xs
xsm
sm
md
lg

จีนทดสอบเครื่องบินขนส่งจัมโบพัฒนาในประเทศ อวิ้น-20 สำเร็จ เทคโนฯใกล้เคียงจ้าวจอมพลัง C-17 ของสหรัฐฯ

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

เครื่องบินขนส่งขนาดจัมโบทำในประเทศจีน อวิ้น-20 หรือ ทรานปอร์ต-20 ทดสอบเที่ยวบินแรกที่เมืองซีอัน มณฑลส่านซี วันที่ 26 ม.ค.2556 (ภาพ ซินหวา)

เอเจนซี - พญามังกรบรรลุความคืบหน้าก้าวใหญ่ในการพัฒนา โดยเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่อวิ้น-20 สมรรถนะน้ำหนักบินขึ้น (takeoff weight) 220 ตัน ประสบความสำเร็จในการทดสอบบินเที่ยวแรก ชี้ระดับเทคโนโลยี อวิ้น-20 ใกล้เคียงกับเครื่องบินขนส่ง C-17 ของสหรัฐฯ

จีนได้ทดสอบเที่ยวบินแรกของอวิ้น-20 เวลา 14.00 น.ของวันเสาร์ (26 ม.ค.) ที่สนามบินในเมืองซีอัน มณฑลส่านซี

อวิ้น- 20 (运-20) หรือทรานปอร์ต-20 (transport-20) ลำนี้ มีชื่อรหัสว่า “คุนเผิง” (鲲鹏) เป็นเครื่องบินขนส่งทางทหารขนาดใหญ่ หลากหลายบทบาท พัฒนาโดยบริษัทซีเฟยจี๋ถวน (西飞集团) แห่งซีอัน  มีเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งใกล้เคียงกับ C-17 ของสหรัฐฯ เทียบเท่าเครื่องบินขนส่งจัมโบ il-76MD ของรัสเซีย ทั้งยังใกล้เคียงกับเครื่องบินขนส่งจัมโบรุ่นใหม่ล่าสุด il- 476 ความสามารถในการบินขึ้นลงมีประสิทธิภาพแคล่วตัว สามารถบินขึ้นลงสนามบินแบบพื้นๆ สามารถบรรทุกพาหนะการสู้รบและพาหนะสนับสนุนขนาดใหญ่ที่สุดของกองทัพได้

ขนาดของเครื่องบิน อวิ้น-20 ตัวเครื่องยาว 47 เมตร ปีก 45 เมตร ความสูง 15 เมตร เพดานบินสูง 13,000 เมตร รับน้ำหนักสิ่งของที่บรรทุกสูงสุด 66 ตัน สมรรถนะน้ำหนักบินขึ้น 220 ตัน ด้วยสมรรถนะเหล่านี้ อวิ้น-20 จึงติดอันดับ 10 จอมพลังเครื่องบินขนส่งของโลก

การที่อวิ้น-20 ประสบความสำเร็จในการทดสอบบินขึ้นครั้งนี้ นับเป็นความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์อีกก้าวของประเทศจีน โดยมีความสำคัญเทียบเท่ากับโครงการอวกาศที่มีนักบินอวกาศบังคับ และยานสำรวจใต้ทะเลลึก “เจียวหลง” (蛟龙号)

นอกจากนี้ ความสำเร็จในการทดสอบเที่ยวบินแรกของเครื่องบินขนส่งขนาดจัมโบนี้ มีนัยสำคัญในการสร้างเสริมด้านเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ ตลอดจนยกระดับการรับมือกับเหตุการณ์ฉุกเฉิน อาทิ ความช่วยเหลือบรรเทาทุกข์จากภัยพิบัติ และความช่วยเหลือด้านมนุษยชน

จีนยังมีตารางการทดสอบเที่ยวบินเครื่องบินขนส่งขนาดจัมโบต่อไป

ขณะนี้ ความต้องการเครื่องบินในจีนกำลังขยายตัว รัฐบาลจึงตั้งเป้าลดการพึ่งพิงบริษัทข้ามชาติ อาทิ โบอิ้ง แอร์บัส เจนเนอรัล อิเลคทริก และโรลสรอยซ์.
ภาพกราฟฟิกเปรียบเทียบเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่และขนาดกลาง ชั้นนำของโลก
เปรียบเทียบเจ้าจอมพลังเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ของโลก

C-17 ของสหรัฐอเมริกา
น้ำหนักขึ้นบินมากสุด 265 ตัน
รับน้ำหนักสิ่งของ 78 ตัน
พิสัยการเดินทาง 11,600 กิโลเมตร
อัตราเร็วสูงสุด 830 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ความยาวตัวเครื่อง 53.1 เมตร
ปีกยาว 51.8 เมตร
สูง 16.8 เมตร

Il-76 ของรัสเซีย
น้ำหนักขึ้นบินมากสุด 170 ตัน
รับน้ำหนักสิ่งของ 50 ตัน
พิสัยการเดินทาง 7,800 กิโลเมตร
อัตราเร็ว 860 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ความยาวตัวเครื่อง 46.6 เมตร
ปีกยาว 50.5 เมตร
สูง 14.7 เมตร

A400M ของยุโรป
น้ำหนักขึ้นบินมากสุด 141 ตัน
รับน้ำหนักสิ่งของ 38 ตัน
พิสัยการเดินทาง 9,300 กิโลเมตร
อัตราเร็ว 740 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ความยาวตัวเครื่อง 43.8 เมตร
ปีกยาว 42.4 เมตร
สูง 14.6 เมตร

C-2 ของญี่ปุน
น้ำหนักขึ้นบินมากสุด 140 ตัน
รับน้ำหนักสิ่งของ 37 ตัน
พิสัยการเดินทาง 10,950 กิโลเมตร
อัตราเร็ว 890 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ความยาวตัวเครื่อง 43.9 เมตร
ปีกยาว 44.4 เมตร
สูง 14.2 เมตร

An-124 ของยูเครน
น้ำหนักขึ้นบินมากสุด 405 ตัน
รับน้ำหนักสิ่งของ 229 ตัน
พิสัยการเดินทาง 16,500 กิโลเมตร
อัตราเร็ว 865 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ความยาวตัวเครื่อง 68.9 เมตร
ปีกยาว 73.3 เมตร
สูง 20.8 เมตร
สื่ออเมริกันระบุ ภาพถ่ายเครื่องบินขนส่งจัมโบ อวิ้น-20 ภาพนี้บันทึกเมื่อวันที่ 1 ม.ค. 2556 โดยเป็นภาพถ่ายดาวเทียมสมรรถภาพสูงของบริษัทอเมริกัน GeoEye-1 (ภาพจากเว็บไซต์ข่าวจีน หวนชิว หรือโกลบอล ไทม์ส)
ภาพถ่ายสนามบินบริเวณตอนกลางของประเทศจีน บันทึกโดยดาวเทียมอเมริกัน (ภาพจากเว็บไซต์ข่าวจีน หวนชิว หรือโกลบอล ไทม์ส)
คลิปรายงานข่าว เครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่พัฒนาในประเทศจีน อวิ้น-20 หรือ ทรานสปอร์ต-20 ทดสอบเที่ยวบินแรก สำเร็จเมื่อวันที่ 26 ม.ค.2556

เครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ C-17 ของสหรัฐฯ


เครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ AN-124 ของยูเครน







กำลังโหลดความคิดเห็น