ASTVผู้จัดการรายวัน-“ITD”ยอมลดค่าก่อสร้างสะพานนท์1 อยู่ในกรอบราคากลาง 4,000 ล้านบาท คาดส่งหนังสือยืนยันเป็นทางการเร็วๆ นี้ ด้านทช.เตรียมรายงานไจก้า แจ้งผลประมูล และรายงานครม.เพื่อทราบ ก่อนเสนอ”รมว.คมนาคม”อนุมัติเซ็นสัญญาผู้รับเหมา
นายวิชาญ คุณากูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานนนทบุรี 1 ว่า จากการเจรจากับกิจการร่วมค้า ITD-SMCC (บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ และ บจ.สุมิโตโม มิตซุย คอนสตรัคชั่น) ซึ่งเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 4,500 ล้านบาท แต่สูงกว่าราคากลางที่กำหนดไว้ประมาณ 4,000 ล้านบาทนั้น ล่าสุดทางกลุ่ม ITD-SMCC Join Ventureตอบอย่างไม่เป็นทางการเป็นการภายในแล้วว่า ยินดีที่จะปรับลดวงเงินค่าก่อสร้างลงให้อยู่ในกรอบราคากลางที่กำหนด โดยขอหารือกับทางสุมิโตโมฯ ซึ่งเป็นผู้ร่วมทุนก่อนจากนั้นจะทำหนังสือแจ้งมายังทช.อย่างเป็นทางการ
ซึ่งหลังจากได้รับหนังสือยืนยันจากกลุ่ม ITD-SMCC แล้ว ทช.จะสรุปผลการประมูลแจ้งไปยังองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) พร้อมกับรายงานที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อทราบ ซึ่งคาดว่าจะสามารถเสนอได้ในเดือนมิ.ย.นี้ จากนั้นจะเสนอรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติลงนามในสัญญา โดยเรื่องนี้ไม่ต้องรอรัฐบาลใหม่เนื่องจากโครงการดังกล่าวได้ผ่านการพิจารณาและได้รับความเห็นชอบจากครม.มาแล้ว จึงเป็นการรายงานผลการทำงานของหน่วยงานราชการตามมติครม.
“ถ้าบริษัทไม่ยอมปรับลดราคาลง ก็ต้องยกเลิกการประมูลครั้งนี้และเปิดประกวดราคาใหม่ ในที่สุดทางบริษัทก็ตอบมาว่าพร้อมลดราคาให้”นายวิชาญกล่าว
ส่วนความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการถนนไร้ฝุ่น ในปี 2554 นั้น นายวิชาญกล่าวว่า เนื่องจากรัฐบาลไม่ได้ให้การสนับสนุนในโครงการไทยเข้มแข็งในส่วนของโครงการถนนไร้ฝุ่นต่อ ทช.จึงต้องนำโครงการส่วนที่เหลืออีกประมาณ 4,000 กิโลเมตรมาดำเนินการต่อ เป็นโครงการยกระดับพัฒนามาตรฐานงานทาง ซึ่งได้รับจัดสรรงบประมาณในปี 2554 ประมาณ 2,800 ล้านบาทก่อสร้างถนนลาดยาง 615 กิโลเมตรจากที่ก่อนหน้านี้โครงการถนนไร้ฝุ่นได้รับจัดสรรงบประมาณในโครงการไทยเข้มแข็ง จำนวน 14,821.49 ล้านบาท ระยะทาง 3,246 กิโลเมตร โดยขณะนี้เริ่มทยอยลงนามสัญญากับผู้รับเหมา มีผลงานคืบหน้าประมาณ 20-30% แล้ว
นายวิชาญ คุณากูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานนนทบุรี 1 ว่า จากการเจรจากับกิจการร่วมค้า ITD-SMCC (บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ และ บจ.สุมิโตโม มิตซุย คอนสตรัคชั่น) ซึ่งเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 4,500 ล้านบาท แต่สูงกว่าราคากลางที่กำหนดไว้ประมาณ 4,000 ล้านบาทนั้น ล่าสุดทางกลุ่ม ITD-SMCC Join Ventureตอบอย่างไม่เป็นทางการเป็นการภายในแล้วว่า ยินดีที่จะปรับลดวงเงินค่าก่อสร้างลงให้อยู่ในกรอบราคากลางที่กำหนด โดยขอหารือกับทางสุมิโตโมฯ ซึ่งเป็นผู้ร่วมทุนก่อนจากนั้นจะทำหนังสือแจ้งมายังทช.อย่างเป็นทางการ
ซึ่งหลังจากได้รับหนังสือยืนยันจากกลุ่ม ITD-SMCC แล้ว ทช.จะสรุปผลการประมูลแจ้งไปยังองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) พร้อมกับรายงานที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อทราบ ซึ่งคาดว่าจะสามารถเสนอได้ในเดือนมิ.ย.นี้ จากนั้นจะเสนอรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติลงนามในสัญญา โดยเรื่องนี้ไม่ต้องรอรัฐบาลใหม่เนื่องจากโครงการดังกล่าวได้ผ่านการพิจารณาและได้รับความเห็นชอบจากครม.มาแล้ว จึงเป็นการรายงานผลการทำงานของหน่วยงานราชการตามมติครม.
“ถ้าบริษัทไม่ยอมปรับลดราคาลง ก็ต้องยกเลิกการประมูลครั้งนี้และเปิดประกวดราคาใหม่ ในที่สุดทางบริษัทก็ตอบมาว่าพร้อมลดราคาให้”นายวิชาญกล่าว
ส่วนความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการถนนไร้ฝุ่น ในปี 2554 นั้น นายวิชาญกล่าวว่า เนื่องจากรัฐบาลไม่ได้ให้การสนับสนุนในโครงการไทยเข้มแข็งในส่วนของโครงการถนนไร้ฝุ่นต่อ ทช.จึงต้องนำโครงการส่วนที่เหลืออีกประมาณ 4,000 กิโลเมตรมาดำเนินการต่อ เป็นโครงการยกระดับพัฒนามาตรฐานงานทาง ซึ่งได้รับจัดสรรงบประมาณในปี 2554 ประมาณ 2,800 ล้านบาทก่อสร้างถนนลาดยาง 615 กิโลเมตรจากที่ก่อนหน้านี้โครงการถนนไร้ฝุ่นได้รับจัดสรรงบประมาณในโครงการไทยเข้มแข็ง จำนวน 14,821.49 ล้านบาท ระยะทาง 3,246 กิโลเมตร โดยขณะนี้เริ่มทยอยลงนามสัญญากับผู้รับเหมา มีผลงานคืบหน้าประมาณ 20-30% แล้ว
