(ชมคลิป) สะพานขึงสองชั้น ‘บนรถยนต์-ล่างรถไฟ’ ทุบสถิติช่วงสะพานหลักยาวสุดในโลก

MGR ONLINE--ในสัปดาห์ที่แล้ว จีนเปิดสะพานขึงสุดจ๊าบ นั่นคือ สะพานขึงสองชั้นสองประสงค์ โดยด้านบนเป็นถนน 6 เลนสำหรับรถยนต์วิ่ง และด้านล่างเป็นเส้นทางรถไฟ 4 ราง นอกจากนี้ยังทำสถิติ “ช่วงสะพานหลัก” ที่มีความยาวที่สุดในโลก

สะพานขึงสองประสงค์รองรับการคมนาคมสองรูปแบบนี้ทอดลำน้ำแยงซีเกียง มีความยาวทั้งสิ้น 11.072 กิโลเมตร เชื่อมเมืองหนันทงและเมืองจางจยากั่งในมณฑลเจียงซูทางภาคตะวันออกจีน

ตัวสะพานประกอบด้วยทางหลวง, ทางรถไฟโดยสารและขนส่ง, และทางรถไฟความเร็วสูงรวมไว้บนสะพานเดียว อีกทั้งเป็นสะพานขึงที่ใช้ประโยชน์สองแบบคือ เส้นทางหลวงและทางรถไฟแห่งแรกของโลก ที่มีช่วงสะพาน (Main Span) ยาวเกินหนึ่งพันเมตร คือ 1,092 เมตร

โครงการก่อสร้างสะพานฯได้กวาดสิทธิบัตร ถึง 65 รายการ


โครงการก่อสร้างสะพานแห่งนี้ใช้เหล็กกล้า 480,000 ตัน มีความแข็งแกร่งสามารถต้านทานพายุไต้ฝุ่นรุนแรง และทนต่อแรงปะทะจากเรือที่มีระวางขับน้ำ 100,000 ได้

เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ขนาด 50,000 ตัน และเรือบรรทุกสินค้าเทกอง (BULK CARGO) ขนาด 100,000 ตัน สามารถแล่นผ่านรอดไปได้สบายๆ

สะพานขึงแห่งนี้จะช่วยระบายการจราจรทางถนนและทางรางที่แออัด พร้อมกับส่งเสริมบูรณาการในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีซึ่งเป็นขุมเศรษฐกิจเก่าแก่และทรงอิทธิพลของประเทศจีนจนถึงทุกวันนี้


การก่อสร้างสะพานขึงสองประสงค์แห่งนี้ เป็นการประกาศศักดาระดับโลก ได้แก่ ความก้าวหน้าใหญ่ด้านเทคโนโลยีก่อสร้างสะพาน ความก้าวหน้าครั้งใหญ่ของการก่อสร้างสะพานรถไฟทั้งระดับประเทศและระดับโลก
คลิป สะพานขึงสองประสงค์ (CHINA LIVE)