“ข่าวลึกปมลับ” ออกอากาศทาง NEWS1 ล้วงปมลึก คลายปมลับ ตีแผ่ประเด็นร้อน กับ นพรัฐ พรวนสุข บก.ข่าวการเมือง และกระบวนการยุติธรรม วันอังคารที่ 23 พฤศจิกายน 2564 ตอน “บิ๊กตู่” รู้เบื้องลึก เปิดหน้าชน “รถบรรทุก”
กรณีที่ บิ๊กตู่-พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรมว.กลาโหม ไม่ให้ราคากลุ่มสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ที่ประท้วงให้รัฐบาลตรึงราคาน้ำมันลิตรละ 25 บาท และหยุดเก็บเงินเข้ากองทุนพลังงาน 1 ปี และไม่กลัวเสียงขู่ว่า จะหยุดวิ่งขนส่งสินค้า ในวันที่1 ธันวาคม
บิ๊กตู่ ที่ไม่เด้งรับข้อเสนอแล้ว ยังผุดไอเดียใจะให้รถทหารมาช่วยประชาชนขนส่งสินค้า หากสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย หยุดวิ่ง
ท่าทีและคำตอบบิ๊กตู่เป็นการแก้ปัญหาด้วยความคิดที่หลายฝ่ายเห็นว่าไม่เข้าท่า เพราะเป็นการเปิดศึกบวกกับประชาชน แถมเสี่ยงจะกระทำผิดกฎหมาย ทางที่ถูกควรรับฟังภาคขนส่งที่มาเรียกร้องให้รัฐบาลช่วยเหลือ ไม่ทำท่าเหมือนไม่แคร์ความเดือดร้อนประชาชนแม้แต่น้อย
ขณะที่วันก่อน บิ๊กตู่ ยังพูดทิ้งปริศนาเหมือนไปรู้อะไรบางอย่างมาว่า สหพันธ์ดังกล่าวไม่ได้บริสุทธิ์กับการออกมาเรียกร้อง แต่อาจมีการเมืองแอบแฝงซ่อนร้อนอยู่
“เท่าที่ได้รับรายงาน เป็นความเคลื่อนไหวของสมาคมรถบรรทุก ซึ่งในประเทศไทยก็มีหลายสมาคม ยอมรับว่ามีคนจำนวนมากได้รับความเดือดร้อน รัฐบาลต้องดูแลทุกคนซึ่งรัฐบาลก็จำเป็นต้องดูให้ละเอียดถี่ถ้วน”
ในข้อเท็จจริง การเคลื่อนไหวของสมาคมรถบรรทุกถือเป็นเรื่องที่มองข้ามไม่ได้ เพราะเป็นความเดือดร้อนของประชาชน หากเคลื่อนไหวพร้อมกันทั่วประเทศ สามารถทำรัฐบาลระส่ำได้ เนื่องจากมีผลกระทบในวงกว้าง
แต่การเลือกที่จะบวก กลับไป แสดงว่า บิ๊กตู่ ประเมินว่า คนกลุ่มนี้เขย่าอะไรไม่ได้มาก
นายกรัฐมนตรีคงตัดสินใจตามข้อมูลที่ได้มา ซึ่งมีกระแสข่าวว่า การเคลื่อนไหวของสมาคมรถบรรทุกครั้งนี้ มีพรรคการเมืองและกลุ่มธุรกิจบางแห่ง เชื่อมโยงกับพรรคฝ่ายค้านเกี่ยวข้อง ซึ่งเข้ามาผสมโรงในจังหวะที่ราคาน้ำมันแพง
เหตุที่เป็นอย่างนั้น เพราะสมัย นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ เป็น รมว.พลังงาน สหพันธ์กลุ่มนี้ก็เคยเคลื่อนไหวในช่วงราคาน้ำมันแพง แต่ปรากฏว่า เคลียร์ได้ง่ายมาก แต่รอบนี้กลับเคลียร์ยาก และเรียกร้องในสิ่งที่รัฐบาลยอมไม่ได้
โดยตัวแทนรัฐบาลได้มีการหารือกับตัวแทนสหพันธ์ฯหลายครั้ง มีการเข้าพบรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้องอย่าง ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม หรือแม้แต่ระดับบิ๊กเบิ้ม อย่าง บิ๊กป้อม-พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี และหัวหน้าพรรคพลังประชารัฐ แต่สุดท้ายก็เคลียร์ไม่ได้
