ส.อ.ท.โชว์ตัวเลขการผลิตรถยนต์ปี 2564 ที่ 1.685 ล้านคันเกินเป้าที่คาดไว้ 1.6 ล้านคันดันเป้าหมายใหม่ปี 2565 ที่ 1.8 ล้านคัน โดยวางการผลิตเพื่อส่งออกแตะ 1 ล้านคันหลัง ธ.ค. 2564 ส่งออกสูงสุดรอบ 9 เดือน ทั้งปีโกยรายได้ทั้งกลุ่มมูลค่า 8.26 แสนล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2563 กว่า 2.34 แสนล้านบาท แต่ยังต้องติดตามปัจจัยเสี่ยงใกล้ชิด
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ยอดผลิตรถยนต์ทั้งหมดในเดือน ธ.ค. 64 มีทั้งสิ้น 154,368 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 7.89% ส่งผลให้การผลิตรถยนต์รวมตลอดปี 2564 (ม.ค.-ธ.ค. 64) มีจำนวนทั้งสิ้น 1,685,705 คัน เพิ่มขึ้น 18.12% จากปี 2563 ที่มีทั้งสิ้น 1,427,074 คัน ซึ่งถือเป็นตัวเลขเกินเป้าหมายที่วางไว้ทั้งปีที่ 1,600,000 คัน ดังนั้นจึงได้ประมาณการการผลิตรถยนต์ในปี 2565 ไว้ที่ 1,800,000 คัน มากกว่าปี 2564 ซึ่งมีจำนวน 1,685,705 คัน หรือเพิ่มขึ้น 114,295 คัน คิดเป็น 6.78% แบ่งเป็นการผลิตเพื่อการส่งออกประมาณ 1,000,000 คัน คิดเป็น 55.56% ของยอดการผลิตทั้งหมด และผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศประมาณ 800,000 คัน คิดเป็น 44.45% ของยอดการผลิตทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม เป้าหมายปี 2565 ที่ 1,800,000 คัน แบ่งเป็นผลิตเพื่อการส่งออกจำนวน 1,000,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2564 ที่ผลิตได้ 956,530 คัน เป็นจำนวน 43,470 คัน หรือเพิ่มขึ้น 4.54% และผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศจำนวน 800,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2564 ที่ผลิตได้ 729,175 คัน เป็นจำนวน 70,825 คัน หรือเพิ่มขึ้น 9.71% เนื่องจากยังกังวลเรื่องการระบาดของโควิด-19 ในประเทศไทยและในต่างประเทศ ซึ่งจะยังคงทำให้เศรษฐกิจของประเทศไทยและของประเทศคู่ค้ายังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ ประกอบกับการผลิตรถยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศบางแห่งขาดชิ้นส่วนและชิปบางชิ้น ทำให้ต้องชะลอการผลิตบางรุ่นลงชั่วคราว
“ก่อนหน้านี้ที่ตัวเลขการผลิต ธ.ค. 64 ยังไม่ออกมาเราคาดการณ์ว่าปี 2565 เราจะผลิตรถยนต์ได้ 1,700,000-1,800,000 คันแบ่งเป็นผลิตเพื่อส่งออก 900,000-950,000 คัน และจำหน่ายในประเทศ 800,000-850,000 คัน แต่เมื่อตัวเลขออกมาชัดเจนว่าเราส่งออกได้ดีขึ้นจึงได้ปรับการส่งออกไปสู่ระดับ 1,000,000 คันแต่ต้องติดตามปัจจัยต่างๆ ใกล้ชิดโดยเฉพาะสงครามการค้าและสงครามเทคโนโลยีระหว่างสหรัฐฯ กับจีนที่จะส่งผลกระทบต่อภาวะการขาดแคลนชิปและชิ้นส่วนต่างๆ การบริโภคที่หดตัวจากผลกระทบโควิด-19 สายพันธุ์ใหม่ๆ ทั้งไทยและทั่วโลก ราคาวัตถุดิบ ภาวะการชะงักงันของห่วงโซ่การผลิต เป็นต้น” นายสุรพงษ์กล่าว
สำหรับยอดขายรถยนต์ในประเทศ ธ.ค. 2564 มีทั้งสิ้น 86,145 คัน สูงสุดในรอบ 12 เดือนแต่ยังต่ำกว่าปี 2563 เพราะมีปัจจัยลบ 2 อย่าง คือ การระบาดของโควิด-19 หลายระลอก และการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทำให้ต้องชะลอการผลิตรถยนต์บางรุ่นเป็นระยะๆ แต่ทั้งปี 2564 มียอดขาย 759,119 คัน สูงกว่าเป้าที่ตั้งไว้ 750,000 คัน จากการคลายล็อกดาวน์ของรัฐบาลมากขึ้นและการกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาล เช่น โครงการคนละครึ่ง เราเที่ยวด้วยกัน ยิ่งใช้ยิ่งได้ และการประกันรายได้เกษตรกร เป็นต้น รวมถึงการอนุญาตให้จัดงานมหกรรมยานยนต์ที่มียอดจอง 31,583 คันมากกว่าเป้าที่ตั้งไว้
การส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปเดือน ธ.ค. 64 มีทั้งสิ้น 101,307 คัน สูงสุดในรอบ 9 เดือน จากการได้รับเซมิคอนดักเตอร์และชิ้นส่วนมากขึ้นและส่งออกเพิ่มขึ้นทุกตลาด จากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจของประเทศคู่ค้า ส่งผลให้ปี 2564 ส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป 959,194 คัน โดยส่งออกเพิ่มขึ้นจากปี 2563 ในระยะเวลาเดียวกัน 30.35% มีมูลค่าการส่งออก 561,147.48 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2563 คิดเป็น 36.56% และเมื่อรวมมูลค่าการส่งออกรถยนต์ เครื่องยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ และอะไหล่ ปี 2564 มีมูลค่า 826,726.83 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 39.67% จากปี 2563 ซึ่งมีมูลค่า 591,906.14 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 234,820.69 ล้านบาท
