เอเอฟพี – สายการบินต่างๆ พากันหมดหวังที่จะเห็นอุตสาหกรรมการบินโลกพื้นตัวก่อนจะสิ้นปีนี้ ทั้งนี้ตามรายงานผลการสำรวจของสมาคมผู้ประกอบการธุรกิจการบินระหว่างประเทศ(ไออาตา) ที่นำออกเผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดี (16)
ภาวะเศรษฐกิจโลกถดถอย ถูกระบุจากบรรดาสายการบินที่ตอบแบบสอบถามของไออาตา ว่าเป็นสาเหตุหลักของความต้องการเดินทางที่ลดลง นอกจากนี้ผลกระทบจากการระบาดของไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่ ก็มีส่วนทำให้สายการบินต่าง ๆตกอยู่ในสภาพย่ำแย่มากขึ้น
“ท่าทีในเชิงบวกเกี่ยวกับสถานะการเงินในช่วง 12 เดือนข้างหน้า ซึ่งในการสำรวจความคิดเห็นเมื่อเดือนเมษายนยังพอมีให้เห็นอยู่บ้างนั้น เวลานี้ได้จางหายไปแล้ว เพราะบรรดาสายการบินที่ตอบแบบสอบถามต่างระบุว่ากำไรในช่วงนับจากนี้ไปน่าจะลดลงอีก” ไออาตา กล่าว
“แม้กระทั่งสายการบินที่มองโลกในแง่ดี ก็ยังไม่เห็นว่าการฟื้นตัวในอุตสาหกรรมจะสามารถเกิดขึ้นก่อนไตรมาสสี่ของปีนี้ได้ และบางรายก็บอกว่าต้องเป็นต้นปี 2011” ไออาตาระบุไว้ในรายงาน และชี้ด้วยว่าสายการบินในยุโรปและอเมริกาต่างมองอนาคตมืดมนกว่าบริษัทในเอเชีย ซึ่งมีการคาดหมายว่า “ความสามารถในการทำกำไรได้จะกลับคืนสู่เสถียรภาพ”
เมื่อวิเคราะห์ตัวเลขการเดินทางในเดือนพฤษภาคมแล้ว ไออาตากล่าวว่าผู้ที่เดินทางในระดับบิสซิเนส และเฟิร์สต์คลาส ซึ่งเป็นตัวสร้างรายได้อย่างมากของพวกสายการบินนั้น ต่างมีจำนวนลดฮวบลงยิ่งกว่าการดิ่งลงในหลายๆ เดือนก่อนหน้า
มองโดยภาพรวมแล้ว การเดินทางของผู้โดยสารทางอากาศระหว่างประเทศ ได้ลดต่ำลงมา 9.3% ในเดือนพฤษภาคม ภายหลังจากในเดือนเมษายนก็ไหลลงมา 3.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนอยู่แล้ว ทั้งนี้ ตามปกติเดือนเมษายนจะเป็นเดือนที่มีการเดินทางคึกคักเป็นพิเศษ เนื่องจากมีช่วงเทศกาลวันหยุดอีสเตอร์
ภาวะเศรษฐกิจโลกถดถอย ถูกระบุจากบรรดาสายการบินที่ตอบแบบสอบถามของไออาตา ว่าเป็นสาเหตุหลักของความต้องการเดินทางที่ลดลง นอกจากนี้ผลกระทบจากการระบาดของไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่ ก็มีส่วนทำให้สายการบินต่าง ๆตกอยู่ในสภาพย่ำแย่มากขึ้น
“ท่าทีในเชิงบวกเกี่ยวกับสถานะการเงินในช่วง 12 เดือนข้างหน้า ซึ่งในการสำรวจความคิดเห็นเมื่อเดือนเมษายนยังพอมีให้เห็นอยู่บ้างนั้น เวลานี้ได้จางหายไปแล้ว เพราะบรรดาสายการบินที่ตอบแบบสอบถามต่างระบุว่ากำไรในช่วงนับจากนี้ไปน่าจะลดลงอีก” ไออาตา กล่าว
“แม้กระทั่งสายการบินที่มองโลกในแง่ดี ก็ยังไม่เห็นว่าการฟื้นตัวในอุตสาหกรรมจะสามารถเกิดขึ้นก่อนไตรมาสสี่ของปีนี้ได้ และบางรายก็บอกว่าต้องเป็นต้นปี 2011” ไออาตาระบุไว้ในรายงาน และชี้ด้วยว่าสายการบินในยุโรปและอเมริกาต่างมองอนาคตมืดมนกว่าบริษัทในเอเชีย ซึ่งมีการคาดหมายว่า “ความสามารถในการทำกำไรได้จะกลับคืนสู่เสถียรภาพ”
เมื่อวิเคราะห์ตัวเลขการเดินทางในเดือนพฤษภาคมแล้ว ไออาตากล่าวว่าผู้ที่เดินทางในระดับบิสซิเนส และเฟิร์สต์คลาส ซึ่งเป็นตัวสร้างรายได้อย่างมากของพวกสายการบินนั้น ต่างมีจำนวนลดฮวบลงยิ่งกว่าการดิ่งลงในหลายๆ เดือนก่อนหน้า
มองโดยภาพรวมแล้ว การเดินทางของผู้โดยสารทางอากาศระหว่างประเทศ ได้ลดต่ำลงมา 9.3% ในเดือนพฤษภาคม ภายหลังจากในเดือนเมษายนก็ไหลลงมา 3.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนอยู่แล้ว ทั้งนี้ ตามปกติเดือนเมษายนจะเป็นเดือนที่มีการเดินทางคึกคักเป็นพิเศษ เนื่องจากมีช่วงเทศกาลวันหยุดอีสเตอร์
