ASTV ผู้จัดการรายวัน-“โสภณ”กดปุ่มโครงการถนนไร้ฝุ่นเริ่มประมูลทั่วประเทศ ล็อตแรก 5 ส.ค. รวม 3 ครั้ง รวม 901 โครงการ มูลค่า 14,320 ล้านบาท3,246 กม. ยันโปร่งใส เปิดให้ทุกภาคส่วนร่วมตรวจสอบทุกขั้นตอน ด้านทช.เผยจำนวนผู้รับเหมาและวัสดุก่อสร้างไม่มีปัญหา เตรียมลุยปี 2554 อีก 1,983.5 กม.มูลค่า 1,000 ล้านบาท และปี 2555 ระยะทาง 1,983.5 กม.มูลค่า1,000 ล้านบาท
วานนี้ (5 ส.ค.) นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพร้อมด้วยนายประจักษ์ แกล้วกล้าหาญ และนายเกื้อกูล ด่านชัยวิจิตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้ร่วมกันเปิดโครงการ”ถนนไร้ฝุ่นภายใต้แผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง 2555” โดยนายโสภณ เปิดเผยว่า กรมทางหลวงชนบท(ทช.)ซึ่งได้รับนโยบายให้ดำเนินการปรับปรุงถนนในโครงข่ายทางหลวงชนบทที่เป็นผิวลูกรังให้เป็นถนนลาดยางหรือคอนกรีตนั้นได้รับอนุมัติงบให้ดำเนินการในระยะแรกปี 2553 ระยะทาง 3,246 กิโลเมตร มูลค่า 14,320 ล้านบาท จากแผนทั้งหมด 3 ปี (2553-2555) รวมระยะทาง 7,213 กม.ประกอบด้วย ปี 2553 ก่อสร้าง 3,246 กม.มูลค่า 14,320 ล้านบาทและค่าที่ปรึกษาโครงการอีก 500 ล้านบาท รวมเป็น 14,832 ล้านบาท ส่วนปี 2554 ระยะทาง 1,983.5 กม.มูลค่าก่อสร้างประมาณ 1,000 ล้านบาท และปี 2555 ระยะทาง 1,983.5 กม.มูลค่าก่อสร้างประมาณ 1,000 ล้านบาท
ทั้งนี้การดำเนินโครงการถนนไร้ฝุ่นนั้นในระยะแรก จะเข้าสู่ขบวนการประกวดราคาจ้างก่อสร้างด้วยวิธีการทางอิเลคทรอนิกส์ (อี-ออคชั่น) พร้อมกันทั่วประเทศโดยประกาศร่างเงื่อนไขสัญญาก่อสร้าง (TOR)ครั้งที่ 1 ในวันที่ 5 ส.ค. 52 ครั้งที่ 2 วันที่ 13 ส.ค. 52 และครั้งที่ 3วันที่ 19 ส.ค. 52 ใช้เวลาก่อสร้างภายในระยะเวลา 8 เดือนนับจากการลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง และคาดว่าประชาชนจะใช้ประโยชน์ได้ตั้งแต่เดือนส.ค. 53 เป็นต้นไป
นายโสภณกล่าวว่า ทุกภาคส่วนทั้งนักวิชาการ นักการเมือง เห็นด้วยกับโครงการแต่ติงเรื่องความโปร่งใส ซึ่งตนยืนยันว่าการดำเนินโครงการจะมีความโปร่งใสและยุติธรรม โดยมีกระบวนการตรวจสอบและการประชาสัมพันธ์ให้ท้องถิ่นมีส่วนร่วมในการตรวจสอบโครงการตั้งแต่เริ่มต้นคือการกำหนดเส้นทางก่อสร้าง โดยได้มอบนโยบายต่อทช.จัดลำดับความพร้อมของโครงการออกเป็น 3ส่วนและนำนำโครงการที่มีความพร้อมทั้งด้านแบบและการก่อสร้างประมูลก่อน
