ASTVผู้จัดการรายวัน-ITD ร้อง“บิ๊กโอ๋”ประมูลรถไฟฟ้าสีเขียว ช่วงแบริ่งไม่เป็นธรรม แฉคนรฟม.สอดไส้ข้อมูลไม่เป็นกลาง ทำให้เกิดความผิดพลาดในการเสนอราคา เผยส่อซ้ำรอยประมูลสายสีน้ำเงินที่ ITD เคยพลิกชนะช.การช่าง ชี้ตัดออกราคาลดฮวบ 300 ล้านบาท ด้าน"สุกำพล”ยอมรับประเด็นซับซ้อน พร้อมสั่งตรวจสอบ ยันให้ความเป็นธรรม ตัดสินแล้วต้องชี้แจงได้
รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD ได้ทำหนังสือถึงพล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อร้องเรียนขอความเป็นธรรมในการประกวดราคาก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ สัญญาที่ 1 โดยระบุว่า บริษัทยื่นเอกสารเพิ่มเติมในใบเสนอราคา (B.O.Q) เกิน 1 รายการ ทำให้รวมเป็น 4 รายการขณะที่ ช.การช่างฯ เสนอเพียง 3 รายการ ทำให้วงเงินต่ำกว่า ของอิตัลไทยฯ
ทั้งนี้ อิตัลไทยฯ ได้เคยทำหนังสือร้องเรียนมาแล้วครั้งหนึ่งช่วงนายโสภณ ซารัมย์ เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แต่ไม่ได้รับการพิจารณา และคณะกรรมการรฟม.ที่มีนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน ได้เห็นชอบผลการประมูล หลังจากเปิดซองข้อเสนอราคาซึ่ง ช.การช่างฯ เสนอราคาต่ำสุดที่ 14,138.5 ล้านบาท โดยล่าสุดเมื่อวันที่ 25 ส.ค.2554
บอร์ดรฟม.ยังได้มีการตั้งคณะทำงานตรวจสอบผลการประกวดราคาดังกล่าว โดยมีนายอุดม พัวสกุล อธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมืองเป็นประธานและให้สรุปเสนอบอร์ดในการประชุมเดือนก.ย.นี้
แหล่งข่าวจากรฟม.กล่าวว่า ความผิดพลาดในการเสนอราคานั้น เคยเกิดขึ้นในการประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระกับหัวลำโพง-บางแค สัญญาที่ 1 ที่ อิตัลไทยฯ กลายเป็นผู้ได้รับงานแทน ช.การช่าง หลังจากตรวจสอบรายละเอียดตัวเลขค่าก่อสร้างแล้วพบว่า อิตัลไทยฯ คิดราคาเกินไป 60 ล้านบาทจริง และเมื่อตัดออก
อิตัลไทยฯ จึงกลายเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด
ทั้งนี้ กรณีสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ สัญญา 1 นั้น อิตัลไทยฯ ยืนยันว่า ยื่นเอกสาร 4 รายการ เนื่องจากได้รับแจ้งจาก รฟม.ทางอีเมล์และแฟกซ์ ให้จัดส่งเพิ่มเติม โดยหลังจากร้องเรียนไปครั้งแรกได้มีการโต้แย้งว่า บริษัทไม่สามารถอ้างอิงเอกสารดังกล่าวได้ เนื่องจากการส่งทางแฟกซ์หรืออีเมล์ไม่ถือเป็นเอกสารทางราชการ ซึ่งขัดแย้งกับเงื่อนไขการประกวดราคาที่รฟม.ระบุเอกสารเพิ่มเติมจะส่งทางอีเมล์หรือแฟกซ์
แหล่งข่าวกล่าวว่า หากตัดข้อเสนอเพิ่มเติมที่ 4 ของ อิตัลไทยฯ วงเงินประมาณ 300 ล้านบาทออก จะทำให้ราคาของอิตัลไทยฯ ที่เสนอมา 14,319 ล้านบาท ลดลงเหลือต่ำกว่าที่ช.การช่างเสนอล่าสุด 14,120 ล้านบาท กลายเป็นผู้ชนะทันที ในขณะที่รฟม.ได้ต่อรองกับช.การช่างลดราคาลงเหลือ 14,120 ล้านบาท หรือลดลงแค่ 18 ล้านบาทเท่านั้น ซึ่งเท่ากับยังมีส่วนต่างและอาจทำให้รัฐเสียประโยชน์หากไม่พิจารณาเรื่องนี้อย่างรอบคอบ
