ค่ายรถ“บีวายดี”ประกาศศักดา ส่งรถไฟฟ้าบุกตลาดมะกัน

เดอะ วอลล์สตรีต เจอร์นัล – บีวายดี บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สายเลือดมังกร ซึ่งบริษัทของมหาเศรษฐี วอร์เรน บัฟเฟ็ตต์ มีเอี่ยวหุ้นส่วน ตกลงใจส่งรถยนต์ ซึ่งใช้พลังงานไฟฟ้าล้วน ๆ บุกตลาด หวังสร้างชื่อแบรนด์บนแดนลุงแซมปีหน้า อันเป็นการเคลื่อนไหวรวดเร็วกว่าแผนการเดิม ที่เคยตั้งเอาไว้

นายหวัง ชวนฝู ประธานบริษัท บีวายดี ให้สัมภาษณ์ที่โรงงานผลิตในเมืองซีอานว่า เพื่อสร้างชื่อแบรนด์ให้ติดตลาดสหรัฐฯ บีวายดีจึงตัดสินใจส่งรถยนต์ ที่มีการพัฒนาเทคโนโลยีล้ำหน้ามากที่สุด คือรถรุ่นe6 ซึ่งเป็นรถยนต์โดยสาร ขนาด 5 ที่นั่ง ไปลุยตลาด

ในเบื้องต้น จะส่งไปก่อนราวสองสามร้อยคัน มุ่งเจาะกลุ่มลูกค้าหน่วยงานภาครัฐ และอาจรวมถึงพวกคนมีชื่อเสียง รถยนต์รุ่นนี้สนนราคาตกลงคันละ 40,000 ดอลลาร์กว่า ๆ เล็กน้อย การขายกระทำผ่านตัวแทนจำหน่ายเพียงไม่กี่ราย โดยรถยนต์รุ่นe6 ใช้เวลาประมาณ 7-9 ชั่วโมงในการชาร์จไฟฟ้าจากการเสียบปลั๊กที่บ้าน

นอกจากนั้น บีวายดียังตั้งเป้าบุกตลาดยุโรปด้วยกลยุทธ์แบบเดียวกันนี้ในปี 2554 เป็นอย่างน้อยอีกด้วย

ทั้งนี้ ในการทำตลาดสหรัฐฯ ทางบีวายดี ซึ่งจดทะเบียนในตลาดหุ้นฮ่องกง จะใช้เงินทุน ที่ได้จากการเสนอขายหุ้นใหม่จำนวน 100 ล้านหุ้นแก่นักลงทุนทั่วไปในแผ่นดินใหญ่ ก่อนหน้าที่บริษัทจะเข้าจดทะเบียนในตลาดหุ้นเซินเจิ้นอย่างเร็วสุดในปีหน้า ซึ่งคาดว่า จะสามารถระดมเงินทุนได้มากถึงราว 500 ล้านดอลลาร์ เมื่อเทียบจากราคาหุ้นในปัจจุบัน

อย่างไรก็ตาม การเสนอขายหุ้นใหม่นี้ยังต้องรอการอนุมัติจากรัฐบาลจีนก่อน เงินที่ได้จากการระดมทุนครั้งนี้ อีกส่วนหนึ่งจะนำมาใช้ในโครงการต่าง ๆ รวมทั้งการผลิตแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออนสำหรับรถยนต์ ซึ่งเป็นสายการผลิตอันดับสองของบริษัท

บีวายดีเพิ่งเริ่มผลิตรถยนต์มาเมื่อ 6 ปีก่อน นอกจากนั้น ยังจับธุรกิจอย่างจริงจังในสหรัฐฯ โดยผลิตแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือให้กับหลายบริษัท เช่น มอโตโรล่า ประธานหวังมีความมั่นใจในการบุกตลาดสหรัฐฯ ส่วนหนึ่งก็เนื่องมาจากบีวายดีมีสายสัมพันธ์กับบริษัทมิดอเมริกัน เอ็นเนอร์จี โฮลดิ้งส์ (MidAmerican Energy Holding Co.) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือเบิร์กไชร์ แฮธาเวย์ ของบัฟเฟ็ตต์ โดยมิดอเมริกันถือหุ้นร้อยละ9.9 หรือเป็นเงินราว 230 ล้านดอลลาร์ในบีวายดี

ขณะที่นายเดวิด โซคอล ประธานมิดอเมริกันให้คำมั่นช่วยเหลือบีวายดีบุกตลาดรถยนต์สหรัฐฯ เต็มที่ และยังอาจเข้าลงทุนในโครงการใหม่อื่น ๆ ของบีวายดีในสหรัฐฯ เช่น การผลิตแผงพลังงานแสงอาทิตย์ และเทคโนโลยีแบตเตอรีอีกด้วย

ก่อนหน้านี้ บีวายดีเพิ่งนำรถยนต์รุ่น F3DM ซึ่งเป็นรถยนต์ไฮบริด หรือรถพันธุ์ผสม ที่ขับเคลื่อนได้ทั้งพลังงานไฟฟ้า และน้ำมัน ออกจำหน่ายเมื่อปลายปีที่แล้ว แต่ในที่สุดก็ขาดตลาดไป เนื่องจากรถมีราคาแพงสูงสำหรับผู้บริโภคชาวจีน กล่าวคือราคาตกคันละประมาณ 150,000 หยวน (22,000 ดอลลาร์) โดยทางบีวายดีกำลังรอให้รัฐบาลออกมาตรการจูงใจ สนับสนุนให้ผู้บริโภคหันมาซื้อรถยนต์พลังงานทางเลือกใหม่รุ่นนี้เสียก่อน