ตาก – สพบ.เห็นชอบช่วยพม่าทำถนนเชื่อม “แม่สอด-เมียวดี-กอกาเรก”ช่วงที่ 2 งบกว่า 827 ล้าน เตรียมเสนอ ครม.อนุมัติ เชื่อช่วยกระตุ้นการค้า-การลงทุนตามแนว East – West Economic Corridor เพิ่มมูลค่าการค้าไทย-พม่าในอนาคต ร่นระยะเวลาในการส่งสินค้าจากแม่สอด – เมียวดี เหลือแค่ 4-5 ชั่วโมง จากเดิมที่ต้องใช้เวลาไม่น้อยกว่า 1 วัน
นายจงจิตร เต็งยะ ผู้อำนวยการแขวงการทางตากที่ 2(แม่สอด) จังหวัดตาก เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างถนนเพื่อความสัมพันธ์ไทย-พม่า และพัฒนาเศรษฐกิจ-การท่องเที่ยว-การคมนาคม และเส้นทางการขนส่งสินค้า แม่สอด-เมียวดี-เชิงเขาตะนาวศรี-กอกาเรก กรมทางหลวงได้ดำเนินการสำรวจแล้วเสร็จไปแล้ว
ถือเป็นโครงการช่วงที่ 2 คือจากเชิงเขาตะนาวศรีไปยังจังหวัดกอกาเรก ระยะทาง 28 กม. กว้าง 10 เมตร ราดยางแอสฟัลติก งบประมาณดำเนินการ 827 ล้านบาท ต่อจากช่วงแรกคือแม่สอด-เมียวดี-เชิงเขาตะนาวศรี ที่ดำเนินการก่อสร้างไปแล้วโดยใช้งบประมาณกว่า 122 ล้านบาท ที่รัฐบาลไทยช่วยเหลือแบบให้เปล่า ซึ่งเส้นทางดังกล่าวจะใช้เป็นเส้นทางเชื่อมระหว่างประเทศและเป็นการพัฒนาความสัมพันธ์ที่ดี ระหว่าง 2 ประเทศ โดยกรมทางหลวงได้เสนอโครงการต่อรัฐบาลเพื่อจัดสรรงบประมาณดำเนินการต่อไป
นายบรรพต ก่อเกียรติเจริญ ประธานหอการค้าจังหวัดตาก กล่าวว่า โครงการถนนแม่สอด-เมียวดี-กอกาเรก เป็นแนวเส้นทางสายเศรษฐกิจอีสต์-เวตส์ อีโคโนมิก คอริดอร์ (East – West Economic Corridor-EWEC) ที่สำคัญทางการค้า-การท่องเที่ยว-การขนส่งสินค้าและการคมนาคมของประชาชน รัฐบาลจึงควรสนับสนุนให้ดำเนินการก่อสร้างโดยเร่งด่วน
ทั้งนี้ ทราบว่าล่าสุดคณะกรรมการพิจารณาช่วยเหลือและสนับสนุนกลุ่มประเทศเพื่อนบ้าน เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจ (สพบ.)ได้พิจารณาอนุมัติให้ดำเนินการได้แล้ว รอเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเพื่อให้ ครม.อนุมัติงบประมาณจำนวน 827 ล้านบาท ทำการก่อสร้างต่อไป
ด้านนายพงศ์เทพ บัวทรัพย์ นายด่านศุลกากรแม่สอด จ.ตาก บอกว่า ไตรมาสแรกของปีนี้ (มกราคม-มีนาคม 2552) การค้าชายแดนโดยเฉพาะสินค้าส่งออกจากไทยไปพม่ามีมูลค่ามากกว่าเดือนละ 1,400-1,500 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 20-30% จากเดิมที่เคยมีการค้าเฉลี่ยประมาณ 1,200 – 1,300 ล้านบาท/เดือน คาดว่าในปี 2552 จะมียอดการค้ามากกว่า 20,000 ล้านบาท อันจะเป็นตัวเลขที่สูงที่สุดเป็นประวัติการณ์
“ยอดสินค้าหลายรายการเพิ่มขึ้นทั้งวัสดุก่อสร้าง-น้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งมียอดสั่งเพิ่มขึ้นกว่าวันละ 2-3 ล้านลิตร รวมถึงสินค้าอุปโภค บริโภคและอุปกรณ์การเกษตร ฯลฯ”
ทั้งนี้จะเห็นได้ว่า พม่ากำลังมีการพัฒนาประเทศในทางเศรษฐกิจ นอกจากนี้ยังมีการสั่งนำเข้ารถยนต์จากญี่ปุ่นทั้งรถยนต์ส่วนตัว ทั้งเก๋ง-ปิกอัพ-โฟร์วีล - รถทัวร์โดยสารจำนวนมาก สะท้อนให้เห็นทิศทางการพัฒนาการท่องเที่ยวและระบบลอจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง
นอกจากนี้ในกรณีถนนจากเมียวดี – กอกาเรก – มะละแหม่ง – ท่าตอน – พะอัน – ย่างกุ้ง ช่วงที่ 2 จากเชิงเขาตะนาวศรี – กอกาเรก ที่เพิ่งได้รับความเห็นชอบจาก สพบ. เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2552 หากการพัฒนาเส้นทางช่วงนี้แล้วเสร็จ ก็จะช่วยลดระยะเวลาการขนส่งสินค้าจากชายแดนแม่สอด-เมียวดี ถึงย่างกุ้ง ระยะทางประมาณ 400 กว่า กม.จากเดิมที่ใช้เวลามากกว่า 1 วัน เหลือเพียง 4-5 ชั่วโมงได้ เพราะจากกอกาเรก – พะอัน – ท่าตอน – ย่างกุ้ง มีถนนคอนกรีตเดิมที่พร้อมขยายอยู่แล้ว
