ASTVผู้จัดการรายวัน- ก.พลังงานแย้มกำลังศึกษาแผนการยกเลิกขายเบนซิน 91 เพื่อส่งเสริมการขายแก๊สโซฮอล์ 91 แทนเพื่อส่งเสริมการใช้เอทานอลที่แนวโน้มจะล้นตลาดหนักให้มากขึ้นจากปัจจุบันและให้สอดรับกับนโยบายวางเป้าหมายอีก 15 ปีที่จะใช้เทนอลถึง 9 ล้านลิตรต่อวัน ขณะที่บางจากหนุน พร้อมโอดค่าการตลาดแก๊สโซฮอล์ต่ำกว่าเบนซินทำให้เริ่มชะลอการสร้างปั๊มเพิ่ม
นายณอคุณ สิทธิพงศ์ รองปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยในการสัมมนา “นโยบายของรัฐกับการผลิตเอทานอล:ช่วยชาติได้อย่างไร” วานนี้(9มิ.ย.) ว่า ขณะนี้กระทรวงพลังงานอยู่ระหว่างการพิจารณาแนวทางการยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 เพื่อให้ผู้ค้าหันมาจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 แทนเพื่อเป็นการส่งเสริมการใช้เอทานอลที่สามารถผลิตได้ในประเทศให้มากขึ้น
ทั้งนี้ตามนโยบายกระทรวงพลังงานจะส่งเสริมการใช้เอทานอลให้ได้ 9 ล้านลิตรต่อวันในอีก 15 ปีข้างหน้าซึ่งปัจจุบันมีการใช้เอทานอลแล้วประมาณ 8-9 แสนลิตรต่อวันด้วยการสนับสนุนผู้ผลิตเอทานอลทั้งการเข้ามาดูแลในเรื่องของราคาส่วนต่างระหว่างแก๊สโซฮอล์ที่ต่ำกว่าเบนซินถึง 10 บาทต่อลิตร และส่งเสริมให้เกิดโรงงานเอทานอล ทั้งจากโมลาสและมันสำปะหลัง ล่าสุดได้ปรับปรุงสูตรการจำหน่ายเอทานอล จากอิงราคาส่งออกของบราซิลเป็นการสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง โดยในเดือนมิถุนายนได้ประกาศราคาเอทานอลอ้างอิงใหม่เป็น 20.10 บาท จากเดือนก่อน 18.59 บาทต่อลิตร
นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัทบางจากปิโตรเลียม กล่าวว่า เห็นด้วยกับกระทรวงพลังงานที่จะเร่งยกเลิกการจำหน่ายเบนซิน 91 เพราะจะทำให้ยอดการใช้เอทานอลเพิ่มขึ้นอีกอย่างน้อย 1ล้านลิตรต่อวันและหากไม่เร่งยกเลิกการจำหน่ายเบนซินประเภทใดประเภทหนึ่งยอมรับว่าอาจทำให้นโยบายการส่งเสริมพลังงานทดแทนจะไม่เป็นไปตามแผนงานประกอบกับจะต้องสนับสนุนการส่งออกเอทานอลควบคู่กันไปเพราะยอดใช้ในประเทศคงไม่สามารถสูงได้ถึง 9 ล้านลิตรต่อวันโดยคาดว่าการใช้ในประเทศสูงสุดคงอยู่เพียงระดับ 6 ล้านลิตรต่อวันเท่านั้น
“เห็นด้วยหากจะยกเลิกการขายเบนซิน 91 เพื่อส่งเสริมการใช้เอทานอลเพิ่มขึ้นเพราะผู้ใช้เบนซิน 91 สามารถใช้เบนซิน 95 หรือแก็สโซฮอล์ 95 ทดแทนได้ ซึ่งกลุ่มบุคคลที่ใช้เบนซิน 91 ส่วนใหญ่เป็นรถเล็กและมอเตอรไซค์ทั่วไป “ นายอนุสรณ์กล่าว
นอกจากนี้ประเด็นเร่งด่วนของการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์คือ ปัจจุบันค่าการตลาดต่ำกว่าเบนซิน 40-80 สตางค์ต่อลิตร ทำให้ผู้ค้าต่าง ๆ ชะลอแผนการเพิ่มปั๊มจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ ซึ่งเป็นผลจากราคาเอทานอลที่สูงขึ้น โดยปัจจุบันเอทานอลซื้อขายที่ 22-23 บาทต่อลิตร ขณะที่ราคาอ้างอิงอยู่ที่ 20 บาทต่อลิตร ซึ่งเป็นผลจากสูตรอ้างอิงคำนวณราคาส่งออกโมลาส(วัตถุดิบสำหรับการผลิตเอทานอล) ย้อนหลัง 3 เดือน ทำให้ไม่ตรงกับข้อเท็จจริง หากเป็นเช่นนี้ก็จะกระทบต่อแผนโดยรวม
สำหรับทิศทางราคาน้ำมันนับจากนี้ มีโอกาสขยับสูงขึ้น ตามราคาตลาดโลกที่คาดว่า จะอยู่ที่ 70-80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในไตรมาส 3-4 ขณะที่รัฐบาลได้ประกาศจัดเก็บภาษีน้ำมันเพิ่ม ขึ้นอยู่ที่ 7 บาทต่อลิตร ดังนั้นหากราคาน้ำมันขยับขึ้นจริง รัฐบาลน่าจะตั้งเกณฑ์ราคาสูงสุด เช่น หากราคาน้ำมันอยู่ที่ 35 บาทต่อลิตร อาจลดภาษีน้ำมัน เพื่อลดผลกระทบให้กับประชาชนเป็นต้น