พล.อ.อ.สุกำพล กล่าวว่า ได้รับหนังสือร้องเรียนจาก อิตัลไทยฯ แล้ว โดยให้ผู้ที่เกี่ยวข้องตรวจสอบข้อเท็จจริงและรายงานให้ทราบภายในสัปดาห์นี้ เพื่อสรุปผลที่ชัดเจนและเป็นธรรม ที่สำคัญจะต้องสามารถชี้แจงต่อสังคมได้ ยืนยันว่าจะให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย โดยเบื้องต้นได้เรียกนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคมในฐานประธานบอร์ดรฟม. มาชี้แจงแล้ว
ทั้งนี้ ยอมรับว่า เรื่องนี้มีเงื่อนไขและรายละเอียดค่อนข้างมาก ซึ่งต้องตรวจสอบว่า เหตุใด อิตัลไทยฯ จึงยื่นมา 4 รายการ มีความไม่เข้าใจหรือผิดพลาดตรงไหน เพราะที่ทางรฟม.ชี้แจงบอกว่า ต้องการ 3 รายการ ส่วนประเด็นราคาหากตัดรายการ 4 ออก อิตัลไทยฯ จะต่ำกว่า ช.การช่าง ทาง ช.การช่างชี้แจงว่า หากให้ ช.การช่างเสนอรายการที่ 4 เข้ามาด้วยเหมือนอิตัลไทยฯ
ก็มั่นใจว่าราคาของตนเองจะต่ำกว่า
“ตอนนี้ทราบว่า เงื่อนไขบอกให้เสนอ 3 รายการ ดังนั้นที่อิตัลไทยฯเสนอมา 4 ก็น่าจะไม่ถูกต้อง และปลัดฯ รายงานว่าถ้ามีการชี้แจงเพิ่มเติมทางแฟกซ์จะต้องมีการยืนยันอีกครั้งหนึ่งถึงจะใช้เป็นทางการได้ ผมว่า เรื่องนี้สุดท้ายทุกอย่างต้องอธิบายได้ และจะเร่งหาข้อเท็จจริงออกมาและหากตัดสินออกมาอย่างไร ทั้งช.การช่างฯและอิตัลไทยฯ ก็ต้องยอมรับและเข้าใจตรงกันด้วย”พล.อ.อ.สุกำพลกล่าว
รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD ได้ทำหนังสือถึงพล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อร้องเรียนขอความเป็นธรรมในการประกวดราคาก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ สัญญาที่ 1 โดยระบุว่า บริษัทยื่นเอกสารเพิ่มเติมในใบเสนอราคา (B.O.Q) เกิน 1 รายการ ทำให้รวมเป็น 4 รายการขณะที่ ช.การช่างฯ เสนอเพียง 3 รายการ ทำให้วงเงินต่ำกว่า ของอิตัลไทยฯ
ทั้งนี้ อิตัลไทยฯ ได้เคยทำหนังสือร้องเรียนมาแล้วครั้งหนึ่งช่วงนายโสภณ ซารัมย์ เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แต่ไม่ได้รับการพิจารณา และคณะกรรมการรฟม.ที่มีนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน ได้เห็นชอบผลการประมูล หลังจากเปิดซองข้อเสนอราคาซึ่ง ช.การช่างฯ เสนอราคาต่ำสุดที่ 14,138.5 ล้านบาท โดยล่าสุดเมื่อวันที่ 25 ส.ค.2554
บอร์ดรฟม.ยังได้มีการตั้งคณะทำงานตรวจสอบผลการประกวดราคาดังกล่าว โดยมีนายอุดม พัวสกุล อธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมืองเป็นประธานและให้สรุปเสนอบอร์ดในการประชุมเดือนก.ย.นี้