เหตุที่ คุยยากคุยเย็นเหลือเกิน เหมือนมีธงของตัวเองเอาไว้ หรือถ้ารัฐบาลบิ๊กตู่ยอมทำตามข้อเรียกร้องสิงห์รถบรรทุก ก็จะเพลี่ยงพล้ำทางการเมือง
สำหรับ สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ปัจจุบันมี อภิชาติ ไพรรุ่งเรือง เป็นประธาน ซึ่งช่วงที่ผ่านมา สหพันธ์กลุ่มนี้เสมือน เป็นไม้เบื่อไม้เมา เป็นคู่กัดกับรัฐบาล เพราะมักจะคัดค้านการดำเนินการต่างๆ ของรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ ตั้งแต่ยุคคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) แล้ว
ไม่ว่าจะเป็นการเคลื่อนไหวคัดค้านพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2562 โดยอ้างว่า การออกกฎหมายในครั้งนี้ ไม่ผ่านการจัดทำประชาพิจารณ์ หลายมาตราสร้างความเดือดร้อนกับผู้ประกอบการขนส่งเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะบทโทษปรับที่จะสูงขึ้น 5 เท่าด้วย
ประเด็นที่สหพันธ์อ้างคือ กฎหมายดังกล่าว เป็นการให้อำนาจเจ้าพนักงานตำรวจในการจับและตรวจสอบการขับขี่และออกคำสั่งว่ากระทำความผิดกฎหมายจราจรและคำสั่งเป็นที่สุด ไม่สามารถต่อสู้คดีต่อศาลได้ตามหลักสากล
โดยมีปฏิกิริยาตอบโต้ ด้วยการล่ารายชื่อจากสมาชิกของสหพันธ์กว่า 50,000 รายชื่อ เพื่อคัดค้าน พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2562 เพื่อส่งมายัง พล.อ.ประยุทธ์ในช่วงนั้น
นอกจากนี้ ยังดูเหมือนสหพันธ์นี้จะมีความสัมพันธ์อันดีกับฝ่ายค้านในปัจจุบัน โดยย้อนกลับไปเมื่อปี 2561 พบว่า ในการประชุมใหญ่สามัญประจำปีของสหพันธ์ เมื่อปี 2561 ที่ซีดีซี คริสตัล แกรนด์ บอลรูม ทางสหพันธ์ฯ เคยเชิญ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ อดีต รมว.คมนาคม ในรัฐบาลยิ่งลักษณ์ ชินวัตร เป็นวิทยากร บรรยายในหัวข้อ เติมเต็มเศรษฐกิจไทย หลังเลือกตั้ง 62 ด้วย มันเลยถูกตั้งข้อสังเกตเข้าไปอีก
กรณีรถบรรทุกคงน่าจะยืดเยื้อไปอีกสักระยะหนึ่ง แต่รัฐบาลคงไม่ทำอะไรให้มากกว่านี้แล้ว โดยรอจังหวะราคาน้ำมันลงอย่างเดียว ซึ่งเมื่อราคาน้ำมันลงแล้ว ความเดือดร้อนของรถบรรทุกก็จะน้อยลง สุดท้ายข้อเรียกร้องก็จะค่อยๆ เบาบางลงไปเอง แรงกดดันก็จะคลายตามไปด้วย
เล่นเกมอดทน ไม่ต้องแตกตื่นกับคำขู่ ยื้อยุดฉุดกระชากเพื่อฆ่าเวลากันไป ซึ่งเป็นสไตล์ถนัดของบิ๊กตู่
งานนี้ มีข้อมูล รู้เส้นสนกลในกันดี จึงเป็นเหตุให้คุยกันดีๆไม่ได้ รัฐบาลก็อยากจะสยบกลุ่มรถบรรทุกนี้ให้ได้ โดยการส่งกลับไปมือเปล่า เพื่อจะได้ผลหยุดม็อบการเมืองที่จ่อจะออกมากดดันรัฐบาล เข้าคิวตั้งแถวหลายคิว รอบุกทำเนียบ ในเวลานี้
