คอสโก เซย์โนดอลลาร์ ชี้อ่อนปวกเปียกเพิ่มภาระต้นทุน

เอเชียน วอลล์สตรีท – คอสโก คอร์ป ยักษ์ชิปปิ้งจีนลั่น เริ่มใช้สกุลเงินหยวนเป็นหลักสำหรับการทำรายการซื้อขายเรือแล้ว เผยเพื่อลดผลกระทบ จากเงินดอลลาร์สหรัฐฯอ่อนค่า

“บริษัทเริ่มแจ้งราคา และเจรจาสัญญาซื้อขายเรือฉบับใหม่โดยอิงสกุลเงินหยวนแล้ว ลูกค้าบางรายอาจไม่เห็นด้วย บางรายก็ไม่ปฏิเสธอะไร” จี้ ไห่เซิง ประธานคอสโก คอร์ป ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตเรือ ที่เข้าไปจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์สิงคโปร์เผย ทั้งนี้คอสโก คอร์ป เป็นส่วนหนึ่งของคอสโกกรุ๊ป วิสาหกิจชิปปิ้งจีน ที่ดำเนินธุรกรรมหลากหลายประเภท

ณ ปัจจุบันคอสโก ได้รับคำสั่งซื้อเรือรวมมูลค่า 6,500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ทว่าทางบริษัทกำลังประสบปัญหา เนื่องจากเงินดอลลาร์ ซึ่งเป็นเงินรายรับสกุลหลักอ่อนค่า แต่ค่าแรงสำหรับจ่ายพนักงาน ที่อู่ต่อเรือใช้คือ เงินหยวน กลับแข็งค่าขึ้น พร้อมกับราคาวัตถุดิบสำคัญคือเหล็กก็ถีบตัวสูงขึ้นตาม

เมื่อวันศุกร์ (28 มี.ค.) ที่แล้ว ค่าเงินหยวนแข็งค่าขึ้น 4.3% เมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐฯ หากเทียบสถิติทั้งปีจะเท่ากับว่า หยวนแข็งค่าขึ้นถึง 17.4%

ภาวะดังกล่าวอาจทำให้อู่ต่อเรือจีนรายอื่น หันมาใช้วิธีการเดียวกับคอสโก อาทิ หยางจื่อเจียง ชิปบิลดิ้ง โฮลดิ้ง ก็อาจหันมารับเงินสกุลเงินหยวนแทนดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคอาจไม่ค่อยเต็มจะจ่ายเป็นเงินหยวนมากนัก

ผู้ซื้อส่วนมากมาจากยุโรป และเอเชีย พวกเขาไม่ค่อยให้ความสนใจกับการใช้สกุลเงินหยวนมากนัก ทั้งที่เงินหยวนกำลังแข็งค่าขึ้นเรื่อยๆ

จี้กล่าวว่า ลูกค้าบางรายก็ยอมจ่ายเป็นเงินหยวน บางรายก็ไม่ อย่างไรก็ตามราคาซื้อขายอิงเงินสกุลดอลลาร์ก็ยังใช้อยู่ ทว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดจะถูกนำมาคิดคำนวณ ตามอัตราแลกเปลี่ยนที่เป็นจริง หลังจากทางอู่ ต่อเรือเสร็จตามใบสั่ง

นอกจากนี้คอสโกยังพยายามเจรจากับลูกค้า ที่ได้ลงนามในสัญญาซื้อขายไปก่อนหน้านี้ โดยอ้างถึงปัญหาค่าแรง ที่เพิ่มขึ้นจากการแข็งค่าของเงินหยวนเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐฯ และต้นทุนวัตถุดิบเหล็กที่สูงขึ้น

นักวิเคราะห์ชี้ว่า หากค่าวัตถุดิบเหล็กสูงขึ้น 10% กำไรของคอสโกจะหดหายไปราว 4% เนื่องจากเหล็กเป็นต้นทุนสำคัญในการผลิตเรือ และมูลค่าเหล็กคิดเป็น 20% ของต้นทุนการผลิตเรือทั้งหมด

ทั้งนี้คอสโก กรุ๊ป เป็นวิสาหกิจของสาธารณรัฐประชาชนจีน ตั้งขึ้นเมื่อปี 1993 ปัจจุบันคอสโกเป็นวิสาหกิจขนาดใหญ่มีมูลค่าถึง 17,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

ข้อมูลจากเวบไซต์ของคอสโกระบุว่า บริษัทมีเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่รวม 600 ลำ ระวางรวม 35 ล้านเดดเวทตัน (DWT) นอกจาการประกอบธุรกิจขนส่งสินค้า และเดินเรืออย่างครบวงจรแล้ว ทางบริษัทยังประกอบธุรกิจด้านอสังหาริมทรัพย์, การเงิน และ ไอทีด้วย

ปัจจุบันคอสโกเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก มีการตั้งเครือข่ายบริษัทไปยังหลายประเทศทั่วโลก โดยมีพนักงานรวมกว่า 80,000 ชีวิต ราว 5,000 คนเป็นชาวต่างชาติ หากจัดลำดับตามจำนวนเรือขนส่งสินค้า คอสโก จะเป็นบริษัทชิปปิ้งที่ใหญ่เป็นอันดับ 6 ของโลก