แหล่งข่าวจากรฟม.กล่าวว่า ความผิดพลาดในการเสนอราคานั้น เคยเกิดขึ้นในการประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระกับหัวลำโพง-บางแค สัญญาที่ 1 ที่ อิตัลไทยฯ กลายเป็นผู้ได้รับงานแทน ช.การช่าง หลังจากตรวจสอบรายละเอียดตัวเลขค่าก่อสร้างแล้วพบว่า อิตัลไทยฯ คิดราคาเกินไป 60 ล้านบาทจริง และเมื่อตัดออก
อิตัลไทยฯ จึงกลายเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด
ทั้งนี้ กรณีสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ สัญญา 1 นั้น อิตัลไทยฯ ยืนยันว่า ยื่นเอกสาร 4 รายการ เนื่องจากได้รับแจ้งจาก รฟม.ทางอีเมล์และแฟกซ์ ให้จัดส่งเพิ่มเติม โดยหลังจากร้องเรียนไปครั้งแรกได้มีการโต้แย้งว่า บริษัทไม่สามารถอ้างอิงเอกสารดังกล่าวได้ เนื่องจากการส่งทางแฟกซ์หรืออีเมล์ไม่ถือเป็นเอกสารทางราชการ ซึ่งขัดแย้งกับเงื่อนไขการประกวดราคาที่รฟม.ระบุเอกสารเพิ่มเติมจะส่งทางอีเมล์หรือแฟกซ์
แหล่งข่าวกล่าวว่า หากตัดข้อเสนอเพิ่มเติมที่ 4 ของ อิตัลไทยฯ วงเงินประมาณ 300 ล้านบาทออก จะทำให้ราคาของอิตัลไทยฯ ที่เสนอมา 14,319 ล้านบาท ลดลงเหลือต่ำกว่าที่ช.การช่างเสนอล่าสุด 14,120 ล้านบาท กลายเป็นผู้ชนะทันที ในขณะที่รฟม.ได้ต่อรองกับช.การช่างลดราคาลงเหลือ 14,120 ล้านบาท หรือลดลงแค่ 18 ล้านบาทเท่านั้น ซึ่งเท่ากับยังมีส่วนต่างและอาจทำให้รัฐเสียประโยชน์หากไม่พิจารณาเรื่องนี้อย่างรอบคอบ
พล.อ.อ.สุกำพล กล่าวว่า ได้รับหนังสือร้องเรียนจาก อิตัลไทยฯ แล้ว โดยให้ผู้ที่เกี่ยวข้องตรวจสอบข้อเท็จจริงและรายงานให้ทราบภายในสัปดาห์นี้ เพื่อสรุปผลที่ชัดเจนและเป็นธรรม ที่สำคัญจะต้องสามารถชี้แจงต่อสังคมได้ ยืนยันว่าจะให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย โดยเบื้องต้นได้เรียกนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคมในฐานประธานบอร์ดรฟม. มาชี้แจงแล้ว
ทั้งนี้ ยอมรับว่า เรื่องนี้มีเงื่อนไขและรายละเอียดค่อนข้างมาก ซึ่งต้องตรวจสอบว่า เหตุใด อิตัลไทยฯ จึงยื่นมา 4 รายการ มีความไม่เข้าใจหรือผิดพลาดตรงไหน เพราะที่ทางรฟม.ชี้แจงบอกว่า ต้องการ 3 รายการ ส่วนประเด็นราคาหากตัดรายการ 4 ออก อิตัลไทยฯ จะต่ำกว่า ช.การช่าง ทาง ช.การช่างชี้แจงว่า หากให้ ช.การช่างเสนอรายการที่ 4 เข้ามาด้วยเหมือนอิตัลไทยฯ
ก็มั่นใจว่าราคาของตนเองจะต่ำกว่า
“ตอนนี้ทราบว่า เงื่อนไขบอกให้เสนอ 3 รายการ ดังนั้นที่อิตัลไทยฯเสนอมา 4 ก็น่าจะไม่ถูกต้อง และปลัดฯ รายงานว่าถ้ามีการชี้แจงเพิ่มเติมทางแฟกซ์จะต้องมีการยืนยันอีกครั้งหนึ่งถึงจะใช้เป็นทางการได้ ผมว่า เรื่องนี้สุดท้ายทุกอย่างต้องอธิบายได้ และจะเร่งหาข้อเท็จจริงออกมาและหากตัดสินออกมาอย่างไร ทั้งช.การช่างฯและอิตัลไทยฯ ก็ต้องยอมรับและเข้าใจตรงกันด้วย”พล.อ.อ.สุกำพลกล่าว
