เอเจนซี – “จี๋ลี่” เตรียมยื่นประมูลแบรนด์วอลโว่ของฟอร์ด มอเตอร์ ในสัปดาห์หน้า เผยประธานของทั้งสองบริษัทคุยกันแล้ว และทางจี๋ลี่เริ่มลิสต์รายชื่อคนที่เหมาะสมเข้ามาบริหารกิจการของวอลโว่แล้ว ด้านเจ้าหน้าที่ระดับสูงของจีนออกโรงเตือน การลงทุนในอุตสาหกรรมรถยนต์ยุคนี้มีอัตราเสี่ยงสูง เพราะตลาดรถยนต์ตกต่ำทั่วโลก
ทั้งนี้มาจากการเปิดเผยจากแหล่งข่าวที่ใกล้ชิด ที่ระบุว่า ในสัปดาห์หน้ากลุ่มบริษัทร่วมทุนจี๋ลี่จะยื่นประมูลกิจการผลิตรถยนต์ยี่ห้อวอลโว่ ซึ่งเป็นแบรนด์หนึ่งของบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ และมีฐานผลิตอยู่ที่สวีเดน นอกจากกลุ่มบริษัทจี๋ลี่แล้ว ยังมีอีกอย่างน้อย 3 บริษัทที่จะเข้าร่วมประมูลในครั้งนี้ และหนึ่งในนั้นก็เป็นผู้ผลิตรถยนต์จากจีน
แหล่งข่าวรายเดิมยังบอกด้วยว่า บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ และกลุ่มบริษัทจี๋ลี่ได้พูดคุยเรื่องนี้กันมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว และเมื่อกลางเดือนมกราคมที่ผ่านมา ประธานกลุ่มบริษัทจี๋ลี่ นายหลี่ ซูฝู ก็ได้พบกับผู้บริหารระดับสูงของฟอร์ด มอเตอร์ ที่เมืองเดียร์บอร์น มลรัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่บริษัทฟอร์ด ขณะที่ตัวแทนจากทั้ง 2 บริษัทได้มีการหารือกันอีกครั้งเมื่อเร็วๆ นี้
แหล่งข่าวที่ใกล้ชิด เปิดเผยอีกว่า หากการประมูลเป็นผลสำเร็จ กลุ่มบริษัทจี๋ลี่ก็วางแผนว่าจะใช้รักษาแบรนด์วอลโว่เพื่อเป็นแบรนด์ระดับนานาชาติ แต่อาจจะเปลี่ยนฐานการผลิตบางส่วนมาไว้ที่จีนเพื่อจะได้จ่ายค่าแรงงานถูกขึ้น นอกจากนี้ จี๋ลี่ยังเริ่มพูดคุยกับบริษัทที่ปรึกษาในสหรัฐฯ บ้างแล้ว เพื่อลิสต์รายชื่อผู้เหมาะสมที่จะเข้าบริหารกิจการของวอลโว่ ที่อยู่ภายใต้ร่มเงาของกลุ่มบริษัทจี๋ลี่
ขณะที่นักวิเคราะห์หลายๆ คน มองว่า การรวมตัวกันของบริษัทต่างๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะมีมากขึ้น เนื่องจากวิกฤตทางด้านเศรษฐกิจที่ทำให้ความต้องการรถยนต์ในตลาดโลกลดลง และการปล่อยสินเชื่อสำหรับซื้อรถยนต์มีความเข้มงวดขึ้น และเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา นายเซอร์จิโอ มาร์คิออนนี่ ประธานบริษัทเฟียต ได้ออกมาทำนายว่า จะมีบริษัทรถยนต์ระดับโลกเพียง 6 บริษัทเท่านั้นที่รอดพ้นจากวิกฤตการณ์เศรษฐกิจในครั้งนี้
มีการมองกันว่า เป็นการเสี่ยงเกินไปที่ผู้ผลิตรถยนต์จากจีนจะเข้าไปลงทุนในระดับนานาชาติ ขณะที่เศรษฐกิจโลกกำลังอยู่ในช่วงขาลงเช่นนี้ และถึงแม้ว่าจะมีบางบริษัทในจีนที่เข้าไปลงทุนในกิจการที่เกี่ยวข้องกับทรัพยากรธรรมชาติ แต่ส่วนใหญ่จะหลีกเลี่ยงการเข้าไปซื้อกิจการในอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น อุตสาหกรรมด้านการเงิน และอุตสาหกรรมการผลิต
