ทอท.ตั้งสอบ 15 วันรู้ผล สาเหตุทางเดินเลื่อนสนามบินดอนเมืองดูดขาผู้โดยสาร พร้อมสั่งปิด 1 เดือนเช็กอุปกรณ์ ชี้หากมีปัญหาบกพร่องบริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์ ต้องรับผิดชอบ ส่วนเยียวยาผู้บาดเจ็บยังไม่สรุป ชี้สนามบินมีประกันพร้อมดูแล
นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า จากกรณีที่เกิดอุบัติเหตุแก่ผู้โดยสารบริเวณทางเดินเลื่อน (slide walk) ภายในอาคารผู้โดยสารสนามบินดอนเมืองนั้น ขณะนี้ได้จัดตั้งคณะกรรมการตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัย จะตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีอุบัติเหตุดังกล่าวแล้ว โดยมี เรืออากาศเอก ธรรมาวุธ นนทรีย์ รองกรรมการผู้อํานวยการใหญ่ (สายงานมาตรฐานท่าอากาศยานและการบิน) ทอท. เป็นประธาน ส่วนคณะกรรมการ ประกอบด้วยผู้แทนจากกระทรวงคมนาคม, สภาวิศวกร, วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.), บริษัท สยามฮิตาชิ เอลลิเวเตอร์ จำกัด และญาติผู้ได้รับบาดเจ็บ ทั้งนี้ต้องดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริง และสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุให้แล้วเสร็จภายใน 15 วัน
จากการตรวจสอบในเบื้องต้นพบว่าทางเดินเลื่อนในสนามบินดอนเมืองมีทั้งหมด 20 ตัว มีอายุการใช้งานเกิน 25 ปี ซึ่งปัจจุบันได้ปิดการให้บริการชั่วคราว 1 เดือนเพื่อให้เจ้าของระบบมาตรวจสอบ (Re-certify) ก่อนเปิดใช้ใหม่ และหากตรวจสอบแล้วหากต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ ทอท.สามารถจัดซื้อใหม่ได้ หรืออาจพิจารณาว่าหากอุปกรณ์มีอายุการใช้งาน 20-25 ปีแล้ว หรือมีการเปลี่ยนเทคโนโลยี ก็ต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อความมั่นใจผู้โดยสาร
นายกีรติกล่าวว่า ทางเดินเลื่อนจุดที่เกิดอุบัติเหตุ ได้มีการเปลี่ยนอุปกรณ์ครั้งใหญ่ เมื่อปี 2558 และยืนยันว่าที่ผ่านมามีการซ่อมบำรุงมาตลอดอย่างต่อเนื่อง ทั้งรายวัน ราย 3 เดือน 6 เดือน และรายปี หากพบความบกพร่องของอุปกรณ์และการดูแลบำรุงรักษา บริษัท สยามฮิตาชิฯ ต้องเป็นผู้รับผิดชอบ ในฐานะเจ้าของผลิตภัณฑ์ ผู้ติดตั้งระบบและให้บริการซ่อมบำรุง
ทอท.จะดำเนินการตามกฎหมาย และจะแจ้งไปยังกรมบัญชีกลางเพื่อดำเนินการต่อบริษัทนี้ เพราะปกติใน พ.ร.บ.การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ ทอท.ไม่สามารถขึ้นบัญชีดำได้เพราะบริษัทไม่ได้เป็นผู้ทิ้งงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผลการตรจสอบข้อเท็จจริง
นอกจากนี้ คณะกรรมการตรวจสอบฯ จะตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆ เกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัยทุกท่าอากาศยาน 6 แห่ง ของบริษัทฯ เพื่อตรวจสอบอายุการใช้งาน และเข้มงวดกับการทำงานตรวจสอบของบริษัทที่เข้ามาดูแลซ่อมบำรุงตามมาตรฐานความปลอดภัยทั้งกระบวนการ และอายุอุปกรณ์ต่างๆ ที่จะมีผลต่อผู้ใช้โดยตรง และก็ดูมาตรฐานที่จ้างบริษัทเข้ามาซ่อมบำรุงอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อสร้างความมั่นใจให้แก่ผู้โดยสาร
ทั้งนี้ ทอท.จะรับผิดชอบเยียวยาผู้บาดเจ็บ ที่จะมีวงเงินประกันของสนามบิน ทอท.ได้พูดคุยกับทางญาติผู้บาดเจ็บ โดยยังอยู่ในกระบวนการการเจรจา และยังไม่สามารถเปิดเผยตัวเลขค่าเยียวยาได้ เบื้องต้น ทอท.จะดูแลรับผิดชอบทั้งค่ารักษาพยาบาลทั้งหมด และค่าเยียวยาความสูญเสีย
โดยในช่วงที่ปิดใช้งานทางเดินเลื่อน สนามบินดอนเมืองทั้ง 20 ตัว ประมาณ 1 เดือนนั้น สนามบินจะจัดรถกอล์ฟเพื่อบริการรับส่งผู้โดยสารที่ไม่สะดวกในการเดินระยะไกล เช่น ผู้สูงอายุ และสตรีมีครรภ์ เป็นต้น
ส่วนประเด็นที่มีผู้ร้องเรียนว่าสนามบินดอนเมืองอยู่ใกล้กับสนามกอล์ฟ อาจจะมีผลต่อความไม่ปลอดภัยทางการบินนั้น นายกีรติกล่าวว่า ในต่างประเทศมีสนามบินหลายแห่งที่อยู่ใกล้สนามกอล์ฟ โดยสนามกอล์ฟอยู่ตั้งแต่ก่อนเปิดใช้สนามบินดอนเมืองแล้ว ซึ่งปัจจุบันยังไม่เกิดผลกระทบในการให้บริการ และที่ผ่านมาสนามบินดอนเมืองได้ผ่านการตรวจสอบมาตรฐาน จาก ICAO แล้วด้วย
