ชี้เรือบรรทุกเครื่องบินจีนลำสอง “เมด อิน ไชน่า” กำลังต่อที่เซี่ยงไฮ้ ลงน้ำปีนี้ จีนปัดข่าวตัวโก่ง

ASTVผู้จัดกรออนไลน์/เอเจนซี--หลังจากที่จีนส่งมอบเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกในชื่อใหม่ “เหลียวหนิง” แก่กองทัพเรือในวันอังคาร(25 ก.ย.) วันรุ่งขึ้น สื่อชั้นนำฮ่องกง หมิงเป้า เผย ทัพพญามังกรกำลังต่อเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สอง ซึ่งพัฒนาและผลิตในประเทศจีนทั้งแท่ง โดยเรือฯลำนี้กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างที่เกาะชางซิง นครเซี่ยงไฮ้ คาดว่าจะออกทะเลในปลายปีนี้

สื่อต่างประเทศและเว็บไซต์การทหารในประเทศจีน ได้เผยข่าวเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของจีน จะออกทะเลในปลายปีนี้ ขณะนี้ทีมต่อเรือกำลังเร่งมือสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ ที่อู่ต่อเรือเจียงหนัน บนเกาะชางซิงของนครเซี่ยงไฮ้ เรือบรรทุกเครื่องบิน ผลิตในจีนนี้ จะมีขนาดใหญ่กว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน “เหลียวหนิง” และเครื่องเคราอุปกรณ์จะไฮเทคมากกว่า

เรือบรรทุกเครื่องบิน เมด อิน ไชน่า ยังต้องอยู่ในเงาของ เหลียวหนิง
อย่างไรก็ตาม หวง ตง ผู้อำนวยการสถาบันศึกษาการทหารระหว่างประเทศแห่งมาเก๊า กล่าวว่า “การที่กองทัพจีนซื้อเรือบรรทุกเครื่องบิน “วาร์ยัค” ของอดีตสหภาพโซเวียต มาปรับปรุง ก่อนที่จะสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินของตัวเอง เพราะการออกแบบเรือบรรทุกเครื่องบินต้องอาศัยข้อมูลพื้นฐานสะสมมากพอจึงสามารถสร้างเรือฯที่เหมาะสมกับการใช้งานของกองทัพจีน

“เรือบรรทุกเครื่องบิน “เหลียวหนิง” ซึ่งคือเรือฯวาร์ยัคที่จีนซื้อจากอดีตสหภาพโซเวียตมาปรับปรุงใหม่ เพิ่งถูกส่งมอบแก่กองทัพไปเมื่อวันอังคาร(25 ก.ย.) อย่างน้อยๆยังต้องใช้เวลาอีกสองปีในการทดลองฝูงเครื่องบินรบประจำการบนเรือฯ ยังต้องสะสมประสบการณ์อีกระดับหนึ่ง จึงสามารถเริ่มสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินของจีนเอง ดังนั้น เรือบรรทุกเครื่องบิน ที่สร้างในจีนนี้ ไม่น่าจะได้ออกทะเลในเวลาอันรวดเร็วภายในปีนี้”

แม้เรือบรรทุกเครื่องบินที่สร้างในจีนนี้ จะยังมีเงาของเรือฯเหลียวหนิง แต่ก็จะประกอบด้วยนวัตกรรมใหม่ที่ล้ำหน้ากว่ามาก เรือบรรทุกเครื่องบินเหลียวหนิงเป็นเรือฯแบบโซเวียต แนวคิดการออกแบบล้าสมัยไปหน่อย ใช้แรงขับเคลื่อนในรูปแบบ แต่สุดยอดปรารถนาแบบเรือบรรทุกเครื่องบินของจีนนั้น ก็คือ แบบของสหรัฐฯซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลังงงานนิวเคลียร์

ทั้งนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของจีนนี้ เป็นเรือที่ต่อในอดีตสหภาพโซเวียต ชื่อเรือว่า “วาร์ยัค” แต่สร้างไปได้ 60 เปอร์เซ็นต์ เมื่อสหภาพโซเวียตล่มสลายลงเมื่อปี 2534 การสร้างเรือวาร์ยัคก็หยุดชะงักไป และเนื่องจากอู่ต่อเรือฯ ลำนี้อยู่ในยูเครน กรรมสิทธิ์เรือฯ จึงตกเป็นของยูเครน ต่อมากองทัพปลดแอกประชาชนจีนได้ซื้อมาในมูลค่า 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เมื่อปี 2541 และนำมาดำเนินการซ่อมแซมปรับปรุงที่อู่เมืองต้าเหลียน มณฑลเหลียวหนิง ตั้งแต่ปี 2545

กลาโหมจีนปัดข่าว เรือบรรทุกเครื่องบนลำที่สอง
ในวันนี้(27 ก.ย.) บรรดาสื่อแผ่นดินใหญ่ รายงานข่าวสั้นไม่กี่บรรทัดเกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สอง ที่ผลิตในจีน โดยอ้างสื่อฮ่องกง หมิงเป้า ไม่ชั่วโมงต่อมากลุ่มสื่อจีน ได้พาดหัวใหญ่ “กระทรวงกลาโหมจีนปฏิเสธข่าวเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สอง” โดยโฆษกประจำสำนักข่าวสารสังกัดกระทรวงกลาโหม นาย หยาง อี๋ว์จวิน แถลงข่าวในตอนบ่ายว่า รายงานข่าวเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของจีน ที่กำลังสร้างที่เซี่ยงไฮ้ ไม่ถูกต้อง และเกี่ยวกับการพัฒนาฯนี้ผู้นำจีนในกระทรวงกลาโหมและกองทัพ จะต้องยึดถือแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ในการพิจารณาการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน และประเมินปัญหาการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างรอบด้าน.