นายวิชาญ คุณากูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมทางหลวงชนบทกล่าวว่า โครงการระยะแรก ปี 2553 ระยะทาง 3,246 กิโลเมตร มูลค่า 14,320 ล้านบาท รวม 901 โครงการ แบ่งเป็นภาคเหนือ 191 โครงการ ภาคอีสาน 290 โครงการ ภาคกลาง 252 โครงการ ภาคใต้ 168 โครงการซึ่ง ทช.ได้ประเมินจำนวนผู้รับเหมาและปริมาณวัสดุก่อสร้างทั้งหินคลุกและลูกรังในพื้นที่ก่อสร้างแล้วเพียงพอไม่มีปัญหาแต่อย่างใด โดยจังหวัดนครราชสีมาได้รับงบประมาณมากที่สุด 548 ล้านบาท ระยะทาง 125 กม. ส่วนจังหวัดสมุทราสงครามได้รับน้อยที่สุด 45 ล้านบาท 12 กิโลเมตร ทั้งนี้เป็นไปตามสภาพพื้นที่และจำนวนประชากรแต่ละจังหวัด ส่วนจังหวัดบุรีรัมย์พื้นที่เลือกตั้งของนายโสภณ รมว.คมนาคมนั้นได้รับงบประมาณ 439 ล้านบาท 105 กม. มี 21 โครงการจังหวัดขอนแก่นพื้นที่ของนายประจักษ์ แกล้วก้าหาญ รมช.คมนาคมได้รับงบประมาณ 380 ล้านบาท 84 กม.มี 17 โครงการ
สำหรับโครงการถนนไร้ฝุ่นเป็นการยกระดับคุณภาพชีวิตและการเดินทางสัญจรของประชาชนในชนบท และก่อให้เกิดประโยชน์ทางด้านเศรษฐกิจและประเทศชาติในภายรวม รวมถึงการกระจายรายได้ การจ้างงาน คนในท้องถิ่น ถึง 70,517 คน นอกจากนี้ยังประหยัดค่าใช้จ่ายด้านสาธารณสุขเนื่องจากโรคที่เกิดจากฝุ่นละอองในอากาศจำนวน 683 ล้านบาทต่อปี ประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรถยนต์ของประชาชนจำนวน 484 ล้านบาทต่อปี และประหยัดค่าน้ำมันในการสัญจรของประชาชนในท้องถิ่นได้ปีละ 5,676 ล้านบาท
วานนี้ (5 ส.ค.) นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพร้อมด้วยนายประจักษ์ แกล้วกล้าหาญ และนายเกื้อกูล ด่านชัยวิจิตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้ร่วมกันเปิดโครงการ”ถนนไร้ฝุ่นภายใต้แผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง 2555” โดยนายโสภณ เปิดเผยว่า กรมทางหลวงชนบท(ทช.)ซึ่งได้รับนโยบายให้ดำเนินการปรับปรุงถนนในโครงข่ายทางหลวงชนบทที่เป็นผิวลูกรังให้เป็นถนนลาดยางหรือคอนกรีตนั้นได้รับอนุมัติงบให้ดำเนินการในระยะแรกปี 2553 ระยะทาง 3,246 กิโลเมตร มูลค่า 14,320 ล้านบาท จากแผนทั้งหมด 3 ปี (2553-2555) รวมระยะทาง 7,213 กม.ประกอบด้วย ปี 2553 ก่อสร้าง 3,246 กม.มูลค่า 14,320 ล้านบาทและค่าที่ปรึกษาโครงการอีก 500 ล้านบาท รวมเป็น 14,832 ล้านบาท ส่วนปี 2554 ระยะทาง 1,983.5 กม.มูลค่าก่อสร้างประมาณ 1,000 ล้านบาท และปี 2555 ระยะทาง 1,983.5 กม.มูลค่าก่อสร้างประมาณ 1,000 ล้านบาท
