ไชน่าเดลี่- ไชน่า เรลเวย์ คอนสตรักชั่น คอร์ป(ซีอาร์ซีซี) วิสาหกิจรัฐซึ่งเป็นบริษัทก่อสร้างรายใหญ่อันดับสองของจีน เล็งทำไอพีโอในเซี่ยงไฮ้และฮ่องกงในเดือนมีนาคมนี้ นับเป็นการทำไอพีโอครั้งใหญ่สุดในไตรมาสแรกของจีนในปีนี้ แหล่งข่าวระบุ
ซีอาร์ซีซีคาดการณ์ว่า จะสามารถระดมทุนได้ 25,000 ล้านหยวนจากการออกหุ้นจำนวน 2,800 ล้านหุ้นบนกระดานเอ และอีก 2,000 ล้านหุ้นบนกระดานเอช โดยราคาหุ้นไอพีโอในตลาดเซี่ยงไฮ้จะอยู่ที่ราว 4-5 หยวนต่อหุ้น ส่วนราคาหุ้นไอพีโอบนกระดานเอชจะไม่ต่ำกว่า 5 หยวนต่อหุ้น
ทั้งนี้ ซีอาร์ซีซีได้ยื่นขอจดทะเบียนกับคณะกรรมการกำกับดูแลตลาดหลักทรัพย์จีนแล้ว และให้ซิติก ซิเคียวริตี้ส์ คอมปานี,ซิตี้กรุ๊ป คอร์ป และแมกแควรี่ แบงก์ เป็นผู้จัดจำหน่ายหุ้น โดยทุนที่ได้จะนำไปอัพเกรดเทคโนโลยี และพัฒนาประสิทธิภาพการดำเนินงานของบริษัท
ปัจจุบัน จีนกำลังพยายามเร่งขยายเครือข่ายเส้นทางรถไฟ โดยตั้งเป้าว่า ในปี 2010 จะขยายเครือข่ายเส้นทางรถไฟให้ได้มากกว่า 90,000 กิโลเมตร จากปัจจุบันที่มีระยะทางทั้งสิ้น 78,000 กิโลเมตร
“เงินทุนเป็นปัจจัยสำคัญมากในอุตสาหกรรมก่อสร้าง มันเป็นตัวกำหนดว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างจะสามารถดำเนินโครงการใหญ่ๆได้หรือไม่ และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้ การลงทุนเพื่อการก่อสร้างเส้นทางรถไฟจะขยายตัวอย่างมาก จึงเป็นโอกาสที่ดีของซีอาร์อาร์ซีซีที่จะขยายตัวในช่วงที่ธุรกิจกำลังบูม ซึ่งจะเป็นแรงหนุนให้บริษัทก้าวขึ้นเป็นผู้นำในอุตสาหกกรมภาคนี้ต่อไป” เฉินอี้ชง นักวิเคราะห์ของเซ้าท์เว้สต์ ซิเคียวริตี้ส์กล่าว
ด้านไชน่า เอ็นจิเนียร์ริ่ง คอนสตรักชั่น คอร์ป คู่แข่งรายใหญ่สุดของซีอาร์ซีซี สามารถระดมทุนได้ถึง 22,400 ล้านหยวน ในการทำไอพีโอในตลาดหุ้นเซี่ยงไฮ้ และอีก 19,200 ล้านเหรียญฮ่องกง จากการทำไอพีในตลาดหุ้นฮ่องกงเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา
ทั้งนี้ รัฐบาลจีนได้เตรียมทุนมากกว่า 5 ล้านล้านหยวนเพื่อการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ตามที่ระบุไว้ในแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับปัจจุบัน(2006-2010) ซึ่งรวมถึง ทุนจำนวน 1.25 ล้านล้านหยวนเพื่อการก่อสร้างทางรถไฟ สูงกว่าที่ระบุไว้ในแผนฯฉบับก่อนหน้าถึง 4 เท่า
ซีอาร์ซีซี ก่อตั้งในปี 1948 เป็นวิสาหกิจรัฐในการควบคุมดูแลของกองทัพปลดแอกประชาชนจีน ถูกโอนเข้าสังกัดกระทรวงรถไฟในปี 1984 ปัจจุบันอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการตรวจสอบและบริหารทรัพย์สินรัฐ.
