ASTVผู้จัดการรายวัน-ครม.ไฟเขียวเพิ่มทุนแอร์พอร์ตลิ้งค์อีก1,860 ล้านบาท ใช้หมุนเวียนก่อนเจ๊ง โดยให้คลังหาแหล่งเงินและรับภาระดอกเบี้ย เปิดแผนธุรกิจจ่อซื้อรถเพิ่ม 20 ตู้ วงเงิน3,000 ล้านบาท ขณะที่เริ่มออกโปรโมชั่นจูงใจ ลดค่าตั๋ว 20 %ให้นักเรียน และผู้สูงอาย 1พ.ค.สิ้นปี 54
นายศุภชัย ใจสมุทร รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วานนี้ (12 เม.ย.) ว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบให้จัดสรรเงินกู้จำนวน 1,860 ล้านบาทให้แก่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เพื่อใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในการบริหารงานการให้บริการโครงการขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ต เรล ลิงก์)
โดยที่ประชุมครม.มอบหมายให้กระทรวงการคลัง พิจารณาแหล่งเงินกู้ วิธีการกู้เงิน และรับภาระดอกเบี้ยและค่าใช้จ่ายในการกู้เงิน รวมถึง ให้นำส่วนที่กระทรวงคมนาคมรับภาระบันทึกเป็นทุนของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ด้วย และถือเป็นการเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัทนี้ ซึ่งบริษัทลูก รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ได้ผ่านความเห็นชอบให้มีการจัดตั้งจากมติครม.ตั้งแต่เมื่อวันที่ 7
ธ.ค.2553 ที่ผ่านมา โดยมีทุนจดทะเบียน 140 ล้านบาท
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ ได้มีการเปิดให้บริการประชาชนในเชิงพาณิชย์ ตั้งแต่วันที่ 23 ส.ค.2553 โดยประมาณการจำนวนผู้โดยสารรวมในปี 2554 จำนวน 44,420 คนต่อวัน และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 131,800 คนต่อวันภายในปี 2564 โดยระบบรถไฟฟ้าสุวรรณภูมิ (City Line) ให้บริการตั้งแต่สถานีพญาไท-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เก็บค่าโดยสารตั้งแต่ 15-45 บาท คาดว่าในปี 2554 จะมีผู้โดยสารจำนวน 42,000คนต่อวัน และเพิ่มเป็น 121,906 คนต่อวันในปี 2564
ส่วนระบบรถไฟฟ้าด่วนสุวรรณภูมิ (Express Line) มักกะสัน-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยไม่จอดรับผู้โดยสารระหว่างทาง เก็บค่าโดยสาร 150 บาทตลอดสาย คาดว่าในปี 2554จะมีผู้โดยสารรวม 2,200 คนต่อวัน และเพิ่มเป็น 9,974 คนต่อวันภายในปี 2564
สำหรับรายได้จากพื้นที่เช่าเชิงพาณิชย์นั้น คาดว่าจะมีประมาณ 220 ล้านบาทตลอดระยะเวลา 10 ปี โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการประกวดราคาหาผู้ประกอบการ
นอกจากนี้ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ยังได้ประมาณการรายได้และรายจ่ายปี 2554 อยู่ที่ เดือนละ 38.670 ล้านบาท แบ่งเป็นรายได้จาก City Line 35.520 ล้านบาท และรายได้จาก Express Line 3.150 ล้านบาท ขณะที่คาดว่าจะมีรายจ่ายอยู่ที่เดือนละ 77.600 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม ตามแผนดำเนินงานในปี 2556 จะจัดหารถไฟฟ้าสำหรับ City Lineเพิ่ม5 ขบวนๆ ละ 4 ตู้ วงเงินประมาณ 3,000 ล้านบาท ซึ่งทำให้บริษัทมีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนสูงมาก 1 ต่อ 72 และกระทบเงินสดหมุนเวียนจึงจำเป็นต้องรับการสนับสนุนเงินทุนเพิ่ม 1,860 ล้านบาท
นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัดกล่าวว่า แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ ได้จัดโปรโมชั่นพิเศษสำหรับผู้โดยสารประเภทนักเรียน นักศึกษา (Student Pass) และประเภทผู้สูงอายุ (Senior Pass ) ลดราคาอัตราค่าโดยสาร 20 % จากราคาปกติ 15-45 บาท เป็นเริ่มต้นที่ 12-36 บาทเริ่มใช้ 1 พ.ค.-31 ธ.ค.2554
