กระแซะสู่ไต้หวัน…รถไฟความเร็วสูงในมณฑลฝูเจี้ยนสร้างความเป็นไปได้ในการเชื่อมทางรถไฟสายปักกิ่ง-ไทเป

ตามธรรมเนียมทุกปี ก่อนวันชาติจีน (1 ต.ค.) จีนมักเปิดเมกะโปรเจกต์ที่แสดงความสำเร็จก้าวใหญ่ของประเทศ สำหรับปีนี้ดูจะเป็นรถไฟความเร็วสูงในมณฑลฝูเจี้ยน ซี่งเพิ่งเปิดใช้อย่างเป็นทางการในวันพฤหัสบดีที่ 28 ก.ย.ที่ผ่านมา

ม้าเหล็กเร็วสูงในมณฑลฝูเจี้ยนแห่งชายฝั่งตะวันออกของจีนตรงช่องแคบไต้หวันสายนี้นับเป็นทางรถไฟความเร็วสูงข้ามทะเลที่วิ่งด้วยด้วยอัตราเร็วสูงที่สุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เมกะโปรเจกต์นี้ไม่ใช่เพียงเชื่อมเส้นทางรถไฟความเร็วสูงภายในแผ่นดินใหญ่เท่านั้น

ที่น่าจับตาต่อไปคือ ผู้เชี่ยวชาญของทางการจีนเอง บอกว่า ความสำเร็จในการผุดทางรถไฟสายนี้ถือเป็นการสร้างความเป็นไปได้เชิงเทคนิคของการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงข้ามช่องแคบไต้หวันไปเมืองบนเกาะไต้หวัน โดยจะเชื่อมไปถึงนครไทเป

ในต้นเดือน ก.ย. พรรคคอมมิวนิสต์จีน และคณะรัฐมนตรีออกหนังสือเวียนเรื่องยุทธศาสตร์และกลยุทธ์ใหม่ในการแก้ไขปัญหาไต้หวัน และการรวมชาติจีนอย่างสันติ คือ การหลอมรวมบูรณาการการพัฒนาเศรษฐกิจมณฑลฝูเจี้ยนกับเมืองบนเกาะไต้หวัน

เช่น การเชื่อมการคมนาคม ซึ่งเส้นทางความเร็วสูงในมณฑลฝูเจี้ยน ก็เป็นหนึ่งในแผนยุทธศาสตร์นี้


แผ่นดินใหญ่ กับเกาะไต้หวันถูกคั่นด้วยช่องแคบไต้หวัน โดยช่วงทะเลที่กว้างที่สุด เท่ากับ 180 กิโลเมตร เขตเมืองภายใต้การปกครองของปักกิ่งกับไต้หวัน คือ เซี่ยเหมินในฝูเจี้ยน กับจินเหมิน-หมาจู่ของไต้หวัน ห่างกันแค่ 40-60 กิโลเมตร

ก่อนหน้านี้ มณฑลฝูเจี้ยนมีข้อจำกัดหรืออุปสรรคในการก่อสร้างรถไฟเร็วสูง เพราะต้องเจอกับลมแรง คลื่นยักษ์ และยังต้องตัดผ่านเขตความเสี่ยงแผ่นดินไหวระดับรุนแรง

ปัจจุบัน จีนพัฒนาความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีวิศวกรรมทางรถไฟ จนสามารถพิชิตอุปสรรคดังกล่าว ดังนั้น การจะก่อสร้างทางรถไฟข้ามช่องแคบไต้หวันซึ่งจะเป็นอุโมงค์ลอดใต้ทะเลหรือสะพานข้ามท้องทะเล ก็ไม่ใช่เรื่องยากในเชิงเทคนิคการก่อสร้างอีกต่อไป แต่เรื่องที่ยากยิ่งกว่าการพิชิตอุปสรรคภูมิประเทศ คือ อุปสรรคทางการเมืองระหว่างช่องแคบไต้หวัน