xs
xsm
sm
md
lg

จีนเล็งผุดเส้นทางรถไฟอีกหนึ่งสาย สร้างอุโมงค์ทะลวงยอดเขาเอเวอเรสต์ถึงเนปาล

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online

เต็นต์ที่พักสำหรับนักไต่เขาบนธารน้ำแข็งคุมบู (Khumbu Glacier) บนเทือกเขาหิมาลัยในเนปาล ภาพถ่ายวันที่ 11 เม.ย. 2558 –เอพี
เซาท์ไชน่ามอร์นิ่งโพสต์ - จีนกำลังพิจารณาก่อสร้างโครงการขยายเส้นทางรถไฟเชื่อมระหว่างประเทศจีนกับเนปาล โดยเจาะอุโมงค์ลอดใต้ยอดเขาเอเวอเรสต์

โครงการนี้เป็นข้อเสนอล่าสุดเกี่ยวกับการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ ที่จีนผุดขึ้นมาแล้วหลายโครงการ และเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่จีนกำลังแผ่ขยายอิทธิพลในเนปาลมากขึ้น อันเป็นความเคลื่อนไหวที่สร้างความวิตกกังวลแก่อินเดีย ซึ่งเป็นชาติมหาอำนาจในภูมิภาคนี้

หนังสือพิมพ์ไชน่าเดลีรายงานคำสัมภาษณ์ของนายหวัง เหมิงซู ผู้เชี่ยวชาญการรถไฟของสถาบันวิศวกรรมแห่งจีน และเจ้าหน้าที่ชาวทิเบต ระบุว่า ขณะนี้กำลังมีการวางแผนขยายเส้นทางรถไฟสายชิงไห่-ทิเบต ซึ่งเชื่อมกรุงลาซาในเขตปกครองตนเองทิเบต กับพื้นที่ส่วนอื่น ๆ ของจีน ให้เชื่อมต่อข้ามพรมแดนข้ามประเทศ โดยเส้นทางรถไฟสายนี้อาจมีการขุดเจาะอุโมงค์ผ่านยอดเขาโชโมลังมา ซึ่งเป็นชื่อในภาษาทิเบต เรียกยอดเขาเอเวอเรสต์ และคาดว่า โครงการก่อสร้างจะแล้วเสร็จในปี 2563

ด้านสำนักข่าวของเนปาลรายงานว่า มีการเอ่ยถึงโครงการนี้ระหว่างนายหวัง อี้ว์ รัฐมนตรีต่างประเทศจีนเยือนกรุงกาฐมาณฑุเมื่อเดือนธ.ค. 2557 โดยจีนหวังว่า เส้นทางรถไฟ ที่ต่อขยายนี้จะเชื่อมโยงจีนกับตลาดผู้บริโภคขนาดใหญ่ของอินเดียอีกด้วย

นายหวังยังกล่าวเสริมอีกว่า ด้วยลักษณะภูมิประเทศของเทือกเขาหิมาลัย ที่มีระดับสูงต่ำลดหลั่นกันไป ทำให้รถไฟทุกสายที่มุ่งสู่กรุงกาฐมาณฑุอาจแล่นด้วยความเร็วสูงสุดได้ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ทั้งนี้ เมื่อปีที่แล้ว หนังสือพิมพ์ปักกิ่งไทมส์ ของทางการจีนรายงานว่า จีนกำลังพิจารณาก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงไปยังสหรัฐฯ ซึ่งมีระยะทาง 8,080 ไมล์ ซึ่งไกลกว่าเส้นทางรถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย 1,865 ไมล์ นอกจากนั้น ยังต้องเจาะอุโมงค์ใต้ทะเล ข้ามช่องแคบเบริงระหว่างรัสเซียกับรัฐอะลาสก้าของสหรัฐฯ เป็นระยะทาง 125 ไมล์ ซึ่งจะมีความยาวมากที่สุดในโลก
  ลูกหาบกำลังเดินขึ้นไปยังแคมป์ฐานบนยอดเขาเอเวอเรสต์ (Everest base Camp) ในเนปาล ภาพถ่ายวันที่ 11 เม.ย. 2558 –เอพี
นอกจากนั้น ยังมีโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงข้ามประเทศอีก 3 เส้นทาง โดยโครงการหนึ่งเป็นเส้นทางหนึ่งวิ่งจากกรุงลอนดอน ผ่านกรุงปารีส กรุงเบอร์ลิน กรุงวอร์ซอว์ กรุงเคี้ยฟ และกรุงมอสโคว์ ซึ่งจะแยกออกเป็น 2 สาย ได้แก่สายหนึ่งวิ่งจากสาธารณรัฐคาซักสถานมาจีน และอีกสายวิ่งมาจากภูมิภาคไซบีเรียด้านตะวันออก

อีกโครงการเป็นเส้นทางที่เริ่มต้นจากเมืองอุรุมชี ทางภาคตะวันตกไกลของจีนและวิ่งผ่านสาธารณรัฐคาซักสถาน อุซเบกิสถาน เติร์กเมนิสถาน อิหร่าน ตุรกี และเยอรมนี

ส่วนโครงการสุดท้ายตั้งต้นที่เมืองคุนหมิง ทางภาคตะวันตกเฉียงใต้ มีจุดหมายปลายทางที่สิงค์โปร์


กำลังโหลดความคิดเห็น