ASTVผู้จัดการรายวัน-ผู้ประกอบการรถบรรทุกเตรียมลดค่าขนส่งลง 5% หลังดีเซลต่ำกว่าลิตรละ 30บาท วอน"คมนาคม"คุย"พาณิชย์"คุมค่าอะไหล่ โดยเฉพาะยางรถยนต์และแบตเตอรี่"จารุพงศ์"รับปากหารือระดับนโยบาย เชื่อยางมีคุณภาพช่วยลดอุบัติเหตุ ด้านรถขนส่งท่องเที่ยว เสนอกรมขนส่งฯผ่อนปรนระเบียบ หวั่นบังคับใช้กม.1ม.ค.56 รถไทยผิดกฎหมายหมด
นายทองอยู่ คงขันธ์ ที่ปรึกษาสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่่า จากที่ราคาน้ำมันดีเซลปรับลดลงต่ำกว่า 30 บาทต่อลิตร มาระยะหนึ่งนั้น ทางสมาพันธ์ฯได้ประชุมสมาชิกทั้ง 9สมาคมและ4 ชมรมเพื่อให้แต่ละสมาคมตรวจสอบต้นทุนค่าขนส่งที่เป็นจริงซึ่งจะเบื้องต้นจะมีการปรับลดค่าขนส่งลง 5% โดยราคาน้ำมันคิดเป็นต้นทุนค่าขนส่งประมาณ 57% เท่ากับเฉลี่ยจะลดลงประมาณ 25 สตางค์ต่อกิโลเมตร โดยก่อนหน้านี้ผู้ประกอบการได้ปรับขึ้นค่าขนส่ง5% เนื่องจากราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ระดับสูงกว่า 30บาทต่อลิตร ซึ่งค่าขนส่งที่ลดลงจะช่วยลดราคาสินค้าอุปโภคบริโภคลงได้ส่วนหนึ่ง
ทังนี้ ต้นทุนค่าขนส่งของผู้ประกอบการไม่ได้มีเฉพาะราคาน้ำมันแต่ยังมีค่าอะไหล่และซ่อมบำรุงซึ่งปัจจุบันราคายางรถยนต์ได้ปรับเพิ่มขึ้นถึง 52%. แบตเตอรี่ปรับขึ้น 47.2% จึงต้องการให้กระทรวงคมนาคมกระทรวงพาณิชย์และกระทรวงอุตสาหกรรมช่วยควบคุมราคาซึ่งจะเป็นแนวทางหนึ่งที่จะช่วยลดต้นทุนผู้ประกอบการและทำให้ค่าขนส่งลดลงได้อีก
"การปรับขึ้นค่าขนส่งแต่ละครั้งผู้ประกอบการไม่ได้ขึ้นเกินจริงแต่ปรับขึ้นเพื่อสะท้อนต้นทุนจริง โดยประเมินราคาน้ำมัน 15-30 วัน โดยขณะนี้มีผู้ประกอบการบางรายลดค่าขนส่งลงแล้ว"นายทองอยู่กล่าว
ด้านนายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า พร้อมที่จะนำข้อเสนอของผู้ประกอบการขนส่งไปหารือกับกระทรวงพาณิชย์ ซึ่งในระดับนโยบายจะต้องมองในทุกมิติให้รอบด้าน และยางรถยนต์และแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพจะช่วยในเรื่องความปลอดภัยในการขนส่งอีกด้วย
เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน นายจารุพงศ์ได้ปาฐกถา"มุมมองรถนำเที่ยวในประเทศก่อนเข้าสู่ AEC ในการประชุมสามัญประจำปี สมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทยว่า ไม่กังวลในส่วนของผู้ประกอบการไทยโดยเห็นว่าเมื่อเปิด AEC ผู้ประกอบการในอาเซียนจะต้องมีความร่วมมือและร่วมทุนกันมากขึ้น
ด้านผู้ประกอบการได้จัดบรมให้ความรู้ถึงกฎระเบียบ ข้อบังคับเพื่อเตรียมปรับตัว โดยระบุว่า กรมการขนส่งทางบก(ขบ.)ได้ออกประกาศเรื่อง กำหนดเกณฑ์การทรงตัวของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมีผลตั้งแต่วันที่ 1มกราคม 2556 ซึ่งจะทำให้รถที่วิ่งในปัจจุบันกลายเป็นรถผิดกฎหมายไม่สามารถตรวจสภาพและต่อทะเบียนได้ จึงต้องการให้ภาครัฐผ่อนปรนให้เกิดความเหมาะสมกับสภาพจริงโดยหามาตรฐานในการควบคุมที่ทันสมัย เพื่อไม่ให้ขัดกับนโยบายส่งเสริมรถโดยสารสาธารณะเพื่อการท่องเที่ยว
นายวสุเชษฐ์ โสภณเสถียร นายกสมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทยกล่าวว่า ธุรกิจรถท่องเที่ยวมีความอ่อนไหวและได้รับผลกระทบต่อสภาการณ์ต่างๆที่เกิดขึ้นในประเทศมากทั้งการชุมนุม น้ำท่วม ส่งผลให้นักท่องเที่ยวลดลงรวมถึงรถรับส่งพนักงานมีการยกเลิกจากการปิดโรงงานเพราะน้ำท่วมเป็นการเสียโอกาสมาก โดยปีนี้ตั้งเป้าการเติบโตไว้ที่ 5%
