ไชน่านิวส์ / เอเอฟพี / รอยเตอร์ - นักบินไชน่า อีสเทิร์นทำแสบ ป่วนต้นสังกัด ไม่ยอมนำเครื่องลง เผยชนวนเหตุประท้วง เพราะสัญญาทาสทำงาน 99 ปี แถมถูกกดค่าแรง เมื่อวันเสาร์ (6 เม.ย.)สถานีโทรทัศน์จีน เพิ่งรายงานข่าว รับมีเหตุประท้วงจริง หลังปฏิเสธเหตุการณ์ประท้วงเมื่อวันจันทร์ (31 มี.ค.) กับอังคาร (1) มาร่วมสัปดาห์
เมื่อวันเสาร์ สถานีโทรทัศน์แห่งหนึ่งของจีนรายงานข่าวยอมรับว่า เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมานักบินของสายการบินไชน่า อีสเทิร์นได้ก่อเหตุประท้วง ทั้งนี้เหตุดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันจันทร์-อังคารนักบินของสายการบินไชน่า อีสเทิร์นกว่า 18 เที่ยวบิน ที่มีต้นทางจากเมืองคุนหมิง มณฑลหยุนหนัน(ยูนนาน)พร้อมใจกันป่วนบริษัทต้นสังกัด โดยนักบินกลุ่มดังกล่าวได้นำเครื่องบินบินสู่ปลายทาง แต่ปรากฏไม่นำเครื่องลง อีกทั้งบินวกกลับสู่ต้นทางเดิม สร้างความเดือดร้อนผู้โดยสารมากกว่าพันคนต้องตกค้างที่สนามบิน
ด้านไชน่า อีสเทิร์นก็ได้ออกมาชี้แจงต่อเหตุการณ์ดังกล่าวว่าเกิดจากสภาพอากาศที่ไม่เหมาะสม จึงทำให้นักบินไม่สามารถนำเครื่องลงได้ แต่ทว่าสายการบินอื่นที่เดินทางในวันเดียวกันกลับสามารถนำเครื่องลงสู่สนามบินได้ตามปกติ ต่อมาผู้สื่อข่าวจีนสืบทราบจากคนวงในว่า เหตุการณ์ครั้งนี้เกิดจากการที่นักบินส่วนหนึ่งไม่พอใจบริษัทต้นสังกัด จึงได้คิดหาวิธีประท้วงจนก่อให้เกิดความวุ่นว่ายขึ้น
สำนักงานสายการบินไชน่า อีสเทิร์นสาขาหยุนหนันเผยว่า ผู้โดยสารจำนวนมากได้ร้องเรียนต่อทางสำนักงาน พร้อมทั้งเรียกร้องค่าเสียหาย ซึ่งบางคนก็ได้รับเงินชดใช้เป็นจำนวน 400-500 หยวน นอกจากนี้ผู้โดยสารจำนวนหนึ่งยังสงสัยว่า สภาพอากาศไม่ได้เป็นสาเหตุให้เครื่องล่าช้าอย่างที่สายการบินประกาศ
“ผมวางแผนขึ้นเครื่องออกจากสิบสองปันนา 19.40 นาฬิกาของวันจันทร์ เที่ยวบิน MU 5715 แต่เครื่องก็ไม่ลงจอดสักที ผมต้องรอกระทั่งถึงเที่ยงคืน ทำให้ผมไม่สามารถกลับไปยังปักกิ่งได้ตามที่วางแผน” ผู้โดยสารสกุลหวังรายหนึ่งกล่าว
ต่อเหตุการณ์ดังกล่าว ทางสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติจีน(ซีเอเอซี)ได้รับแจ้งว่าในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา เกิดเหตุการณ์ลักษณะเดียวกันนี้อยู่บ่อยครั้ง ได้แก่ นักบินของเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลน์พร้อมใจกันลาป่วยในวันที่ 14 มี.ค.กว่า 40 คน อีกครั้งในวันที่ 28 มี.ค. นักบินของอีสสตาร์ แอร์ไลน์ ตกลงเรื่องผลตอบแทนกับบริษัทต้นสังกัดไม่ได้ เป็นเหตุให้นักบินนัดสไตร์คกว่า 11 คน ทว่าการประท้วงของไชน่า อีสเทิร์นครั้งนี้ทำแสบสุด เนื่องจากนักบินรวมหัวสไตร์คทำเอาเที่ยวบินกว่า 18 เที่ยวไม่ได้ลงจอดตามกำหนด
ด้านซีเอเอซีเมื่อทราบเรื่องก็ได้จัดการประชุมเป็นการเร่งด่วน ขอร้องให้นักบินทุกสายการบินปฏิบัติหน้าที่ตามจรรยาบรรณวิชาชีพของตนเอง พร้อมประกาศว่าหากพบนักบินของสายการบินใดกระทำการณ์เช่นนี้อีก ทางสำนักงานการบินฯจะลงโทษขั้นเด็ดขาด โดยการห้ามเป็นนักบินอีกตลอดชีวิต
อย่างไรก็ตาม ล่าสุดสื่อจีนรายงานข่าวว่า จะไม่มีการลงโทษนักบินที่ทำการประท้วงดังกล่าว
“นักบินไม่ควรถูกลงโทษ เนื่องจากไชน่า อีสเทิร์นชี้แจงว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดจากสภาพอากาศที่ไม่เหมาะสม จึงทำให้นักบินไม่สามารถนำเครื่องลงได้ และถึงแม้จะเกิดการสไตร์คขึ้นจริง เหตุการณ์ดังกล่าวก็เป็นเรื่องภายในของสายการบิน ซึ่งควรได้รับการแก้ไขโดยคณะกรรมการควบคุมและบริหารสินทรัพย์วิสาหกิจ” นิตยสารไฉจิง รายงานโดยอ้างคำพูดของเจ้าหน้าที่ซีเอเอซี
สำหรับชนวนเหตุที่ทำให้เหล่านักบินสไตร์คงานและไม่พอใจ เนื่องจากบริษัทต้นสังกัดที่เป็นวิสาหกิจของรัฐนั้นมีสัญญาจำกัดสิทธินักบินมากเกินไป โดยได้ระบุให้นักบินต้องทำงานให้กับบริษัทเป็นระยะเวลานานถึง 99 ปี หากต้องการลาออกจะต้องได้รับการอนุมัติจากต้นสังกัดก่อน
ในประเทศจีน หากนักบินคนใดประสงค์ขอลาออกจากบริษัทที่ตนสังกัดอยู่ จะต้องจ่ายค่าชดเชยให้กับบริษัทตั้งแต่ 700,000 – 2,100,000 หยวน แต่ทางบริษัทต้นสังกัดเดิมกลับหน่วงเหนี่ยวประวัติงานนักบินเหล่านั้น ทำให้ไม่สามารถเป็นนักบินให้บริษัทสายการบินแห่งใหม่ได้
ทั้งนี้การเดินทางโดยเครื่องบินกำลังเป็นที่นิยมอย่างมาก เนื่องจากชาวจีนมีรายได้เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมการบินไม่สามารถผลิตนักบินรองรับการขยายตัวดังกล่าวได้ นอกจากนี้การแข่งขันตัดราคาที่ดุเดือดยังส่งผลกระทบต่อผลกำไรของบริษัท ซึ่งสุดท้ายทำให้สายการบินจำเป็นต้องปรับลดต้นทุนต่างๆ