ซีอาร์ซีซีคาดการณ์ว่า จะสามารถระดมทุนได้ 25,000 ล้านหยวนจากการออกหุ้นจำนวน 2,800 ล้านหุ้นบนกระดานเอ และอีก 2,000 ล้านหุ้นบนกระดานเอช โดยราคาหุ้นไอพีโอในตลาดเซี่ยงไฮ้จะอยู่ที่ราว 4-5 หยวนต่อหุ้น ส่วนราคาหุ้นไอพีโอบนกระดานเอชจะไม่ต่ำกว่า 5 หยวนต่อหุ้น
ทั้งนี้ ซีอาร์ซีซีได้ยื่นขอจดทะเบียนกับคณะกรรมการกำกับดูแลตลาดหลักทรัพย์จีนแล้ว และให้ซิติก ซิเคียวริตี้ส์ คอมปานี,ซิตี้กรุ๊ป คอร์ป และแมกแควรี่ แบงก์ เป็นผู้จัดจำหน่ายหุ้น โดยทุนที่ได้จะนำไปอัพเกรดเทคโนโลยี และพัฒนาประสิทธิภาพการดำเนินงานของบริษัท
ปัจจุบัน จีนกำลังพยายามเร่งขยายเครือข่ายเส้นทางรถไฟ โดยตั้งเป้าว่า ในปี 2010 จะขยายเครือข่ายเส้นทางรถไฟให้ได้มากกว่า 90,000 กิโลเมตร จากปัจจุบันที่มีระยะทางทั้งสิ้น 78,000 กิโลเมตร
“เงินทุนเป็นปัจจัยสำคัญมากในอุตสาหกรรมก่อสร้าง มันเป็นตัวกำหนดว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างจะสามารถดำเนินโครงการใหญ่ๆได้หรือไม่ และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้ การลงทุนเพื่อการก่อสร้างเส้นทางรถไฟจะขยายตัวอย่างมาก จึงเป็นโอกาสที่ดีของซีอาร์อาร์ซีซีที่จะขยายตัวในช่วงที่ธุรกิจกำลังบูม ซึ่งจะเป็นแรงหนุนให้บริษัทก้าวขึ้นเป็นผู้นำในอุตสาหกกรมภาคนี้ต่อไป” เฉินอี้ชง นักวิเคราะห์ของเซ้าท์เว้สต์ ซิเคียวริตี้ส์กล่าว
ด้านไชน่า เอ็นจิเนียร์ริ่ง คอนสตรักชั่น คอร์ป คู่แข่งรายใหญ่สุดของซีอาร์ซีซี สามารถระดมทุนได้ถึง 22,400 ล้านหยวน ในการทำไอพีโอในตลาดหุ้นเซี่ยงไฮ้ และอีก 19,200 ล้านเหรียญฮ่องกง จากการทำไอพีในตลาดหุ้นฮ่องกงเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา
ทั้งนี้ รัฐบาลจีนได้เตรียมทุนมากกว่า 5 ล้านล้านหยวนเพื่อการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ตามที่ระบุไว้ในแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับปัจจุบัน(2006-2010) ซึ่งรวมถึง ทุนจำนวน 1.25 ล้านล้านหยวนเพื่อการก่อสร้างทางรถไฟ สูงกว่าที่ระบุไว้ในแผนฯฉบับก่อนหน้าถึง 4 เท่า
ซีอาร์ซีซี ก่อตั้งในปี 1948 เป็นวิสาหกิจรัฐในการควบคุมดูแลของกองทัพปลดแอกประชาชนจีน ถูกโอนเข้าสังกัดกระทรวงรถไฟในปี 1984 ปัจจุบันอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการตรวจสอบและบริหารทรัพย์สินรัฐ.