ทั้งนี้การดำเนินโครงการถนนไร้ฝุ่นนั้นในระยะแรก จะเข้าสู่ขบวนการประกวดราคาจ้างก่อสร้างด้วยวิธีการทางอิเลคทรอนิกส์ (อี-ออคชั่น) พร้อมกันทั่วประเทศโดยประกาศร่างเงื่อนไขสัญญาก่อสร้าง (TOR)ครั้งที่ 1 ในวันที่ 5 ส.ค. 52 ครั้งที่ 2 วันที่ 13 ส.ค. 52 และครั้งที่ 3วันที่ 19 ส.ค. 52 ใช้เวลาก่อสร้างภายในระยะเวลา 8 เดือนนับจากการลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง และคาดว่าประชาชนจะใช้ประโยชน์ได้ตั้งแต่เดือนส.ค. 53 เป็นต้นไป
นายโสภณกล่าวว่า ทุกภาคส่วนทั้งนักวิชาการ นักการเมือง เห็นด้วยกับโครงการแต่ติงเรื่องความโปร่งใส ซึ่งตนยืนยันว่าการดำเนินโครงการจะมีความโปร่งใสและยุติธรรม โดยมีกระบวนการตรวจสอบและการประชาสัมพันธ์ให้ท้องถิ่นมีส่วนร่วมในการตรวจสอบโครงการตั้งแต่เริ่มต้นคือการกำหนดเส้นทางก่อสร้าง โดยได้มอบนโยบายต่อทช.จัดลำดับความพร้อมของโครงการออกเป็น 3ส่วนและนำนำโครงการที่มีความพร้อมทั้งด้านแบบและการก่อสร้างประมูลก่อน
นายวิชาญ คุณากูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมทางหลวงชนบทกล่าวว่า โครงการระยะแรก ปี 2553 ระยะทาง 3,246 กิโลเมตร มูลค่า 14,320 ล้านบาท รวม 901 โครงการ แบ่งเป็นภาคเหนือ 191 โครงการ ภาคอีสาน 290 โครงการ ภาคกลาง 252 โครงการ ภาคใต้ 168 โครงการซึ่ง ทช.ได้ประเมินจำนวนผู้รับเหมาและปริมาณวัสดุก่อสร้างทั้งหินคลุกและลูกรังในพื้นที่ก่อสร้างแล้วเพียงพอไม่มีปัญหาแต่อย่างใด โดยจังหวัดนครราชสีมาได้รับงบประมาณมากที่สุด 548 ล้านบาท ระยะทาง 125 กม. ส่วนจังหวัดสมุทราสงครามได้รับน้อยที่สุด 45 ล้านบาท 12 กิโลเมตร ทั้งนี้เป็นไปตามสภาพพื้นที่และจำนวนประชากรแต่ละจังหวัด ส่วนจังหวัดบุรีรัมย์พื้นที่เลือกตั้งของนายโสภณ รมว.คมนาคมนั้นได้รับงบประมาณ 439 ล้านบาท 105 กม. มี 21 โครงการจังหวัดขอนแก่นพื้นที่ของนายประจักษ์ แกล้วก้าหาญ รมช.คมนาคมได้รับงบประมาณ 380 ล้านบาท 84 กม.มี 17 โครงการ
สำหรับโครงการถนนไร้ฝุ่นเป็นการยกระดับคุณภาพชีวิตและการเดินทางสัญจรของประชาชนในชนบท และก่อให้เกิดประโยชน์ทางด้านเศรษฐกิจและประเทศชาติในภายรวม รวมถึงการกระจายรายได้ การจ้างงาน คนในท้องถิ่น ถึง 70,517 คน นอกจากนี้ยังประหยัดค่าใช้จ่ายด้านสาธารณสุขเนื่องจากโรคที่เกิดจากฝุ่นละอองในอากาศจำนวน 683 ล้านบาทต่อปี ประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรถยนต์ของประชาชนจำนวน 484 ล้านบาทต่อปี และประหยัดค่าน้ำมันในการสัญจรของประชาชนในท้องถิ่นได้ปีละ 5,676 ล้านบาท
