xs
xsm
sm
md
lg

สนพ.เกาะติดราคาโลก ผวาLPGอุตฯก.ค.ขยับเกิน3บ.

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

ASTVผู้จัดการรายวัน - สนพ.เกาะติดราคาแอลพีจีตลาดโลกใกล้ชิดหลังญี่ปุ่นกว้านซื้อเพื่อผลิตไฟฟ้าทดแทนนิวเคลียร์ดันราคาพุ่งเกินราคาอ้างอิงที่จะนำมาปรับราคาแอลพีจีภาคอุตสาหกรรมไตรมาสละ 3 บาทต่อ กก. เริ่ม ก.ค.นี้ลุ้นเดือน มิ.ย.ลดลง

นายชวลิต พิชาลัย รองผู้อำนวยการ สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้สนพ.ต้องติดตามภาวะราคาแอลพีจีตลาดโลกใกล้ชิดเพื่อประเมินแนวทางการปรับขึ้นราคาแอลพีจีภาคอุตสาหกรรมตามมติคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ(กพช.)ที่กำหนดกรอบการปรับขึ้นไว้ไตรมาสละ 3 บาทต่อกิโลกรัม(กก.)รวม 4 ไตรมาสเริ่มไตรมาสแรกเดือนก.ค.นี้โดยรวมการปรับขึ้น 12 บาทต่อกก.ซึ่งใช้ราคาแอลพีจีเดือนเม.ย.54อ้างอิงราคาตลาดโลกเฉลี่ย 881 เหรียญสหรัฐต่อตัน

ทั้งนี้ ปกติราคาแอลพีจีตลาดโลกจะเริ่มเข้าสู่วัฏจักรขาลงในช่วงเม.ย.แต่ยอมรับว่าราคากลับสวนทางเนื่องจากญี่ปุ่นมีความต้องการเพิ่มขึ้นเพื่อนำไปเป็นพลังงานทดแทนนิวเคลียร์ส่งผลให้ พ.ค.ราคาประกาศอ้างอิงตลาดเอเชียอยู่ที่ 965 เหรียญสหรัฐ/ตัน ปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 2 จากเดือนเม.ย.อยู่ที่ 881 เหรียญสหรัฐ/ตัน เดือนมี.ค.อยู่ที่ 836 เหรียญสหรัฐ/ตัน

ดังนั้นคงต้องติดตามราคาในเดือนมิ.ย. และเดือนก.ค.ที่จะประกาศในช่วงต้นเดือนอย่างใกล้ชิดว่าอยู่ที่เท่าใด สนพ.หวังว่าราคาในช่วงนั้นจะปรับลดลงเท่าๆ กับราคาอ้างอิงในเดือนเม.ย.หรือต่ำกว่า เพื่อไม่ให้กระทบต่อผู้ประกอบการภาคอุตสาหกรรมมากนัก โดยขณะนี้กระทรวงพลังงานกำลังหาแนวทางช่วยเหลือผู้ประกอบการกลุ่มเซรามิก และแก้ว ซึ่งเป็นกลุ่มที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากการปรับขึ้นแอลพีจี

รายงานข่าวแจ้งว่า คงต้องติดตามราคาแอลพีจีในเดือนก.ค.ที่จะประกาศอ้างอิงช่วงเดือนว่าจะเป็นเท่าใด หากราคาอ้างอิงแพงกว่าราคาเดือนเม.ย. 100 เหรียญสหรัฐ/ตัน จะทำให้มีราคาต้องปรับสูงขึ้น 3 บาท/ก.ก. จาก 12 บาท/ก.ก.จะเป็น 15 บาท/ก.ก. แต่ถ้าถูกลง 100 เหรียญสหรัฐ/ตัน ราคาถูกลง 3 บาท/ก.ก. เหลือเพียง 9 บาท/ก.ก.

นายชิษณุพงศ์ รุ่งโรจน์งามเจริญ นายกสมาคมผู้ค้าแอลพีจี กล่าวว่า ยังคงยืนยันหลักการเดิมว่าภาครัฐควรจะพิจารณาการขึ้นราคาแอลพีจีทั้งระบบ ไม่ใช่เฉพาะกลุ่มภาคอุตสาหกรรม เพราะที่สุดแล้วการควบคุมไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเกิดการถ่ายเทจากกลุ่มที่มีราคาต่ำกว่าไปสู่กลุ่ม ที่มีราคาสูงกว่า และควรจะมีความชัดเจนถึงแนวทางการส่งเสริมการใช้ที่ขณะนี้ยอมรับว่าภาคขนส่งมีการขยายตัวมากหากราคาน้ำมันทรงตัวระดับสูงแต่รัฐตรึงราคา.
กำลังโหลดความคิดเห็น