///
นายทองอยู่ คงขันธ์ ที่ปรึกษาสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่่า จากที่ราคาน้ำมันดีเซลปรับลดลงต่ำกว่า 30 บาทต่อลิตร มาระยะหนึ่งนั้น ทางสมาพันธ์ฯได้ประชุมสมาชิกทั้ง 9สมาคมและ4 ชมรมเพื่อให้แต่ละสมาคมตรวจสอบต้นทุนค่าขนส่งที่เป็นจริงซึ่งจะเบื้องต้นจะมีการปรับลดค่าขนส่งลง 5% โดยราคาน้ำมันคิดเป็นต้นทุนค่าขนส่งประมาณ 57% เท่ากับเฉลี่ยจะลดลงประมาณ 25 สตางค์ต่อกิโลเมตร โดยก่อนหน้านี้ผู้ประกอบการได้ปรับขึ้นค่าขนส่ง5% เนื่องจากราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ระดับสูงกว่า 30บาทต่อลิตร ซึ่งค่าขนส่งที่ลดลงจะช่วยลดราคาสินค้าอุปโภคบริโภคลงได้ส่วนหนึ่ง
ทังนี้ ต้นทุนค่าขนส่งของผู้ประกอบการไม่ได้มีเฉพาะราคาน้ำมันแต่ยังมีค่าอะไหล่และซ่อมบำรุงซึ่งปัจจุบันราคายางรถยนต์ได้ปรับเพิ่มขึ้นถึง 52%. แบตเตอรี่ปรับขึ้น 47.2% จึงต้องการให้กระทรวงคมนาคมกระทรวงพาณิชย์และกระทรวงอุตสาหกรรมช่วยควบคุมราคาซึ่งจะเป็นแนวทางหนึ่งที่จะช่วยลดต้นทุนผู้ประกอบการและทำให้ค่าขนส่งลดลงได้อีก
"การปรับขึ้นค่าขนส่งแต่ละครั้งผู้ประกอบการไม่ได้ขึ้นเกินจริงแต่ปรับขึ้นเพื่อสะท้อนต้นทุนจริง โดยประเมินราคาน้ำมัน 15-30 วัน โดยขณะนี้มีผู้ประกอบการบางรายลดค่าขนส่งลงแล้ว"นายทองอยู่กล่าว
ด้านนายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า พร้อมที่จะนำข้อเสนอของผู้ประกอบการขนส่งไปหารือกับกระทรวงพาณิชย์ ซึ่งในระดับนโยบายจะต้องมองในทุกมิติให้รอบด้าน และยางรถยนต์และแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพจะช่วยในเรื่องความปลอดภัยในการขนส่งอีกด้วย
เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน นายจารุพงศ์ได้ปาฐกถา"มุมมองรถนำเที่ยวในประเทศก่อนเข้าสู่ AEC ในการประชุมสามัญประจำปี สมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทยว่า ไม่กังวลในส่วนของผู้ประกอบการไทยโดยเห็นว่าเมื่อเปิด AEC ผู้ประกอบการในอาเซียนจะต้องมีความร่วมมือและร่วมทุนกันมากขึ้น
ด้านผู้ประกอบการได้จัดบรมให้ความรู้ถึงกฎระเบียบ ข้อบังคับเพื่อเตรียมปรับตัว โดยระบุว่า กรมการขนส่งทางบก(ขบ.)ได้ออกประกาศเรื่อง กำหนดเกณฑ์การทรงตัวของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารมีผลตั้งแต่วันที่ 1มกราคม 2556 ซึ่งจะทำให้รถที่วิ่งในปัจจุบันกลายเป็นรถผิดกฎหมายไม่สามารถตรวจสภาพและต่อทะเบียนได้ จึงต้องการให้ภาครัฐผ่อนปรนให้เกิดความเหมาะสมกับสภาพจริงโดยหามาตรฐานในการควบคุมที่ทันสมัย เพื่อไม่ให้ขัดกับนโยบายส่งเสริมรถโดยสารสาธารณะเพื่อการท่องเที่ยว
นายวสุเชษฐ์ โสภณเสถียร นายกสมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทยกล่าวว่า ธุรกิจรถท่องเที่ยวมีความอ่อนไหวและได้รับผลกระทบต่อสภาการณ์ต่างๆที่เกิดขึ้นในประเทศมากทั้งการชุมนุม น้ำท่วม ส่งผลให้นักท่องเที่ยวลดลงรวมถึงรถรับส่งพนักงานมีการยกเลิกจากการปิดโรงงานเพราะน้ำท่วมเป็นการเสียโอกาสมาก โดยปีนี้ตั้งเป้าการเติบโตไว้ที่ 5%
///
