เอเจนซี--สื่อทางการจีน ไชน่า เดลี่ อ้างแหล่งข่าวเทศบาลนครปักกิ่ง รายงานเมื่อวันพุธ(21 ม.ค.) จีนมีแผนสร้างเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่างกรุงปักกิ่งและกรุงมอสโค ซึ่งจะย่นเวลาการเดินทางระหว่างสองมหานครนี้โดยทางรถไฟจากเดิม 5 วัน เหลือเพียง 2 วัน เท่านั้น คาดทุนสร้างอลังฯ 1.5 ล้านล้านหยวน หรือ 242,000 ล้านเหรียญสหรัฐ
สำนักข่าวสารประชาสัมพันธ์ของรัฐบาลท้องถิ่นปักกิ่ง ได้เผยแพร่แผนการสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-มอสโคนี้ ผ่านไมโครบล็อก “ซีน่า เวยปั๋ว” (คล้ายทวิตเตอร์) ขององค์กร โดยข้อเสนอสร้างเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงฯนี้ จะมีความยาวมากกว่า 7,000 กิโลเมตร ตัดผ่านสามประเทศ ได้แก่ จีน คาซัคสถาน และรัสเซีย และคาดว่างบประมาณการก่อสร้าง จะอยู่ที่ประมาณ 1.5 ล้านล้านหยวน หรือ 242,000 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือราว 7.5 ล้านล้านบาท
รายงานข่าวไชน่า เดลี่ เผยว่า โครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-มอสโคนี้ ถูกเสนอขึ้นในตอนที่นายกรัฐมนตรีหลี่ เค่อเฉียง ไปเยือนรัสเซียเมื่อเดือนต.ค.ปีที่แล้ว(2557)
ในการประชุมระหว่างนายกรัฐมนตรีจีน-รัสเซียครั้งที่ 19 นายกฯหลี่ กล่าวว่า จีนพร้อมเดินหน้าโครงการสร้างระเบียงการคมนาคมอัตราความเร็วสูงสายยูเรเซียน (Eurasian high-speed transport corridor) เชื่อมนครปักกิ่งและกรุงมอสโค
ก่อนหน้า ไชน่า เดลี่ เคยรายงาน ว่าระเบียงความเร็วสูงจีน-รัสเซีย จะเป็นโครงการหลัก (key)ของการสร้าง “แนวเขตเศรษฐกิจเส้นทางสายไหม” (Silk Road Economic Belt) ที่จีนเสนอจะสร้างฯ
แนวคิดของการสร้างแนวเขตเศรษฐกิจเส้นทางสายไหมนี้ ริเริ่มในปี 2556 โดยครอบคลุมพื้นที่ในจีนและกลุ่มชาติเอเชียกลาง เพื่อสร้างความเชื่อมโยงระหว่างจีนและประเทศเหล่านี้อย่างลงลึกมากขึ้น
ในรายงานข่าวของสำนักข่าวรอยเตอร์สยังระบุว่าจีนรุกผลักดันเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง ด้วยเล็งเห็นความน่าดึงดูดของตลาดแดนหมีขาว ขณะที่ความสัมพันธ์รัสเซียกับบรรดาชาติตะวันตกกำลังบูดเน่าจากความขัดแย้งในยูเครน
ในเดือนต.ค. ที่ผ่านมา (2557) รัสเซียกับจีนได้ลงนามบันทึกความเข้าใจการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ขณะที่การรถไฟรัสเซียระบุเป้าหมายโครงการฯนี้ เพื่อเป็นระเบียงการคมนาคมยูเรเซีย-มอสโค และปักกิ่ง ทั้งนี้ ในเดือนพ.ค. จีนและรัสเซียได้ลงนามสัญญามูลค่า 400,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ได้แก่ ข้อตกลงให้ยักษ์ใหญ่พลังงานหมีขาวคือ Gazprom ก่อสร้างท่อขนส่งน้ำมันและก๊าซ และเริ่มส่งซับพลายให้แก่จีน
รองประธานคนแรกของการรถไฟรัสเซีย Alexander Misharin กล่าวในเดือนพ.ย. คาดว่าการสร้างเส้นทางเชื่อมไปถึงปักกิ่ง จะต้องใช้เวลานาน 8 ถึง 10 ปี โดยเทียบเครือข่ายทางรถไฟใหม่กับการสร้างคลองสุเอซ ในแง่ของขนาดและความสำคัญ.
