xs
xsm
sm
md
lg

ทุ่มล้านล้าน!? สื่อจีนเผย รบ.มังกรพร้อมลุย “ขุดคอคอดกระ” ประกาศกำลังศึกษาให้เงินสนับสนุน-ก่อสร้าง [ชมคลิป]

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online


ASTVผู้จัดการ – ซีซีทีวีแพร่รายงาน รัฐบาลจีนพร้อมลุยศึกษาการขุดขยายคอคอดกระในเมืองไทยตามนโยบายเส้นทางสายไหมใหม่ ชี้ลดระยะทางเดินเรือได้ 3 วัน หรือกว่า 1,200กม. เผยปัจจุบันน้ำมันจีนร้อยละ 80 ขนผ่านช่องแคบมะละกา ประกาศหนุนทั้งเงินและการก่อสร้าง แม้ต้องใช้เวลาถึงสิบปี

วานนี้ (4 ต.ค.) สถานีโทรทัศน์ซีซีทีวี สื่อทางการของรัฐบาลจีนเผยแพร่รายงานพิเศษเรื่องเส้นทางสายไหมสู่อนาคต ตอนที่ 2 (Silk Road to the Future) โดยตอนนี้เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับการขุดขายคลองกระ เพื่อให้เรือเดินสมุทรสามารถตัดผ่านจากมหาสมุทรอินเดียข้ามไปยังอ่าวไทยได้อย่างสะดวก โดยร่นระยะทางได้กว่า 3 วัน

“ทุกวันนี้มีการขนส่งน้ำมันกว่า 16 ล้านบาร์เรลต่อวัน ผ่านช่องแคบมะละกา ซึ่งน้ำมันที่ขนผ่านช่องแคบมะละกานี้คิดเป็นสัดส่วนกว่าร้อยละ 80 ของน้ำมันที่จีนใช้อยู่ในปัจจุบัน จีนต้องการแน่ใจว่ามีทางเลือกและคลองกระถือว่าสอดคล้องกับนโยบาย 1 Belt 1 Road ของจีนที่หวังจะพัฒนาเส้นทางการค้าในเอเชียและโลก” รายงานชิ้นดังกล่าวระบุ

ซีซีทีวีระบุด้วยว่า คลองกระจะถูกสร้างขึ้นในเร็วๆ นี้เพื่อเป็นหนึ่งของการริเริ่มเบลธ์แอนด์โรด (Belt and Road) ที่จะช่วยร่นระยะทางเดินเรือในปัจจุบันจากฝั่งหนึ่งไปอีกฝั่งหนึ่งได้กว่า 1,200 กิโลเมตร จีนกำลังเป็นผู้นำในการทำการศึกษาข้อเสนอเพื่อก่อสร้างและให้เงินสนับสนุนโครงการ

สื่อทางการจีนอ้างการให้สัมภาษณ์ของนายภักดี ธนะปุระ จากสมาคมวัฒนธรรมและเศรษฐกิจไทย-จีน ว่าโครงการดังกล่าวมีประโยชน์อย่างมาก

รายงานชิ้นดังกล่าวระบุด้วยว่า ปัจจุบันมีการศึกษา ทางเลือกความเป็นไปได้ในการขุดคอคอดกระจำนวน 13 เส้นทาง โดยเส้นทางที่จะใช้งบประมาณมากที่สุดนั้น ใช้งบสูงถึง 28,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือราว 1 ล้านล้านบาท โดยหากโครงการก่อสร้างดังกล่าวได้รับการอนุมัติให้ดำเนินการจริง ก็ต้องใช้เวลาการก่อสร้างนานถึง 10 ปี พร้อมให้ความเห็นด้วยว่า การขุดคลองกระนั้นอาจมีความสำคัญกับโลกพอๆ กับเมื่อครั้งมีการขุดคลองสุเอซในอียิปต์ และคลองปานามาในปานามา เลยทีเดียว

Silk Road to the Future – Episode 2

Meanwhile, Thailand’s Kra Canal, soon to be built as part of the Belt and Road initiative, would cut twelve hundred kilometres off the existing sea route from one side of the country to the other. China has taken the lead in studying proposals to fund and construct the canal. Charan Lamduan, Chief Executive of Mamu District said that the canal could generate plenty of income for Thailand. Watch the video below to learn how the canal can be a major economic benefit.

Posted by CCTVNews on Sunday, October 4, 2015



กำลังโหลดความคิดเห็น