กพท.มอบใบรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะใหม่ ให้ "สนามบินดอนเมือง" ตามประกาศ กพท. ปี 2563 ที่ปรับปรุงมาตรฐานเพิ่มเติม ตามข้อแนะนำ ICAO ยันเข้มมาตรการ กำกับดูแลมาตรฐานความปลอดภัย คุ้มครองผู้โดยสาร หลังเกิดเหตุทางเลื่อนทรุดตัว
นายสุทธิพงษ์ คงพูล ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ CAAT เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2566 กพท.ได้มอบใบรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะ (Public Aerodrome Operating Certificate: PAOC) (ฉบับใหม่) ของท่าอากาศยานดอนเมือง ให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT) หรือ ทอท. ซึ่งเป็นไปตามที่ กพท.ได้ออกข้อกำหนด กพท. ฉบับที่ 14 ว่าด้วยมาตรฐานสนามบิน ซึ่งมีผลบังคับใช้ ณ วันที่ 19 มิถุนายน 2562 และข้อกำหนดของ กพท.ว่าด้วยมาตรฐานสนามบินที่แก้ไขเพิ่มเติม รวมทั้งปรับปรุงกฎ ระเบียบ มาตรฐาน กระบวนการออกใบรับรองฯ ให้ทันสมัยและสอดคล้องกับมาตรฐานและข้อแนะนำขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)
โดยดำเนินการตรวจสอบเพื่อออกใบรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะใหม่ (Re-certification) ให้แก่ผู้ได้รับใบรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะเดิม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าผู้ได้รับใบรับรองฯ สามารถดำเนินการได้ตามมาตรฐานสนามบินที่ กพท.ได้กำหนดขึ้น
ทั้งนี้ ทอท.ได้รับใบรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะจากกรมการบินพลเรือน เมื่อวันที่ 13 มกราคม 2558 ในการดำเนินงานท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานภูเก็ต ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย และท่าอากาศยานหาดใหญ่ ดังนั้น จะต้องได้รับการรับรองตามกระบวนการที่ระบุในประกาศ กพท. เรื่อง การรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะใหม่ (Public Aerodrome Re-certification) พ.ศ. 2563 ซึ่งเป็นการพิจารณาด้วยกระบวนการตามมาตรฐานสากล
“การตรวจรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะใหม่ (Re-certification) เป็นไปตามมาตรฐานสากล ที่ ICAO กำหนด หลักๆ จะดูว่าทางกายภาพ สนามบิน พื้นที่ อุปกรณ์ การให้บริการ การบริหารจัดการ ครบถ้วนตามมาตรฐานและความปลอดภัยที่กำหนดหรือไม่ ขณะที่การกำกับดูแล ในการให้บริการ การดูแลคุ้มครองผู้โดยสาร จะมีกฎหมาย และ พ.ร.บ.อีกหลายฉบับที่เกี่ยวข้องเป็นกลไกในการกำกับดูแลอีก เช่น กรณี ผู้โดยสารเกิดอุบัติเหตุในการใช้ทางเดินเลื่อน (Walk Way) หรือความไม่สะดวกสบาย ความแออัด หรือเที่ยวบินล่าช้า เป็นต้น” นายสุทธิพงษ์กล่าว
สำหรับท่าอากาศยานดอนเมืองเป็นสนามบินแห่งที่ 3 ที่ได้รับใบรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะใหม่ ตามประกาศฯ ดังกล่าว ถัดจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานเชียงใหม่ ที่ได้รับใบรับรองฯ ฉบับใหม่เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2565 โดยท่าอากาศยานนั้นๆ มีหน้าที่จะต้องปรับปรุง พัฒนาและรักษาความเป็นมาตรฐานไว้ตลอดอายุใบรับรองฯ ขณะที่ยังเหลืออีก 3 แห่ง คือ ท่าอากาศยานภูเก็ต ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย และท่าอากาศยานหาดใหญ่ ที่อยู่ในขั้นตอนการพิจารณาออกใบรับรองใหม่
ทั้งนี้ ท่าอากาศยานดอนเมืองได้รับการยกเว้นการดำเนินการตามมาตรฐานแบบชั่วคราว (Temporary Exemption) ในระหว่างการปรับปรุงพื้นที่ปลอดภัยรอบทางวิ่ง (Runway Strips) และพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่ง (Runway End Safety Areas) ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐาน โดยท่าอากาศยานดอนเมืองต้องดำเนินการตามแผนการปรับปรุงพื้นที่และปฏิบัติตามมาตรการลดความเสี่ยงอย่างเคร่งครัดในระหว่างที่มีการก่อสร้าง เพื่อคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการดำเนินงานสนามบิน และสามารถยืนยันได้ถึงการมุ่งสู่ความเป็นมาตรฐานในการดำเนินงานท่าอากาศยานดอนเมืองต่อไป
