ASTVผู้จัดการรายวัน-กรมธุรกิจพลังงานถกผู้ค้ามาตรา 7 วันที่ 22 ต.ค.นี้ แยกสีน้ำมันป้องกันปลอมปน
นายศิริศักดิ์ วิทยอุดม รองอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยว่า วันที่ 22 ต.ค.นี้ กรมฯ จะเชิญผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่ตามมาตรา 7 เช่น ปตท. บางจาก เชลล์ เอสโซ่ มาหารือเกี่ยวกับแนวทางความเป็นไปได้ในการ ปรับปรุงโครงสร้างสีน้ำมันใหม่หมดทั้งระบบ เพื่อป้องกันปัญหาการลักลอบผสมปนน้ำมัน โดยมีแนวคิดที่จะกำหนดสีน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละชนิดให้มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน เช่น กำหนดให้สีใสเป็นสีของน้ำมันเกรดดี และสีเข้มข้นเป็นสีของน้ำมันเกรดถูก เพราะขณะนี้ยังไม่มีการกำหนดสีที่ชัดเจน
“กำลังดูอยู่ว่าไม่ควรจะให้สีน้ำมันมีความใกล้เคียงกันมากนัก เพราะจะทำให้เกิดความสับสนและง่ายต่อการผสม เบื้องต้นมีแนวคิดที่จะแยกสีน้ำมันให้ต่างกัน เช่น เดิมน้ำมันดีเซลมีสีเหลือง น้ำมันไบโอดีเซลบี 5 มีสีเขียว ก็จะกำหนดให้ไบโอดีเซลบี 5 เป็นสีน้ำเงินไปเลย แต่หากมีการผสมในน้ำมันดีเซลก็จะทำให้น้ำมันกลายเป็นสีเขียวแทน ซึ่งตรงนี้ก็จะช่วยแก้ปัญหาการปลอมปนน้ำมันได้ระดับหนึ่ง”นายศิริศักดิ์กล่าว
ทั้งนี้ วิธีการปรับโครงสร้างสีน้ำมันเป็นวิธีการที่ทำได้ง่ายและเร็ว รวมทั้งยังลงทุนน้อยกว่าการติดตั้งสัญญาณติดตามจีพีเอสในรถขนส่งน้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมัน หากผู้ค้าน้ำมันเห็นชอบด้วยกับก็คิดว่าน่าจะใช้เวลาเพียง 1-2 เดือนในการดำเนินการ โดยระหว่างนี้ก็ให้เวลาผู้ค้าน้ำมันในการเตรียมตัวและเคลียร์สต็อกน้ำมันเก่าที่ยังมีสีเดิมเหลือค้างอยู่ให้หมดก่อนเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในช่วงรอยต่อ
นายศิริศักดิ์ วิทยอุดม รองอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยว่า วันที่ 22 ต.ค.นี้ กรมฯ จะเชิญผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่ตามมาตรา 7 เช่น ปตท. บางจาก เชลล์ เอสโซ่ มาหารือเกี่ยวกับแนวทางความเป็นไปได้ในการ ปรับปรุงโครงสร้างสีน้ำมันใหม่หมดทั้งระบบ เพื่อป้องกันปัญหาการลักลอบผสมปนน้ำมัน โดยมีแนวคิดที่จะกำหนดสีน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละชนิดให้มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน เช่น กำหนดให้สีใสเป็นสีของน้ำมันเกรดดี และสีเข้มข้นเป็นสีของน้ำมันเกรดถูก เพราะขณะนี้ยังไม่มีการกำหนดสีที่ชัดเจน
“กำลังดูอยู่ว่าไม่ควรจะให้สีน้ำมันมีความใกล้เคียงกันมากนัก เพราะจะทำให้เกิดความสับสนและง่ายต่อการผสม เบื้องต้นมีแนวคิดที่จะแยกสีน้ำมันให้ต่างกัน เช่น เดิมน้ำมันดีเซลมีสีเหลือง น้ำมันไบโอดีเซลบี 5 มีสีเขียว ก็จะกำหนดให้ไบโอดีเซลบี 5 เป็นสีน้ำเงินไปเลย แต่หากมีการผสมในน้ำมันดีเซลก็จะทำให้น้ำมันกลายเป็นสีเขียวแทน ซึ่งตรงนี้ก็จะช่วยแก้ปัญหาการปลอมปนน้ำมันได้ระดับหนึ่ง”นายศิริศักดิ์กล่าว
ทั้งนี้ วิธีการปรับโครงสร้างสีน้ำมันเป็นวิธีการที่ทำได้ง่ายและเร็ว รวมทั้งยังลงทุนน้อยกว่าการติดตั้งสัญญาณติดตามจีพีเอสในรถขนส่งน้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมัน หากผู้ค้าน้ำมันเห็นชอบด้วยกับก็คิดว่าน่าจะใช้เวลาเพียง 1-2 เดือนในการดำเนินการ โดยระหว่างนี้ก็ให้เวลาผู้ค้าน้ำมันในการเตรียมตัวและเคลียร์สต็อกน้ำมันเก่าที่ยังมีสีเดิมเหลือค้างอยู่ให้หมดก่อนเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในช่วงรอยต่อ
