เชียงราย – ดีเดย์ตอกเสาเข็มสะพานข้ามโขง 4 เชื่อมเชียงของ-แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว รับถนน R3a กรกฎาคมปีหน้า ยึดรูปแบบสะพานแบบกล่อง 4 ตอม่อ ขณะที่ชุมชนชายแดนเชียงของขอมีส่วนร่วม เรียกร้องกรมทางหลวงสร้างทางเฉพาะให้ชาวบ้านเลียบทางหลวง 1020 ระยะทาง 5 กม.ลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นตามมาหลังจราจรคับคั่ง เตรียมจัดประชาพิจารณ์อีกรอบกลางปีนี้
วานนี้ (1 เม.ย.51)นายธีรยุทธ กระฎุมพร รองประธานหอการค้าจังหวัดเชียงราย ,ประธานชมรมพ่อค้าเชียงของ พร้อมด้วยนายสงวน ซ้อนกลิ่นสกุล รองเลขาธิการหอการค้าจังหวัดเชียงราย และหัวหน้าฝ่ายลอจิสติกส์ หอการค้า จ.เชียงราย ได้ร่วมประชุมกับบริษัทที่ปรึกษาของกรมทางหลวง - สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) ในการประชุม “การสำรวจและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงตามแนวเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ (ห้วยทราย-เชียงของ) (The GMS North-South Economic Corridor Intenational Bridge Project (Houayxay-Chiang Khong) ครั้งที่ 2 ณ ห้องประชุมฝ้ายคำ โรงแรมริเวอร์ไซด์ อำเภอเชียงของ จ.เชียงราย โดยจะมีประชาชนในพื้นที่ และผู้แทนที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งฝ่ายสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว(สปป.ลาว) เข้าร่วมประมาณ 500 คน
นายสงวน ซ้อนกลิ่นสกุล รองเลขาธิการหอการค้าจังหวัดเชียงราย หัวหน้าฝ่ายลอจิสติกส์ หอการค้า เชียงราย เปิดเผยว่า เป็นการประชุมพิจารณาถึงรูปแบบสะพานมิตรภาพไทย-ลาว อ.เชียงของ แขวงบ่อแก้ว จาก 4 รูปแบบ ซึ่งที่ประชุมเห็นว่า แบบที่มี 4 ตอม่อ และนำบล็อกสะพาน 4 อันเข้าไปประกอบคล้ายแบบกล่องน่าจะเหมาะสมที่สุด
ซึ่งตัวสะพานกว้าง 14.70 เมตร ยาว 640 เมตร และมีการกันพื้นที่หลังด่าน (Control Border Office) ตั้งแต่สะพานฝั่งไทย จากถนนสาย 1020 ไป กิโลเมตร(กม.)ที่ 3 เพื่อให้เป็นพื้นที่ของหน่วยงานต่างๆ ทั้ง ศุลกากร ตม. ตรวจพืช ฯลฯ มากกว่า 500 ไร่
ในส่วนของภาคประชาชนและผู้นำชุมชน เสนอให้กรมทางหลวง ช่วยก่อสร้างถนนเลียบเส้นทางหลวง ที่ 1020 แยกให้ชาวบ้านใช้ข้างละ 10 เมตร ยาว 5 กม.ตั้งแต่บริเวณพื้นที่หลังด่านออกมาจนถึงบริเวณ ต.สถาน อ.เชียงของ จุดที่มีการวางแผนเชิญชวนนักลงทุนมาสร้างนิคมอุตสาหกรรม พื้นที่ราว 1.6 หมื่นไร่ เพื่อลดปัญหาอุบัติเหตุ ความคับคั่ง ส่วนทางข้ามถนนสาย 1020 ซึ่งจะออกจากสะพานไปยัง อ.เทิง - ภาคกลาง จะมีการขยายเป็น 4 ช่องจราจร พร้อมจุดข้ามที่ปลอดภัยให้แก่ประชาชน ขณะที่การเวนคืนที่ดินจากประชาชนบริเวณพื้นที่หลังด่าน คาดว่าไม่มีปัญหา เพราะส่วนหนึ่งเป็น ส.ป.ก.4-01
นายสงวน ระบุว่า ประชาชนในพื้นที่คาดหวังว่า เมือมีการเปิดใช้สะพานในราวปี 2554-2555 น่าจะส่งผลดีต่อภาคบริการในพื้นที่ เพราะน่าจะมีศูนย์กระจายสินค้า การใช้แรงงานในพื้นที่ ภาคบริการทั้งร้านอาหาร โรงแรม จะคึกคักขึ้น ซึ่งขณะนี้มีเอกชนไทยและจีน ในนามบริษัทจิ่วโจว อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ได้ร่วมมือกันสร้างโรงแรมขนาด 300 ห้อง ในพื้นที่ 60 ไร่ บ้านดอนมหาชัย อ.เชียงของ โดยมีการปรับถมที่ดินแล้ว เพื่อรองรับการขยายตัว
อย่างไรก็ตามโครงการก่อสร้างสะพานแห่งนี้ จะมีการทำประชาพิจารณ์อีกครั้งในเดือน พฤษภาคม-มิถุนายน 2551 และคาดว่าสะพานจะมีการตอกเสาเข็มได้ราวเดือน ก.ค.2552 มูลค่าก่อสร้าง ราว 31 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งไทย-จีน จะออกค่าใช้จ่ายฝ่ายละ 50%
สำหรับจุดสร้างสะพานมิตรภาพไทยลาว อ.เชียงของ-แขวงบ่อแก้ว ฝั่งไทย จาก บริเวณบ้านปากอิงเหนือ ต.ศรีดอนชัย อ.เชียงของ จ.เชียงราย ซึ่งเป็นสวนข้าวโพด และติดหมู่บ้านดอนมหาวัน ห่างจากถนนสาย อ.เชียงของ ราว 6 กม. ส่วนฝั่งตรงข้าม เป็นพื้นที่ราบป่าเขา ชาวบ้านเรียกว่า ดอนขี้นก ทางทิศใต้ของตัวเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว 2-3 กม.
นายพัฒนา สิทธิสมบัติ ประธานหอการค้าจังหวัดเชียงราย กล่าวว่า เมื่อปีที่ผ่านมา เขาเคยหารือกับนายชวลิต เศรษฐเมธีกุล อธิบดีกรมศุลกากร (ขณะนั้น) ว่าพื้นที่หลังด่านฯ น่าจะมีอย่างน้อยสัก 500 ไร่ เพื่อกันให้เป็นพื้นที่บริการให้มากที่สุด เพราะหากคับแคบจะขยายลำบากในอนาคต ซึ่งหากเป็นไปตามกำหนดที่ว่าจะมีการกันพื้นที่ไว้มาก กว่า 3 กม.จากสะพาน
