เอเชี่ยน วอลสตรีท เจอร์นัล - สายการบิน ไชน่า เซาเธิร์น และ ไชน่า อีสเทิร์น ประกาศระดมทุนด้วยการขายหุ้นหวังเพิ่มเงินทุน-ลดหนี้ ข่าวนี้ส่งผลให้ราคาหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ของบริษัททั้งสองขยับสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม กลุ่มนักวิเคราะห์คาดว่า ผลประกอบการตลอดปี 2008 ของสองสายการบินก็จะยังคงขาดทุนอยู่ดี
ไชน่า เซาเธิร์นให้สัมภาษณ์ว่า บริษัทจะขายหุ้นกระดานเอทั้งสิ้น 721.1 ล้านหุ้นในราคาหุ้นละ 3.16 หยวน และหุ้นกระดานเอชจำนวนเท่ากันในราคาหุ้นละ 1 หยวน ให้แก่ไชน่า เซาเธิร์น แอร์ โฮลดิ้ง วิสาหกิจรัฐซึ่งเป็นบริษัทแม่ โดยหุ้นกระดานเอนั้นเป็นหุ้นที่ซื้อขายด้วยสกุลเงินหยวนในตลาดหลักทรัพย์ของแผ่นดินใหญ่ ขณะที่หุ้นกระดานเอช เป็นหุ้นของบริษัทจีนที่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง
โดยไชน่า เซาเธิร์น แอร์ โฮลดิ้ง จะใช้เงินอุดหนุน 3,000 ล้านหยวน (437 ล้านเหรียญสหรัฐ) ที่ได้รับจากกระทรวงการคลังเมื่อเดือนที่แล้วมาซื้อหุ้นใหม่ ตามที่ไชน่า เซาเธิร์นกล่าวในแถลงการณ์ ซึ่งการอัดฉีดทุนครั้งนี้คาดจะช่วยลดเกียริ่งลงร้อยละ 3.42 มาเป็น 79.84% (Gearing Ratio = ค่าอัตราส่วนที่ใช้วัดการเปลี่ยนแปลงของราคาหุ้นสามัญเทียบกับ ราคาของวอแรนต์ในตลาด)
ขณะที่ไชน่า อีสเทิร์นก็แถลงข่าวว่า บริษัทจะขายหุ้นกระดานเอทั้งสิ้น 652.2 ล้านหุ้นในราคา 3.60 หยวนต่อหุ้น และหุ้นกระดานเอชในปริมาณเท่ากันในราคาหุ้นละ 1 หยวนให้แก่บริษัทแม่ โดยสายการบินดังกล่าวให้สัมภาษณ์ว่า จุดประสงค์ของการอัดฉีดทุนก็เพื่อบรรเทาปัญหาขาดแคลนเงินทุน และลดหนี้จาก 98.49% เมื่อปลายเดือนกันยายนลงมาร้อยละ 3.77
ข่าวการระดมทุนของสองสายการบินในครั้งนี้ส่งผลให้หุ้นของสองบริษัทเมื่อวันพฤหัสบดี (11 ธ.ค.) ขยับขึ้น โดยหุ้นของไชน่า อีสเทิร์น ในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้พุ่งขึ้น 9.9% มาอยู่ที่ 4.32 หยวน ส่วนหุ้นในตลาดฮ่องกงขยับขึ้นถึง 41% มาเป็น 1.06 เหรียญฮ่องกง เช่นเดียวกับหุ้นของไชน่า เซาเธิร์นในเซี่ยงไฮ้ก็ปรับตัวขึ้น 9.9% มาเป็น 3.66 หยวนและหุ้นในฮ่องกงพุ่งขึ้น 43% เป็น 1.33 เหรียญฮ่องกง
แม้สองบริษัทจะตั้งความหวังว่าการระดมทุนครั้งนี้จะมาช่วยฟื้นวิกฤตของบริษัท แต่บรรดานักวิเคราะห์คาดการณ์ว่า ผลประกอบการตลอดปีนี้ของไชน่า อีสเทิร์น และไชน่า เซาเธิร์น ก็ยังจะติดลบอยู่
ทั้งนี้ เมื่อกลางสัปดาห์ที่ผ่านมาคณะกรรมการการบินพลเรือนแห่งชาติจีน ได้เรียกร้องให้สายการบินท้องถิ่นยกเลิกหรือเลื่อนแผนการซื้อเครื่องบินใหม่ออกไปอีกในปี 2009 เพื่อควบคุมการขยายธุรกิจของสายการบิน พร้อมทั้งให้สายการบินยอมให้ข้อตกลงเช่าซื้อเครื่องบินจากบริษัทต่างประเทศหมดอายุไป เพื่อรับมือกับความต้องการในการเดินทางทางเครื่องบินที่ลดลงอย่างมาก