แม้ว่าจะมีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์บางรายของจีนได้เข้าไปลงทุนกิจการในต่างประเทศในอดีตที่ผ่านมา ปรากฎว่าประสบผลสำเร็จเพียงเล็กน้อย และกิจการที่เข้าไปลงทุนนั้นก็เป็นเพียงกิจการขนาดเล็ก
เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา นายเฉิน ปิน เจ้าหน้าที่ระดับสูงจากคณะกรรมการธิการการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ได้ออกมาเตือนบริษัทที่จะเข้าไปลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ต่างประเทศที่กำลังดิ้นรนหาทางรอด โดยบอกว่า
“เราต้องการเทคโนโลยี ยี่ห้อ ความสามารถพิเศษ และเครือข่ายการตลาดของเขา แต่มันเป็นเรื่องยากสำหรับบริษัทจากจีน ที่จะเข้าไปทำให้กิจการรถยนต์ของต่างประเทศมั่นคงขึ้น และรักษาอัตราการเติบโตเอาไว้” นายเฉินระบุ
ในปีที่ผ่านมา การขายรถยนต์ยี่ห้อวอลโว่ในตลาดสหรัฐฯ ได้ลดลงเกือบ 32 เปอร์เซ็นต์ และบริษัทประสบภาวะขาดทุนถึง 736 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในช่วงไตรมาสที่สี่ และยังมีแผนที่จะลดคนงานลงอีก 1 ใน 4 และลดการผลิตรถยนต์ในไตรมาสที่สี่ให้เหลือเพียง 45,000 คัน
ดังนั้น ฟอร์ด มอเตอร์ จึงเริ่มมองหาผู้ที่จะมาประมูลซื้อกิจการผลิตรถยนต์วอลโว่ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา
โดยก่อนหน้านี้ มีรายงานข่าวว่า บริษัทเชอรี ออโตโมบิล ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน เป็นอีกบริษัทหนึ่งที่สนใจเข้าไปซื้อกิจการผลิตรถยนต์ยี่ห้อวอลโว่ โดย นายอิ่น ถงเหยา ประธานบริษัทเชอรีฯ ได้ให้สัมภาษณ์ไว้กับนิตยสารไชน่า ออโตโมทีฟ
ในส่วนของบริษัทเชอรีฯ นั้น ปัจจุบันมีโรงงานผลิตรถยนต์อยู่ในหลายประเทศ รวมทั้งรัสเซียและอิหร่าน และในรายงานของบริษัทระบุว่า เมื่อปีที่แล้วบริษัทมียอดขายรถยนต์เพียง 356,000 คัน หรือลดลงจากปีที่แล้วถึง 7 เปอร์เซ็นต์
รายงานข่าวยังระบุด้วยว่า ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์จากอเมริกาหลายรายพยายามที่จะขายกิจการรถยนต์บางยี่ห้อให้แก่ผู้ผลิตรถยนต์ในจีน เพื่อนำเงินไปช่วยพยุงสถานะของบริษัทไม่ให้ล้มละลาย
ตัวอย่างเช่น กลุ่มบริษัทชื่อชวน (เสฉวน) ออโต้ อินดัสตรี้ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเล็กสุดในจีน กำลังเจรจากับบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ เพื่อซื้อกิจการรถยนต์ยี่ห้อฮัมเมอร์ (Hummer) ซึ่งเป็นรถสปอร์ต ขณะที่บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ ก็กำลังเจรจากับบริษัทเชอรีฯ, กลุ่มบริษัทร่วมทุนจี๋ลี่ และกลุ่มบริษัทฉางอาน ออโต้โมบิล เพื่อขายกิจการรถยนต์ยี่ห้อวอ
ทั้งนี้มาจากการเปิดเผยจากแหล่งข่าวที่ใกล้ชิด ที่ระบุว่า ในสัปดาห์หน้ากลุ่มบริษัทร่วมทุนจี๋ลี่จะยื่นประมูลกิจการผลิตรถยนต์ยี่ห้อวอลโว่ ซึ่งเป็นแบรนด์หนึ่งของบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ และมีฐานผลิตอยู่ที่สวีเดน นอกจากกลุ่มบริษัทจี๋ลี่แล้ว ยังมีอีกอย่างน้อย 3 บริษัทที่จะเข้าร่วมประมูลในครั้งนี้ และหนึ่งในนั้นก็เป็นผู้ผลิตรถยนต์จากจีน
แหล่งข่าวรายเดิมยังบอกด้วยว่า บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ และกลุ่มบริษัทจี๋ลี่ได้พูดคุยเรื่องนี้กันมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว และเมื่อกลางเดือนมกราคมที่ผ่านมา ประธานกลุ่มบริษัทจี๋ลี่ นายหลี่ ซูฝู ก็ได้พบกับผู้บริหารระดับสูงของฟอร์ด มอเตอร์ ที่เมืองเดียร์บอร์น มลรัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่บริษัทฟอร์ด ขณะที่ตัวแทนจากทั้ง 2 บริษัทได้มีการหารือกันอีกครั้งเมื่อเร็วๆ นี้
แหล่งข่าวที่ใกล้ชิด เปิดเผยอีกว่า หากการประมูลเป็นผลสำเร็จ กลุ่มบริษัทจี๋ลี่ก็วางแผนว่าจะใช้รักษาแบรนด์วอลโว่เพื่อเป็นแบรนด์ระดับนานาชาติ แต่อาจจะเปลี่ยนฐานการผลิตบางส่วนมาไว้ที่จีนเพื่อจะได้จ่ายค่าแรงงานถูกขึ้น นอกจากนี้ จี๋ลี่ยังเริ่มพูดคุยกับบริษัทที่ปรึกษาในสหรัฐฯ บ้างแล้ว เพื่อลิสต์รายชื่อผู้เหมาะสมที่จะเข้าบริหารกิจการของวอลโว่ ที่อยู่ภายใต้ร่มเงาของกลุ่มบริษัทจี๋ลี่
ขณะที่นักวิเคราะห์หลายๆ คน มองว่า การรวมตัวกันของบริษัทต่างๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะมีมากขึ้น เนื่องจากวิกฤตทางด้านเศรษฐกิจที่ทำให้ความต้องการรถยนต์ในตลาดโลกลดลง และการปล่อยสินเชื่อสำหรับซื้อรถยนต์มีความเข้มงวดขึ้น และเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา นายเซอร์จิโอ มาร์คิออนนี่ ประธานบริษัทเฟียต ได้ออกมาทำนายว่า จะมีบริษัทรถยนต์ระดับโลกเพียง 6 บริษัทเท่านั้นที่รอดพ้นจากวิกฤตการณ์เศรษฐกิจในครั้งนี้
มีการมองกันว่า เป็นการเสี่ยงเกินไปที่ผู้ผลิตรถยนต์จากจีนจะเข้าไปลงทุนในระดับนานาชาติ ขณะที่เศรษฐกิจโลกกำลังอยู่ในช่วงขาลงเช่นนี้ และถึงแม้ว่าจะมีบางบริษัทในจีนที่เข้าไปลงทุนในกิจการที่เกี่ยวข้องกับทรัพยากรธรรมชาติ แต่ส่วนใหญ่จะหลีกเลี่ยงการเข้าไปซื้อกิจการในอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น อุตสาหกรรมด้านการเงิน และอุตสาหกรรมการผลิต
แม้ว่าจะมีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์บางรายของจีนได้เข้าไปลงทุนกิจการในต่างประเทศในอดีตที่ผ่านมา ปรากฎว่าประสบผลสำเร็จเพียงเล็กน้อย และกิจการที่เข้าไปลงทุนนั้นก็เป็นเพียงกิจการขนาดเล็ก
เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา นายเฉิน ปิน เจ้าหน้าที่ระดับสูงจากคณะกรรมการธิการการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ได้ออกมาเตือนบริษัทที่จะเข้าไปลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ต่างประเทศที่กำลังดิ้นรนหาทางรอด โดยบอกว่า
“เราต้องการเทคโนโลยี ยี่ห้อ ความสามารถพิเศษ และเครือข่ายการตลาดของเขา แต่มันเป็นเรื่องยากสำหรับบริษัทจากจีน ที่จะเข้าไปทำให้กิจการรถยนต์ของต่างประเทศมั่นคงขึ้น และรักษาอัตราการเติบโตเอาไว้” นายเฉินระบุ
ในปีที่ผ่านมา การขายรถยนต์ยี่ห้อวอลโว่ในตลาดสหรัฐฯ ได้ลดลงเกือบ 32 เปอร์เซ็นต์ และบริษัทประสบภาวะขาดทุนถึง 736 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในช่วงไตรมาสที่สี่ และยังมีแผนที่จะลดคนงานลงอีก 1 ใน 4 และลดการผลิตรถยนต์ในไตรมาสที่สี่ให้เหลือเพียง 45,000 คัน
ดังนั้น ฟอร์ด มอเตอร์ จึงเริ่มมองหาผู้ที่จะมาประมูลซื้อกิจการผลิตรถยนต์วอลโว่ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา
โดยก่อนหน้านี้ มีรายงานข่าวว่า บริษัทเชอรี ออโตโมบิล ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน เป็นอีกบริษัทหนึ่งที่สนใจเข้าไปซื้อกิจการผลิตรถยนต์ยี่ห้อวอลโว่ โดย นายอิ่น ถงเหยา ประธานบริษัทเชอรีฯ ได้ให้สัมภาษณ์ไว้กับนิตยสารไชน่า ออโตโมทีฟ
ในส่วนของบริษัทเชอรีฯ นั้น ปัจจุบันมีโรงงานผลิตรถยนต์อยู่ในหลายประเทศ รวมทั้งรัสเซียและอิหร่าน และในรายงานของบริษัทระบุว่า เมื่อปีที่แล้วบริษัทมียอดขายรถยนต์เพียง 356,000 คัน หรือลดลงจากปีที่แล้วถึง 7 เปอร์เซ็นต์
รายงานข่าวยังระบุด้วยว่า ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์จากอเมริกาหลายรายพยายามที่จะขายกิจการรถยนต์บางยี่ห้อให้แก่ผู้ผลิตรถยนต์ในจีน เพื่อนำเงินไปช่วยพยุงสถานะของบริษัทไม่ให้ล้มละลาย
ตัวอย่างเช่น กลุ่มบริษัทชื่อชวน (เสฉวน) ออโต้ อินดัสตรี้ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเล็กสุดในจีน กำลังเจรจากับบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ เพื่อซื้อกิจการรถยนต์ยี่ห้อฮัมเมอร์ (Hummer) ซึ่งเป็นรถสปอร์ต ขณะที่บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ ก็กำลังเจรจากับบริษัทเชอรีฯ, กลุ่มบริษัทร่วมทุนจี๋ลี่ และกลุ่มบริษัทฉางอาน ออโต้โมบิล เพื่อขายกิจการรถยนต์ยี่ห้อวอ
