งผู้เช่าและผู้ที่เข้าไปอยู่โดยไม่ได้รับอนุญาต ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหารูปแบบ และแนวทางที่เหมาะสมเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวด้วย”
ทั้งนี้ในส่วนของขั้นตอนการดำเนินโครงการ ได้กำหนดไว้ดังนี้ คือ หลังจากรับฟังความคิดเห็นในครั้งนี้ ก็จะนำข้อมูลที่ได้ไปพิจารณาออกแบบรายละเอียด คาดว่าในช่วงต้นปี 2556 กระบวนการศึกษาต่างๆจะแล้วเสร็จ เริ่มก่อสร้างได้ประมาณปลายปีเดียวกันนี้ โดยจะใช้เวลาก่อสร้างรวมทั้งสิ้น 2 ปีจึงจะแล้วเสร็จ และเปิดให้บริการได้ เบื้องต้นประเมินไว้ว่าจะมีจำนวนผู้ใช้บริการประมาณ 2.4 หมื่นคนต่อวัน
นายสาธิต มาลัยธรรม ผู้เชี่ยวชาญระบบรถไฟ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า การก่อสร้างจะเป็นระดับพื้น เพราะหากใช้รูปแบบการกอสร้างยกระดับเหมือนรถไฟฟ้าบีทีเอสจะใช้งบประมาณสูง ซึ่งจะไม่คุ้มกับการลงทุน แต่จะใช้วิธีตอกเสาเข็มบนพื้นก่อนที่จะเทคอนกรีตและวางราง เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาดินทรุดตัว จนส่งผลกระทบกับการให้บริการ เบื้องต้นได้ประเมินผลตอบแทนไว้มากกว่า 12% ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่เหมาะสมกับการดำเนินโครงการ
อย่างไรก็ตามการให้บริการของรถไฟฟ้าในเส้นทางนี้จะสามารถใช้ความเร็วได้สูงสุดถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จึงจะช่วยร่นระยะเวลาในการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ตลอดแนวรถไฟฟ้าได้เป็นอย่างดี ส่วนรูปแบบการก่อสร้างจะเป็นการก่อสร้างเส้นทางใหม่ควบคู่ไปกับเส้นทางรถไฟเดิมที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน
นายฮิม ศิริธันยาภรณ์ รองวิศวกรใหญ่ด้านพัฒนา ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้างการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) กล่าวในเวทีรับฟังความเห็นของประชาชนครั้งที่ 1 โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราชว่า โครงการดังกล่าวมีระยะทาง 6.5 กิโลเมตร จึงจะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณรอบโรงพยาบาลศิริราช และฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯได้เป็นอย่างดี โดยรูปแบบของโครงการจะเป็นการก่อสร้างทางรถไฟตามแนวเส้นทางเดิมเพื่อให้ส่งผลระทบกับประชาชนน้อยที่สุด ซึ่งภายหลังรับฟังความคิดเห็นครั้งนี้แล้ว จะเปิดรับฟังอีกครั้งในเดือนตุลาคม ก่อนที่จะเริ่มดำเนินการสำรวจออกแบบและประกวดราคาต่อไป คาดว่าจะใช้งบประมาณ 5-6 พันล้านบาท แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในปี 2558
“ตอนนี้ ร.ฟ.ท.มีเขตทางประมาณ 30 เมตร มีทั้งผู้เช่าและผู้ที่เข้าไปอยู่โดยไม่ได้รับอนุญาต ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหารูปแบบ และแนวทางที่เหมาะสมเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวด้วย”
ทั้งนี้ในส่วนของขั้นตอนการดำเนินโครงการ ได้กำหนดไว้ดังนี้ คือ หลังจากรับฟังความคิดเห็นในครั้งนี้ ก็จะนำข้อมูลที่ได้ไปพิจารณาออกแบบรายละเอียด คาดว่าในช่วงต้นปี 2556 กระบวนการศึกษาต่างๆจะแล้วเสร็จ เริ่มก่อสร้างได้ประมาณปลายปีเดียวกันนี้ โดยจะใช้เวลาก่อสร้างรวมทั้งสิ้น 2 ปีจึงจะแล้วเสร็จ และเปิดให้บริการได้ เบื้องต้นประเมินไว้ว่าจะมีจำนวนผู้ใช้บริการประมาณ 2.4 หมื่นคนต่อวัน
นายสาธิต มาลัยธรรม ผู้เชี่ยวชาญระบบรถไฟ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า การก่อสร้างจะเป็นระดับพื้น เพราะหากใช้รูปแบบการกอสร้างยกระดับเหมือนรถไฟฟ้าบีทีเอสจะใช้งบประมาณสูง ซึ่งจะไม่คุ้มกับการลงทุน แต่จะใช้วิธีตอกเสาเข็มบนพื้นก่อนที่จะเทคอนกรีตและวางราง เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาดินทรุดตัว จนส่งผลกระทบกับการให้บริการ เบื้องต้นได้ประเมินผลตอบแทนไว้มากกว่า 12% ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่เหมาะสมกับการดำเนินโครงการ
อย่างไรก็ตามการให้บริการของรถไฟฟ้าในเส้นทางนี้จะสามารถใช้ความเร็วได้สูงสุดถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จึงจะช่วยร่นระยะเวลาในการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ตลอดแนวรถไฟฟ้าได้เป็นอย่างดี ส่วนรูปแบบการก่อสร้างจะเป็นการก่อสร้างเส้นทางใหม่ควบคู่ไปกับเส้นทางรถไฟเดิมที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน
