มังกรกู้ชีพอุตฯ การบินเร่งด่วน สั่งเว้นภาษี-อนุมัติเงินกู้ก้อนโต

เอเจนซี – จีนปฏิบัติการล่าสุดกระตุ้นอุตสาหกรรมการบินท่ามกลางสถานการณ์เศรษฐกิจโลกยุ่งเหยิง โดยประกาศยกเว้นภาษี 360 ล้านเหรียญสหรัฐฯให้แก่สายการบินที่กำลังประสบปัญหา รวมทั้งอนุมัติเงินกู้ 26,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯให้แก่บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของประเทศ

หนังสือพิมพ์เซี่ยงไฮ้ ซีเคียวริตี้ส์ เจอร์นัลได้รายงานว่า สายการบินจีนจะได้รับยกเว้นภาษีค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงไปจนถึงปี 2010 ซึ่งความเคลื่อนไหวดังกล่าวจะช่วยประหยัดเงินให้แก่บริษัทเหล่านี้ไปได้ถึง 2,500 ล้านหยวน (360 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) โดยจะมีผลย้อนหลังตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ค.ศ.2008

ขณะเดียวกันเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา (8 ม.ค.) ธนาคารของรัฐ 10 รายก็ตกลงอนุมัติเงินกู้วงเงินสูงถึง 176,000 ล้านหยวน (ราว 26,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) ให้แก่บริษัทเอวิเอชั่น อินดัสทรี คอร์ป ออฟ ไชน่า (AVIC) ซึ่งเป็นเจ้าของร่วมบริษัทชั้นนำของประเทศ คอมเมอร์เชียล แอร์คราฟต์ คอร์ป ออฟ ไชน่า อันเป็นหนึ่งในความพยายามของรัฐบาลจีนเพื่อผลิตเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่แข่งกับยักษ์เครื่องบินระดับโลกอย่างโบอิ้ง และแอร์ บัส

โดยกลุ่มธนาคารที่ให้กู้นำทีมโดยธนาคารเพื่ออุตสาหกรรมและการพาณิชย์แห่งประเทศจีน ซึ่งเป็นธนาคารรายใหญ่สุดของจีน ธนาคารเพื่อการก่อสร้าง และธนาคารซิติก ซึ่งทั้งสามแห่งต่างอนุมัติเงินกู้รายละ 30,000 ล้านหยวน ส่วนเงินกู้ส่วนที่เหลือมาจากธนาคารรายเล็กลงมา

ก่อนหน้านี้รัฐบาลจีนได้เคยสั่งอัดฉีดเงินช่วยเหลือรวมทั้งสิ้น 13,000 ล้านหยวนให้แก่สายการบินไชน่า อีสเทิร์น และไชน่า เซาเธิร์น 2 ใน 3 สายการบินยักษ์ใหญ่ของรัฐบาลจีนเพื่อบรรเทาภาวะขาดทุนจากการท่องเที่ยวขาลง และการอนุมัติเงินกู้แก่เอวิเอชั่น อินดัสทรี คอร์ป ออฟ ไชน่า ครั้งนี้ก็สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามของรัฐบาลปักกิ่งที่ต้องการเสริมแกร่งอุตสาหกรรมเครื่องบินพลเรือนทั้งที่ความต้องการซื้อเครื่องบินใหม่ลดลง โดยตั้งแต่เดือนมกราคม-พฤศจิกายนที่ผ่านมา สายการบินจีนขาดทุนถึง 7,000 ล้านหยวน

ด้านผู้จัดการใหญ่ของ AVIC นายหลิน จั๋วหมิงเผยว่า จะนำเงินก้อนดังกล่าวไปใช้ในโครงการของบริษัทในเครือ แต่ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดแน่ชัด

อย่างไรก็ตาม แม้ว่ารัฐบาลจะผุดนโยบายเพื่อกระตุ้นภาคการบินเพื่อการพาณิชย์ แต่ขณะเดียวกันก็ได้สั่งให้สายการบินลดปริมาณการสั่งซื้อเครื่องบินลงด้วย โดยนายหยาง กั๋วชิ่ง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการการบินพลเรือนแห่งประเทศจีนเปิดเผยในสัปดาห์นี้ว่า “เราสนับสนุนให้สายการบินยกเลิกหรือผลัดการสั่งซื้อเครื่องบินในปี 2009 ออกไปก่อน แล้วกลับมาเช่าซื้อเครื่องบิน และจำหน่ายเครื่องบินเก่า”