นายณอคุณ สิทธิพงศ์ รองปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยในการสัมมนา “นโยบายของรัฐกับการผลิตเอทานอล:ช่วยชาติได้อย่างไร” วานนี้(9มิ.ย.) ว่า ขณะนี้กระทรวงพลังงานอยู่ระหว่างการพิจารณาแนวทางการยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 เพื่อให้ผู้ค้าหันมาจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 แทนเพื่อเป็นการส่งเสริมการใช้เอทานอลที่สามารถผลิตได้ในประเทศให้มากขึ้น
ทั้งนี้ตามนโยบายกระทรวงพลังงานจะส่งเสริมการใช้เอทานอลให้ได้ 9 ล้านลิตรต่อวันในอีก 15 ปีข้างหน้าซึ่งปัจจุบันมีการใช้เอทานอลแล้วประมาณ 8-9 แสนลิตรต่อวันด้วยการสนับสนุนผู้ผลิตเอทานอลทั้งการเข้ามาดูแลในเรื่องของราคาส่วนต่างระหว่างแก๊สโซฮอล์ที่ต่ำกว่าเบนซินถึง 10 บาทต่อลิตร และส่งเสริมให้เกิดโรงงานเอทานอล ทั้งจากโมลาสและมันสำปะหลัง ล่าสุดได้ปรับปรุงสูตรการจำหน่ายเอทานอล จากอิงราคาส่งออกของบราซิลเป็นการสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง โดยในเดือนมิถุนายนได้ประกาศราคาเอทานอลอ้างอิงใหม่เป็น 20.10 บาท จากเดือนก่อน 18.59 บาทต่อลิตร
นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัทบางจากปิโตรเลียม กล่าวว่า เห็นด้วยกับกระทรวงพลังงานที่จะเร่งยกเลิกการจำหน่ายเบนซิน 91 เพราะจะทำให้ยอดการใช้เอทานอลเพิ่มขึ้นอีกอย่างน้อย 1ล้านลิตรต่อวันและหากไม่เร่งยกเลิกการจำหน่ายเบนซินประเภทใดประเภทหนึ่งยอมรับว่าอาจทำให้นโยบายการส่งเสริมพลังงานทดแทนจะไม่เป็นไปตามแผนงานประกอบกับจะต้องสนับสนุนการส่งออกเอทานอลควบคู่กันไปเพราะยอดใช้ในประเทศคงไม่สามารถสูงได้ถึง 9 ล้านลิตรต่อวันโดยคาดว่าการใช้ในประเทศสูงสุดคงอยู่เพียงระดับ 6 ล้านลิตรต่อวันเท่านั้น
“เห็นด้วยหากจะยกเลิกการขายเบนซิน 91 เพื่อส่งเสริมการใช้เอทานอลเพิ่มขึ้นเพราะผู้ใช้เบนซิน 91 สามารถใช้เบนซิน 95 หรือแก็สโซฮอล์ 95 ทดแทนได้ ซึ่งกลุ่มบุคคลที่ใช้เบนซิน 91 ส่วนใหญ่เป็นรถเล็กและมอเตอรไซค์ทั่วไป “ นายอนุสรณ์กล่าว
นอกจากนี้ประเด็นเร่งด่วนของการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์คือ ปัจจุบันค่าการตลาดต่ำกว่าเบนซิน 40-80 สตางค์ต่อลิตร ทำให้ผู้ค้าต่าง ๆ ชะลอแผนการเพิ่มปั๊มจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ ซึ่งเป็นผลจากราคาเอทานอลที่สูงขึ้น โดยปัจจุบันเอทานอลซื้อขายที่ 22-23 บาทต่อลิตร ขณะที่ราคาอ้างอิงอยู่ที่ 20 บาทต่อลิตร ซึ่งเป็นผลจากสูตรอ้างอิงคำนวณราคาส่งออกโมลาส(วัตถุดิบสำหรับการผลิตเอทานอล) ย้อนหลัง 3 เดือน ทำให้ไม่ตรงกับข้อเท็จจริง หากเป็นเช่นนี้ก็จะกระทบต่อแผนโดยรวม
สำหรับทิศทางราคาน้ำมันนับจากนี้ มีโอกาสขยับสูงขึ้น ตามราคาตลาดโลกที่คาดว่า จะอยู่ที่ 70-80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในไตรมาส 3-4 ขณะที่รัฐบาลได้ประกาศจัดเก็บภาษีน้ำมันเพิ่ม ขึ้นอยู่ที่ 7 บาทต่อลิตร ดังนั้นหากราคาน้ำมันขยับขึ้นจริง รัฐบาลน่าจะตั้งเกณฑ์ราคาสูงสุด เช่น หากราคาน้ำมันอยู่ที่ 35 บาทต่อลิตร อาจลดภาษีน้ำมัน เพื่อลดผลกระทบให้กับประชาชนเป็นต้น
