รฟท.ประกาศเปิดใช้งานสะพานพระราม 6 ตามปกติ ตั้งแต่ 25 ก.พ. 65 หลังผู้รับเหมาเร่งปรับปรุงโครงสร้างด้านวิศวกรรมทุกจุดให้ได้ตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดหลังเกิดทรุดตัว โดยรถสายใต้กลับมาใช้สถานีต้นทาง-ปลายทางที่หัวลำโพง, สามเสน และบางซื่อได้เหมือนเดิม
นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ตามที่การรถไฟฯ ได้ประกาศปิดเส้นทางรถไฟช่วงระหว่างสถานีบางซื่อ-บางบำหรุ เป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 24 มกราคม 2565 ที่ผ่านมา เพื่อดำเนินการปรับปรุงโครงสร้างสะพานพระราม 6 โดยให้กิจการร่วมค้าไอทีดี เออาร์ซี ซึ่งเป็นผู้รับเหมาที่รับผิดชอบโครงการงานปรับปรุงเสริมความมั่นคงของสะพานพระราม 6 เข้าดำเนินการปรับปรุงจุดโครงสร้างกลางสะพาน บริเวณสะพานเหล็กตัวที่ 3 ฝั่งกรุงเทพฯ 1 จุด รวมทั้งทำการตรวจสอบโครงสร้างสะพานในด้านวิศวกรรมทั้งหมด เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดต่อขบวนรถและประชาชนผู้ใช้บริการ
ล่าสุดได้รับรายงานว่าได้มีการดำเนินการปรับปรุงสะพานพระราม 6 เสร็จสิ้นสมบูรณ์แล้ว และพร้อมกลับมาเปิดให้บริการเดินรถได้ตามปกติอีกครั้งในวันที่ 25 กุมภาพันธ์นี้เป็นต้นไป ซึ่งส่งผลให้เส้นทางเดินรถสายใต้ทุกเส้นทางกลับมาให้บริการตามสถานีต้นทาง-ปลายทางเดิม รวมทั้งให้บริการรับ-ส่งสินค้าห่อวัตถุ สัมภาระ และรถจักรยานยนต์ สำหรับเส้นทางสายใต้ ได้ตามปกติได้ที่สถานีกรุงเทพ สามเสน บางซื่อ
สำหรับขบวนรถไฟสายใต้ที่กลับมาให้บริการ สถานีต้นทาง-ปลายทางเดิม มีทั้งสิ้น 16 ขบวน ดังนี้
เที่ยวไป
• ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 43 กรุงเทพฯ-สุราษฎร์ธานี
• ขบวนรถธรรมดาที่ 261 กรุงเทพฯ-หัวหิน
• ขบวนรถเร็วที่ 171 กรุงเทพฯ-สุไหงโกลก
• ขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ที่ 31 กรุงเทพฯ-ชุมทางหาดใหญ่
• ขบวนรถชานเมืองที่ 355 กรุงเทพฯ-หนองปลาดุก
• ขบวนรถด่วนที่ 83 กรุงเทพฯ-ตรัง
• ขบวนรถด่วนที่ 85 กรุงเทพฯ-นครศรีธรรมราช
• ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 39 กรุงเทพฯ-สุราษฎร์ธานี
เที่ยวกลับ
• ขบวนรถชานเมืองที่ 356 หนองปลาดุก-กรุงเทพฯ
• ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 40 สุราษฎร์ธานี-กรุงเทพฯ
• ขบวนรถเร็วที่ 172 สุไหงโกลก-กรุงเทพฯ
• ขบวนรถธรรมดาที่ 262 หัวหิน-กรุงเทพฯ
• ขบวนรถด่วนที่ 86 นครศรีธรรมราช-กรุงเทพฯ
• ขบวนรถด่วนที่ 84 ตรัง-กรุงเทพฯ
• ขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ที่ 32 ชุมทางหาดใหญ่-กรุงเทพฯ
• ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 44 สุราษฎร์ธานี-กรุงเทพฯ
นายเอกรัชกล่าวว่า การดำเนินโครงการงานปรับปรุงเสริมความมั่นคงของสะพานพระราม 6 ถือเป็นโครงการที่การรถไฟฯ ให้ความสำคัญในการยกระดับการดูแลความปลอดภัยในการให้บริการแก่ผู้โดยสาร เนื่องจากสะพานพระราม 6 เป็นสะพานรถไฟที่มีรถสายใต้ทุกขบวนวิ่งผ่านเป็นประจำทุกวัน จึงจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษา และดูแลตรวจสอบความปลอดภัยในด้านวิศวกรรมของโครงสร้างสะพานให้ครบทุกด้านอย่างสม่ำเสมอ สำหรับผู้โดยสารที่มีความประสงค์จะใช้บริการรถไฟสายใต้ สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมการเดินรถได้ที่ ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทรศัพท์สายด่วน 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง หรือติดตามข่าวสารได้ที่ เฟซบุ๊กเพจทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย
