เผยเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของจีนเข้าประจำการกองทัพในปีนี้

เอเจนซี--นักวิจัยแห่งสำนักวิจัยวิทยาศาสตร์การทหารแห่งกองทัพเรือจีน นาวาเอก หลี่ เจี๋ย เผยในรายการสนทนาเกี่ยวกับวิทยาการของเว็บข่าวประชาชน หรือ เหรินหมินหวั่งเมื่อวันพุธ( 8 ส.ค.) ว่า เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของจีน เพิ่งเสร็จสิ้นการทดลองออกทะเลครั้งที่ 9 ในวันที่ 30 ก.ค.ที่ผ่านมา  คาดว่าจะเข้าประจำการในกองทัพนาวีอย่างเป็นทางการในวันครบรอบ 63 ปี แห่งการสถาปนาสาฑธารณรัฐประชาชนจีน คือ วันที่ 1 ต.ค.

“วาร์ยัค จะเข้าประจำการรับใช้ทัพนาวีภายในปีนี้ อาจเป็นวันที่ 1 ตุลาคม ขณะนี้บนเรือได้ติดตั้งอาวุยุทโธปกรณ์ตลอดจนอุปกรณ์พื้นฐานเรียบร้อยแล้ว"

เมื่อเรือบรรทุกเครื่องบินเข้าประจำการแล้ว จะไปปักหลักฐานที่มั่นแห่งไหน? จะรับผิดชอบปฏิบัติการใดบ้าง? จะมีบทบาทในการแก้ไขปัญหาขัดแย้งในทะเลจีนใต้ด้วยหรือไม่?

หลี่ เจี๋ยได้ตอบคำถามเหล่านี้ว่า การเลือกฐานที่มั่นสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินไปประจำนั้น ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขต่างๆ ได้แก่ ประสิทธิภาพยืดหยุ่นในการเคลื่อนปฏิบัติการ รัศมีปฏิบัติการที่สูงพอ หากเงื่อนไขเหล่านี้พร้อมพรักก็สามารถเลือกฐานที่มั่นได้หลายแห่ง

“การแก้ปัญหาความขัดแย้งนั้นมีหลายวิธีหลายมาตรการ มิจำเป็นต้องใช้การโจมตีเท่านั้น” สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้จริงๆแล้วเป็นเรือสำหรับปฏิบัติการฝึกซ้อม เมื่อเข้าประจำการแล้ว ขั้นแรกอาจประจำอยู่บริเวณน่านน้ำใกล้ๆปฏิบัติหน้าที่ทางทหาร รวมทั้งปกป้องอธิปไตยดินแดน ในอนาคตเมื่อประเทศชาติมีกำลังแข็งแกร่งขึ้น ก็จะขยายบทบาทปกป้องผลประโยชน์ในน่านน้ำของประเทศ ถึงตอนนั้นเรือบรรทุกเครื่องบินก็สามารถแล่นปฏิบัติการในน่านน้ำที่ไกลออกไป

หลี่ เจี๋ย กล่าวอีกว่าการมีเรือบรรทุกเครื่องบินของประเทศจีนนั้น เป็นไปตามสถานการณ์เรียกร้อง เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นสัญลักษณ์ความแข็งแกร่งของประเทศ ผลประโยชน์ในน่านน้ำของชาติ รวมไปถึงการรักษาความปลอดภัยเส้นทางทะเลที่ลำเลียงขนส่งน้ำมัน แร่ธาตุ และสินค้ายุทธศาสตร์ต่างๆ สิ่งเหล่านี่เองที่เรียกร้องให้จีนต้องมีเรือบรรทุกเครื่องบิน

“เราเป็นชาติใหญ่แห่งมหาสมุทร อันประกอบด้วยเกาะต่างๆ เกือบ 7,000 เกาะภายใต้อธิปไตย ชายฝั่งเลียบเกาะยาวถึง 14,000 กิโลเมตร ในอนาคตเรายังต้องมีเรือบรรทุกเครื่องบินเพิ่มอีก 3 ถึง 4 ลำ

“เรือบรรทุกเครื่องบินมีบทบาทหน้าที่สำคัญมาก นั่นก็คือ การสร้างศักยภาพการโจมตีที่ทรงพลานุภาพ จึงสามารถปฏิบัติการป้องปราม” หลี่ เจี๋ย กล่าว พร้อมกับชี้ว่า สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินแล้ว ในด้านหนึ่งเป็นการสร้างแสนยานุภาพที่แข็งแกร่ง ในอีกด้านหนึ่งชาติที่มีเรือบรรทุกเครื่องบิน ก็ต้องมีความเชื่อมั่นและพร้อมตัดสินใจเมื่อถึงเวลาที่จะต้องใช้มัน

ขณะนี้ มีการถกเถียงการตั้งชื่อจีนแก่เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของประเทศ หลี่ เจี๋ยกล่าวว่า “ไม่น่าจะใช้ชื่อคน” หากใช้ชื่อเมืองก็อาจมีปัญหา เป็นไปได้สูงว่าน่าจะใช้ชื่อมณฑล

สื่อหมีขาวปูดวันประจำการของเรือบรรทุกเครื่องบินจีน

กลุ่มสื่อจีนรายงานว่า เรือบรรทุกเครื่องบินได้ทดลองออกทะเลครั้งที่ 9 เป็นเวลานาน 25 วัน และได้เสร็จสิ้นการทดลอง กลับเข้าเทียบท่าที่เมืองต้าเหลียนเมื่อวันที่ 30 ก.ค.ที่ผ่านมา นับเป็นการออกทะเลทดลองที่ยาวนานที่สุดครั้งหนึ่ง

หลังจากที่เรือวาร์ยัคเสร็จสิ้นการทดลองล่าสุด สื่อรัสเซียได้เผยโดยอ้างสื่อตะวันตกว่า จีนได้กำหนดวันประจำการเรือวาร์ยัคแล้ว เป็นภายในปีนี้

ทั้งนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของจีนนี้ เป็นเรือที่ต่อในอดีตสหภาพโซเวียต ชื่อเรือ “วาร์ยัค” โซเวียตได้สร้างเรือวาร์ยัคไป 60 เปอร์เซนต์ สหภาพโซเวียตล่มสลายเมื่อปี 2534 ทำให้การก่อสร้างเรือฯวาร์ยัคหยุดชะงักไป และเนื่องจากอู่ต่อเรือฯ ลำนี้อยู่ในยูเครน กรรมสิทธิ์เรือฯ จึงตกเป็นของยูเครน ต่อมากองทัพปลดแอกประชาชนจีนได้ซื้อมาในมูลค่า 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และนำมาดำเนินการซ่อมแซมปรับปรุงที่อู่เมืองต้าเหลียน มณฑลเหลียวหนิง เมื่อปี 2541 และเริ่มทดลองออกทะเลครั้งแรกในเดือน ส.ค.ปีที่แล้ว (2554) โดยขณะนี้ยังเรียกชื่อเรือฯลำลำนี้ในชื่อเดิม ว่า “วาร์ยัค”