นายศุภชัย ใจสมุทร รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วานนี้ (12 เม.ย.) ว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบให้จัดสรรเงินกู้จำนวน 1,860 ล้านบาทให้แก่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เพื่อใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในการบริหารงานการให้บริการโครงการขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ต เรล ลิงก์)
โดยที่ประชุมครม.มอบหมายให้กระทรวงการคลัง พิจารณาแหล่งเงินกู้ วิธีการกู้เงิน และรับภาระดอกเบี้ยและค่าใช้จ่ายในการกู้เงิน รวมถึง ให้นำส่วนที่กระทรวงคมนาคมรับภาระบันทึกเป็นทุนของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ด้วย และถือเป็นการเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัทนี้ ซึ่งบริษัทลูก รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ได้ผ่านความเห็นชอบให้มีการจัดตั้งจากมติครม.ตั้งแต่เมื่อวันที่ 7
ธ.ค.2553 ที่ผ่านมา โดยมีทุนจดทะเบียน 140 ล้านบาท
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ ได้มีการเปิดให้บริการประชาชนในเชิงพาณิชย์ ตั้งแต่วันที่ 23 ส.ค.2553 โดยประมาณการจำนวนผู้โดยสารรวมในปี 2554 จำนวน 44,420 คนต่อวัน และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 131,800 คนต่อวันภายในปี 2564 โดยระบบรถไฟฟ้าสุวรรณภูมิ (City Line) ให้บริการตั้งแต่สถานีพญาไท-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เก็บค่าโดยสารตั้งแต่ 15-45 บาท คาดว่าในปี 2554 จะมีผู้โดยสารจำนวน 42,000คนต่อวัน และเพิ่มเป็น 121,906 คนต่อวันในปี 2564
ส่วนระบบรถไฟฟ้าด่วนสุวรรณภูมิ (Express Line) มักกะสัน-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยไม่จอดรับผู้โดยสารระหว่างทาง เก็บค่าโดยสาร 150 บาทตลอดสาย คาดว่าในปี 2554จะมีผู้โดยสารรวม 2,200 คนต่อวัน และเพิ่มเป็น 9,974 คนต่อวันภายในปี 2564
สำหรับรายได้จากพื้นที่เช่าเชิงพาณิชย์นั้น คาดว่าจะมีประมาณ 220 ล้านบาทตลอดระยะเวลา 10 ปี โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการประกวดราคาหาผู้ประกอบการ
นอกจากนี้ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ยังได้ประมาณการรายได้และรายจ่ายปี 2554 อยู่ที่ เดือนละ 38.670 ล้านบาท แบ่งเป็นรายได้จาก City Line 35.520 ล้านบาท และรายได้จาก Express Line 3.150 ล้านบาท ขณะที่คาดว่าจะมีรายจ่ายอยู่ที่เดือนละ 77.600 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม ตามแผนดำเนินงานในปี 2556 จะจัดหารถไฟฟ้าสำหรับ City Lineเพิ่ม5 ขบวนๆ ละ 4 ตู้ วงเงินประมาณ 3,000 ล้านบาท ซึ่งทำให้บริษัทมีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนสูงมาก 1 ต่อ 72 และกระทบเงินสดหมุนเวียนจึงจำเป็นต้องรับการสนับสนุนเงินทุนเพิ่ม 1,860 ล้านบาท
นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัดกล่าวว่า แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ ได้จัดโปรโมชั่นพิเศษสำหรับผู้โดยสารประเภทนักเรียน นักศึกษา (Student Pass) และประเภทผู้สูงอายุ (Senior Pass ) ลดราคาอัตราค่าโดยสาร 20 % จากราคาปกติ 15-45 บาท เป็นเริ่มต้นที่ 12-36 บาทเริ่มใช้ 1 พ.ค.-31 ธ.ค.2554
