เอเอฟพี - ธนาคารกลางแห่งชาติจีนมีแผนใช้งบประมาณเกือบ10,000 ล้านหยวน (1,500 ล้านเหรียญสหรัฐ) เข้าซื้อหุ้น 8 เปอร์เซ็นต์ในโครงการทางรถไฟความเร็วสูงซึ่งเชื่อมระหว่างกรุงปักกิ่งและนครเซี่ยงไฮ้
หนังสือพิมพ์ไชน่าเดลี่ รายงานในวันศุกร์(7 ส.ค.)ว่า สถาบันการเงินในเครือของธนาคารแห่งชาติจีนเตรียมจะเข้าซื้อหุ้น 8 เปอร์เซ็นต์ ด้วยมูลค่าซื้อขายเกือบ 10,000 ล้านหยวน ในโครงการทางรถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้จากบริษัทไชน่า เรลเวย์ คอร์ป วิสาหกิจรัฐภายใต้การดูแลของกระทรวงรถไฟจีน ซึ่งปัจจุบันถือกรรมสิทธิ์ที่ 56 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่กองทุนเพื่อความมั่นคงทางสังคมแห่งชาติจีน (NSSF) ถือกรรมสิทธิ์ 8.7 เปอร์เซ็นต์ หลังจากทุ่มเงิน 1 หมื่นล้านหยวน ส่วนผิงอัน อินซัวรันซ์ บริษัทประกันภัยรายใหญ่อันดับสองของจีนถืออยู่ 13.9 เปอร์เซ็นต์ ด้วยมูลค่าซื้อขาย 16,000 ล้านหยวน
ทางรถไฟสายความเร็วสูงเส้นทางปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้มีความยาว 1,318 กิโลเมตร และเป็นโครงการที่ใช้งบประมาณสูงถึง 220,900 ล้านหยวน โดยเริ่มดำเนินโครงการครั้งแรกในเดือนเมษายน ปี2551และคาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ในอีก 5 ปีข้างหน้า ซึ่งทางรถไฟสายนี้จะลดชั่วโมงการเดินทางระหว่างสองเมืองหัวใจทางการเมืองและเศรษฐกิจจีนเพียง 5 ชั่วโมง จากเดิมที่ 12 ชั่วโมง
หนังสือพิมพ์ไชน่าเดลี่ รายงานในวันศุกร์(7 ส.ค.)ว่า สถาบันการเงินในเครือของธนาคารแห่งชาติจีนเตรียมจะเข้าซื้อหุ้น 8 เปอร์เซ็นต์ ด้วยมูลค่าซื้อขายเกือบ 10,000 ล้านหยวน ในโครงการทางรถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้จากบริษัทไชน่า เรลเวย์ คอร์ป วิสาหกิจรัฐภายใต้การดูแลของกระทรวงรถไฟจีน ซึ่งปัจจุบันถือกรรมสิทธิ์ที่ 56 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่กองทุนเพื่อความมั่นคงทางสังคมแห่งชาติจีน (NSSF) ถือกรรมสิทธิ์ 8.7 เปอร์เซ็นต์ หลังจากทุ่มเงิน 1 หมื่นล้านหยวน ส่วนผิงอัน อินซัวรันซ์ บริษัทประกันภัยรายใหญ่อันดับสองของจีนถืออยู่ 13.9 เปอร์เซ็นต์ ด้วยมูลค่าซื้อขาย 16,000 ล้านหยวน
ทางรถไฟสายความเร็วสูงเส้นทางปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้มีความยาว 1,318 กิโลเมตร และเป็นโครงการที่ใช้งบประมาณสูงถึง 220,900 ล้านหยวน โดยเริ่มดำเนินโครงการครั้งแรกในเดือนเมษายน ปี2551และคาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ในอีก 5 ปีข้างหน้า ซึ่งทางรถไฟสายนี้จะลดชั่วโมงการเดินทางระหว่างสองเมืองหัวใจทางการเมืองและเศรษฐกิจจีนเพียง 5 ชั่วโมง จากเดิมที่ 12 ชั่วโมง
