รถไฟทางคู่สายใต้ “นครปฐม-ชุมพร” เจอปัญหายืดเยื้อ บุกรุก, ปรับแบบสะพานขึง, ต้านสะพานข้ามจุดตัด ทำก่อสร้างล่าช้ากว่าแผน 8% รฟท.เคลียร์ยอมทำจุดตัดระดับดิน สปีดงาน มั่นใจเปิดได้ปี 65 รายละเอียด...
ทางคู่สายใต้ “นครปฐม-ชุมพร” ล่าช้า 8% รฟท.แก้ปมบุกรุกปรับแบบ สปีดงานเปิดปี 65
เผยแพร่: โดย: ผู้จัดการออนไลน์
กำลังโหลดความคิดเห็น
